全新蓝鸟口碑还是挺不错：
1、从外观设计来看，蓝鸟的前脸很像西玛，蓝鸟整体设计兼容“Firend-ME”概念车设计理念、日产标志性的回旋大灯、U型前格栅以及肌肉线条。前脸的大V型镀铬装饰，辨识度极高，而且在尾部别出心裁的采用了悬浮式车顶。在10万元车里，这辆车完全不像一辆买菜车，反而给人一种偏运动的错觉。而这款车的尾灯在个人看来确是不那么喜人，因为，尾部整体来看，像个囧字；
2、如果说这款车的外观是特色，那么内饰也是比较内涵的。低配的内饰，廉价感十足，毕竟差着不少钱，但是内饰差距这么大，就是逼着大家往高配上去买，不然每天开车，一看到如此廉价的内饰，估计连开车的心情都会受到影响（就是少个大屏）；
3、如果你看中了他的外观，以为他有着和他外观相匹敌的动力的话，那你就错了。动力系统就比较单一了，只有1.6L自然吸气发动机，高低配都是126马力，这点没什么可说的，起步肉，这是小排量自吸的通病，说不上什么。其中，代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，油耗方面大可不必担心。
东风日产蓝鸟外观和性能怎么样？值得购买吗？
最满意的一点经典的SR20发动机
光鲜亮丽而且前卫的内饰和配置
最不满意的一点噪音
还是噪音空间基本够用吧
不算太小动力2.0的排量
还算得心应手操控非常的自如
随心所欲油耗稍大
可以接受舒适性非常舒服
绝对是享受外观很大气
很踏实内饰高档的代名词其它描述很多参数都超B级车
配置真的很高
但略有华而不实的感觉
在我看来，东风日产蓝鸟的外观和性能都是平平无奇的，不会给你很惊艳的效果，在我看来这款蓝鸟并不值得消费者选择购买，下面我们就来一起看看吧。
就外观而言，这一代蓝鸟最受关注的应该是它独特的外形设计。它刚推出时确实让很多人大开眼界，但市场反应喜忧参半；随着时间的发展，再次看到它“也就不足为奇了”。随着新一代天籁和轩逸的上市，可以发现一些蓝鸟元素被详细使用。可以看出，该模型在设计上仍然具有前瞻性。这辆车的前部看起来很传统。采用家庭v-motion设计语言，使其具有更明显的品牌特色。机罩上方的两条高耸的肋骨延伸至正面，使前方视线更加集中；中网的镀铬框架、内格栅和下进气口采用V形风格，不仅是一个整体，而且具有一定的层次感。
头灯的形状出现得比现在的轩逸早。窄而尖的设计与中网的整体轮廓和车头相协调，灯腔发黑；整个系列的远光灯和近光灯组均为卤素光源。幸好近光灯采用透镜结构，外观不太简单，只支持单一高度调节功能；两款高配置的智联车型取消了前雾灯装置，代之以回力棒LED日间行车灯带。高能版的顶部配置也在车身周围添加了黑色运动环绕物和突出的前唇，使正面看起来更低。
车体长、宽、高分别为4683/1780/1465mm，轴距2700mm，最小离地间隙168mm，整备质量1260kg；该车型采用17英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐造型，动感时尚。轮胎与普利司通turanza t005l系列匹配，规格为205/50 R17。高能型配有胎压显示系统。
动力方面，2020年款日产蓝鸟全系列搭载hr16de型1.6L自然吸气发动机，支持dis燃油双喷射技术和双c-vtc智能控制系统，达到国家六项排放标准；发动机最大功率93kw/126ps，最大扭矩168nm，匹配5速手动或CVT无级变速器；悬架结构为非独立悬架，前麦弗逊配备横向稳定杆和后扭力梁。
