大多数20升自然吸气发动机大约有155马力。20L代表排量为20l的自然吸气发动机，自然吸气发动机是发动机的一种进气方式，发动机将采用涡轮增压技术。如果是20L涡轮增压发动机，马力可以再增加100马力。涡轮增压技
20l多大马力相当多少t
大多数20升自然吸气发动机大约有155马力。20L代表排量为20l的自然吸气发动机，自然吸气发动机是发动机的一种进气方式，发动机将采用涡轮增压技术。如果是20L涡轮增压发动机，马力可以再增加100马力。
涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
众所周知，汽车的发动机是由空气体和汽油的混合物作为燃料的。如果进气量增加，燃油喷射量相应增加，发动机中的燃油量也会增加。
当燃油量增加时，发动机每次燃烧时的动力输出都会变强。
涡轮增压技术的原理也比较简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也将旋转。
当压气机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并输送到发动机气缸，从而增加进气量。
20gdit是什么意思是什么配制
常见于哈弗车尾，也就是说该车采用了20排量的增压直喷发动机。前面的数字表示排量，GDIT的意思是增压直喷发动机。
GDIT汽油机是增压直喷发动机，采用废气涡轮增压和缸内直喷技术，具有国际领先技术，由长城汽车(中国唯一自主品牌)自主研发。发动机排放达到欧五标准。电子节气门、双VVT、电控系统等先进技术的应用，保证了这款发动机的性能处于世界领先地位。最大功率145kW，最大扭矩315N·m。
20GDIT引擎的优势:
1高压缸内直喷技术，将高压燃油以雾状喷入气缸，使燃油充分雾化，燃烧更充分，经济省油。
2废气涡轮增压技术，利用废气能量，增加发动机进气压力，扩大发动机有效进气量，提高发动机动力性和燃油经济性，降低废气排放。
3双VVT，通过进排气可变凸轮相位，可以增加发动机进气量，提高充电效率，提高发动机功率和扭矩，有效提高燃油经济性，显著提高怠速稳定性，从而获得更好的舒适性和减少排放等。 20l多大马力相当多少t 20gdit是什么意思是什么配制 @2019
新桑塔纳与新捷达发动机有什么区别
汽车排放标准，是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC＋NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。从2011年7月1日起，我国将全面实行轻型汽油车、两用燃料车和单一气体燃料车实施第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准”)，凡不符合国IV排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。这意味着我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
本田CB650R发布2021款 前避震升级大活塞叉 符合欧5
新桑塔纳与新捷达发动机的区别为：排量不同、最大扭矩不同、最大马力不同、发动机型号不同
一、排量不同
1、新桑塔纳：81kW(15L自然吸气)发动机。
2、新捷达：66kW(14L自然吸气)发动机。
二、最大扭矩不同
1、新桑塔纳：最大扭矩(Nm/rpm)150/4000。
2、新捷达：最大扭矩(Nm/rpm)132/3800。
三、最大马力不同
1、新桑塔纳：最大马力(Ps)110。
2、新捷达：最大马力(Ps)90。
四、发动机型号不同
1、新桑塔纳：搭载的是EA200发动机。
2、新捷达：搭载的是EA211发动机。
——新桑塔纳
——新捷达
本田Neo Sports Café中量级街车，CB650R最近发布了2021款车，新车进行了重大的前悬架升级，并进行了一系列细节改进，以提高舒适性，可用性和实用性，同时CBR650R采用同样的更新，目前尚未公布2021款售价。
前避震升级为昭和41mm独立功能大活塞USD叉（SFF-BP），进一步提升避震的性能。
在不损失高端功率的情况下达到了发动机的EURO 5排放要求。
较小的侧面板和新的车牌支架（现在由金属制成），新的侧板突出了更加简约风格。
略微向前调整的车把，增大的转向角。
改进的LCD仪表板，通过调整LED角度和字体大小，优化了可读性。
座椅下方配备USB Type-C插槽。
加入珍珠烟灰色版。
新的风格维度，与过去几年的肌肉型街车不同，同时又远离更简单的咖啡馆赛车风格。结果是，其他品牌街车当中没有一辆车，像Neo-SportsCafé系列产品一样别具一格。竞争对手级别都是非常现代的摩托车，本田的这种风格开创了属于自己的“精致”，也被疯狂的模仿。将机械与艺术完美的结合，呈现出不同于西方的独特美感。
