汽车的机油滤清器作用很大，在行驶过程中，由油泵从油底壳中泵出的油，在特定压力（0.3-0.4兆帕）下通过滤纸过滤，经过滤器的进油口（螺盖上的几个冲孔）经滤芯进入表面。 它进入中心管，从出油口（中心螺孔）顺畅地流向发动机的主油道。 当发动机冷启动或滤芯堵塞，油阻增大时，油压克服旁通阀弹簧的压力打开，油直接从阀进入主油道。 确保及时顺畅。?
发动机运转过程中，当进油和排油的压力不平衡时，机油进入了主油道，经过滤芯的过滤，当压力增大时，机油的压力会战胜旁通阀绷簧的阻力而被翻开，机油就会经过滤芯流到主油道，以确保及时光滑。在此期间机油的流速是最高的。当旁通阀绷簧被损坏而无法翻开时，机油就会从此部位流进主油道，经过滤清器的滤芯过滤后进入中心管，流进发动机主油道履行光滑。
机油的流速和温度是呈正比的。当温度高达150℃-160℃时，机油的流速会添加，而且会由于机油粘度变大而进一步下降。一般机油的流速在80℃-85℃时较为合适。当温度降低时，机油不会流速添加，而会由于机油黏度变大而进一步下降，这时机油在高温时会添加密度，而在低温时机油不会变稠。因而，机油的流速不需求很大。当机油加热到40℃-50℃时，机油的流速添加。因而，机油的流速和温度是呈正比的，温度高达70℃时机油的流速会添加。?
机油泵的油道(螺纹盖板的冲孔)内有各类型的油道，包含：油底壳的油道(螺纹盖板的多个冲孔)，发动机内的油道(中心螺纹孔)和油泵的油道(螺纹盖板的多个冲孔)。不同型号的机油，在油道中的油压不一样。
机油滤清器它起到的一个主要作用，那么就是过滤的一个作用。现在很多的汽车都会有这个机油滤清器，但是机油滤清器一般都会安装在发动机中的中间位置。很多机油是在油底壳的下方，油底壳的机油经过机油滤清器以后，进入到发动机内部，然后再循环到油底壳，所以机油滤清器就是起到一个过滤机油当中的一些杂质的作用。
机油滤清器它有一个进油口，有一个出油口。一般来说进油口是两个小的进油口，出油口是中间那个大的，不管是进油还是出油，它都是有专门的一个油路，这样才能够起到一个很好的过滤效果，如果两者之间混乱了，就无法起到过滤的效果了。
另外现在大多数的机油滤清器都有一个止回阀，就是为了避免机油从出油口返回到这个机油格的内部，避免有杂质，有污垢的机油对机油滤清器造成较大损害，从而导致失效的问题。同时机油滤清器的一个止回阀，还有一个很好的效果，那么就是避免机油滤清器缺油，因为发动机熄火以后就没有这个机油循环了，如果没有这个止回阀就会导致机油流出，机油滤清器里面就没有机油了，自然也容易造成启动的时候，瞬间缺油而传出一定的异响。
如果缺油，那么在启动的时候就没有起到一个润滑的效果，会导致发动机造成一定的损伤。现在很多维修的商家，他们在安装甚至更换这个机油滤清器的时候，基本他们都会先往这个机油滤清器当中加注一定的机油，就是为了避免在启动的时候瞬间缺油。因为在点火之后机油到达应用的位置，这个是需要一定的时间的，如果缺油了，那么往往就会导致起不到润滑的效果。
