重启系统、检查插槽。
1、重启系统：汽车的娱乐系统会出现故障或软件问题，可以尝试重新启动车辆的娱乐系统。可以通过拔掉汽车电池的负极（黑色）电缆连接头片切断电源，等待几分钟后重新连接。
2、检查插槽：先确认是否有其他物体或杂物卡在插槽内部，导致无法插入或拔出碟片。发现有异物，请小心地将其取出。
奥迪a4发动机故障灯一直亮故障代码是空气流量计
故障诊断：诊断仪检测车辆电控系统和空调系统均无故障码。
可能故障原因：
·空调控制单元供电及线路故障
·空调控制单元故障
·车载电网控制单元故障
·网关控制单元故障
·其他故障
根据电路图（如图2、图3所示）检查SC13一空调控制单元J255的T16n/7及SC20一空调控制单元J255的T16n/12电源为蓄电池电压，正常。
检查接地点638及空调控制单元J255的T16n/16接地正常。
检查空调控制单元J255的T16m/12和T16m/13舒适CAN总线Low和High，均正常。
替换空调控制单沟255后故障依旧。
替换网关控制单元后故障依旧。
查看该车有两处加装，如图4、图5所示。
拆除加装后试车，故障依旧。
考虑加装是否造成车辆编码改变或者丢失，利用ODIS6150E对车辆做SVM在线比对，发现车载电冈519编码部分字节不一致，第7字节F7应该为F3，第15字节C9应该为01，如图6所示。
一、空气流量计介绍
空气流量计的作用
空气流量计测量进入发动机进气歧管的新鲜空气量和进气温度，ECU根据此信息进行喷油量修正、冒烟限制以及EGR开度控制。
2.安装位置
该传感器安装在发动机进气管上，空气滤清器后端
3.工作原理
3.1.空气流量计的原理
空气流量传感器是将一些电子元器件集成在一块陶瓷基片上，当发动机正常工作时首先给膜片加热，而新鲜空气流经传感器的时候会带走部分热量，此时ECU会控制膜片上的惠斯顿电桥对膜片进行热量补充，这就会引起电信号的变化，该信号传送给ECU的时候，ECU会根据此变化计算进气量。
3.2.空气温度传感器的原理
进气温度传感器是一个负温度系数的电阻，当进气温度变化的时候会使该电阻的阻值发生变化从引起ECU端信号电压的变化，ECU根据这个变化计算进气温度。
3.3.气流方向的判断
在空气流量计的热膜两端各有一个同样的温度电阻，当气流流过热膜时会带走部分热量，因此在热膜前端的温度相对于后端的温度要低一些，ECU根据此信号来判断气流的方向！
4.空气流量计的线路图
5.控制策略
ECU会时刻监控空气流量计的工作状况当ECU判断空气流量计出现故障的时候会采取相应的控制，如下
4.1.发动机MIL灯点亮，EGR系统退出工作，废气将不再参与系统工作；
4.2.发动机转速将会被限制在某一转速，动力受限；
4.3.空气流量计发生故障时，发动机启动不受影响，可以正常启动；
二、空气流量计的检测：
和空气流量计相关的故障码
