1国产品牌的柴油车有：大众捷达19、大众宝来19、长城哈弗25、江淮瑞鹰19、福特中天24、中兴威威虎皮牌29、黄海圣骑25、日产瑞奇皮卡25、金杯西联25等。
2柴油发动机分为：点燃式发动机：汽油发动机将汽油喷入进气管，与空气混合形成可燃混合气，然后进入气缸，在气缸内由火花塞点燃、燃烧、膨胀做功；压缩式发动机：柴油机通过喷油泵和喷油嘴将柴油直接喷入发动机气缸，气缸内的压缩空气混合均匀，在高温高压下自燃推动活塞做功。
潍柴占44% 重汽份额23% 康明斯柴油机夺冠！
大功率柴油发电机厂家有很多，据统计我国的柴油发电机组厂家超过4000家，社会经济的发展，各个行业的需求，促使柴油发电机厂家不断的增多！关于大功率柴油发电机厂家排行主要是一些综合实力较好的厂家！
那么机组厂家怎么选择呢？这就要求用户在选择厂家的时候要选择正规厂家！从一个厂家的规模、企业文化以及配件供应等各个方面会反映出厂价的很多方面！因此要注意这些方面！
再就是机组大功率柴油发电机品牌的选择，可以选择进口机组或者是合资机组机组的配置也要根据工作需要选择！
汽车发动机排名前十
第一商用车网 谢光耀
随着重卡市场的热销，今年1-6月的国六重卡及发动机也“水涨船高”，上半年已经超过10万台！
根据第一商用车网掌握的交强险终端销量数据，今年1-6月，我国国六重卡发动机累计销售1084万台，占比达到重卡动力市场整体销量的13%左右。从细
分领域来看，国六天然气重卡发动机1-6月累计销售783万台，国六柴油重卡发动机累计销售超过3万台。
今年上半年国六重卡发动机按燃料类型占比图
国六重卡动力：潍柴+重汽曼动力份额超6成康明斯全部为柴油机
在为这整体1084万台国六重卡配套的柴油发动机市场中，潍柴仍然保持第一，份额遥遥领先，达到473万台，但市场份额有小幅下滑，从1-5月的445%下滑至437%（如下表所示），接近“半壁江山”。这个份额高于其在重卡动力市场上的整体份额，主要原因是有燃气机的“加持”——潍柴国六燃气机的上半年销量占到其国六机总销量的803%。如果剔除燃气机的因素，那么潍柴国六柴油重卡动力的份额与其在目前重卡发动机市场的份额基本相当。
中国重汽发动机
中国重汽今年以来在国六发动机市场的表现非常抢眼，达到248万台，市场份额上升至229%（1-5月份额为225%），其自产的国六重型发动机全部都是曼技术动力MC11/MT11和MC13/MT13。其中主要原因，在于重汽天然气重卡销量今年一路走高，上半年以219万辆跻身行业第一，这样一来，为重汽天然气卡车配套的曼动力自然一路高涨。
2020年上半年国六重卡发动机销量排行（单位：台）
（备注：以上销量包含燃气机和柴油机。）
康明斯动力今年以来的国六重卡发动机均为柴油机，其四个车用发动机合资公司——东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯上半年分别销售国六重卡发动机销售8503台、1705台、53台和3台，这四家企业加起来的合计销量为10264台，合计份额为95%。第一商用车网注意到，康明斯系动力在国六柴油重卡发动机市场上与潍柴可以说是分庭抗礼，但在国六天然气重卡发动机市场上迄今还没有什么建树，这也导致其在国六重卡发动机市场上的份额与潍柴相差较大。毕竟，迄今为止国六天然气重卡占到了国六重卡市场的7227%份额，是这个细分市场的主导者。
东风康明斯发动机
玉柴今年在国六重卡发动机市场的业绩也比较不错，上半年销售国六重卡发动机13389台，继续保持国六重卡发动机行业第三，市场份额为124%。玉柴的市场特点是比较均均衡，在燃气机和柴油机领域均有不凡的表现——上半年，玉柴销售国六天然气重卡发动机9961台，为行业前三；销售国六柴油重卡发动机3428台，也是行业前三。
玉柴发动机
2020年1-6月国六重卡发动机销量份额图
国六天然气重卡发动机：潍柴、重汽、玉柴、解放强势领衔行业
分燃料类型来看的话，今年1-6月，国内国六天然气重卡发动机市场的前六名依次是潍柴动力、中国重汽曼动力、玉柴、解放动力、上柴和华菱汉马动力，这几家企业瓜分了国六燃气重卡动力市场的全部“蛋糕”。
潍柴天然气发动机以37983台的销量和485%的份额，占据了市场的近半壁江山。不过，虽然一直领先，但潍柴燃气机的份额有所下降，比去年同期在燃气机市场的份额要低一些。
今年上半年国六天然气重卡发动机销量排行（单位：台）
今年国六天然气重卡动力市场最大的变化，就是重汽曼动力（MT11、MT13）持续走俏，其1-6月销售21902台，份额28%（1-5月份额为27%），全部都是内部配套。重汽燃气机的崛起，也在一定程度上挤占了其他企业的份额。解放动力、上柴动力、华菱汉马动力上半年分别销售国六天然气重卡发动机6190、2119和182台，份额分别为79%、27%和02%。与重汽曼动力一样，这三家发动机企业也全部是内配集团内整车企业。
今年1-6月国六天然气重卡发动机销量份额图
从排量来看，大马力依旧是燃气机市场上的主旋律。今年1-6月，13L动力占了天然气重卡发动机市场的8986%，11-12L动力占了668%，10L以下排量的发动机只占了346%。其中的走俏机型包括解放动力的CA6SM3、重汽的MT13、玉柴的6K13N、潍柴的WP13NG等。
今年1-6月国六天然气重卡发动机销量分排量占比图
国六柴油重卡发动机：东风康明斯逼近潍柴小排量依然是主流
相比天然气发动机，国六柴油重卡发动机市场的竞争格局截然不同。
从单一企业销量来看，今年上半年潍柴动力依然是国六柴油重卡动力市场的NO1，累计销售9330台，市场份额为31%（1-5月为333%）。康明斯的几个车用发动机合资公司中，东风康明斯表现最为抢眼，以8503台和283%的份额，排名第二，并且越来越逼近潍柴。如果按照品牌来看的话，康明斯品牌的国六柴油重卡发动机1-6月合计销量为10264台，超过潍柴，合计份额达到342%。国六时代，康明斯和潍柴在柴油重型发动机市场上的竞争才刚刚开始。
今年1-6月国六柴油重卡发动机销量排行（单位：台）
除了潍柴和东风康明斯，另外几个表现抢眼的企业分别为玉柴（3428台）、重汽曼动力（2900台）、东风商用车的龙擎动力（1928台）、解放动力（1818台）和福田康明斯（1705台），这几家企业的上半年累计销量均超过1700台。行业前七强的合计份额高达985%，从中也可以看出，国六时代重卡动力品牌的“马太效应”正越来越明显，留给小企业的时间不多了。
东风商用车龙擎发动机
今年1-6月国六柴油重卡发动机销量份额图
分排量来看，由于柴油车国六排放法规先在城市车辆中推行，因此，今年上半年的国六柴油重卡发动机销量中，10L以上排量动力占比不高。如果分析国六重卡销量整车占比结构即可看出，在重卡的四大品种中，国六柴油专用车和载货车这两大品种的占比是最高的，柴油牵引车和自卸车占比相对较低。其中原因主要在于城市类专用车以及一部分城市类货车要提前于今年7月1日起实施国六，因此部分重卡用户考虑一步到位，直接购买国六重卡新车。在为国内重型专用车和载货车配套的柴油动力中，10L及以下排量的发动机比例比较高，占主体地位，因此，这也就不难解释为什么上半年95L以下排量发动机占到了7225%的比例，95-105L排量发动机占了933%，而11L及以上排量发动机合计占比1843%。
解放动力奥威发动机
另外值得一提的是，11-12L排量的柴油发动机占比能够达到1631%，主要源于重汽MC11和潍柴WP12的贡献。潍柴WP12配装牵引车、自卸车较多，上半年国六机型销量超过2300台；而重汽国六MC11主要匹配泵车、自卸车、牵引车等车辆，上半年销量超过1100台。
今年上半年国六柴油重卡发动机销量分排量占比图
结束语
今年上半年，国内国六重卡发动机市场发展迅猛，其发展目前呈现出两个特征，一是集团内部配套率越来越高；二是行业的头部效应明显，份额不断向大企业集中。国六重卡动力市场，未来还会如何演变呢？
第一商用车网将为您持续关注报道。
责任编辑：李秀芝
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车发动机排行榜
世界发动机排名前十是宝马30T直列六缸发动机，戴姆勒30T直列六缸（48V）发动机，菲亚特克莱斯勒36LV6（48V）发动机，福特23T直列四缸发动机，通用30T直列六缸柴油发动机，通用62LV8直喷汽油发动机，现代150kW纯电动动力系统，本田20L阿特金森iVTEC混动系统，现代16T直列四缸发动机，日产20TVCTurbo四缸发动机。
1、宝马30T直列六缸发动机
宝马是指德国宝马汽车公司生产的汽车，宝马汽车公司是世界闻名遐迩的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。拥有“坐奔驰，开宝马”的普遍说法，意味着奔驰的稳重和宝马的豪放。有人说，只有开宝马车才能享受到痛快淋漓的感觉。
2、戴姆勒30T直列六缸（48V）发动机
戴姆勒股份公司的总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括：梅赛德斯奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
3、菲亚特克莱斯勒36LV6（48V）发动机
菲亚特汽车公司，是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIATPROFESSIONAL等。
4、福特23T直列四缸发动机
福特是全球著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。
5、通用30T直列六缸柴油发动机
通用汽车公司，成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。
6、通用62LV8直喷汽油发动机
通用汽车公司的前身，是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司。1908年，美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单，但当时远远超出了公司的生产能力。
7、现代150kW纯电动动力系统
现代汽车公司，是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑梦九，汽车年产量100万辆，主要产品有：小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。韩国现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
8、本田20L阿特金森iVTEC混动系统
本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。
9、现代16T直列四缸发动机
现代汽车公司，是现代汽车集团的核心企业 ，2019年现代销量排名世界汽车品牌第六位 ，2020年度《财富》世界五百强车辆与零部件行业排名第十位 。公司成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑义宣。
10、日产20T VCTurbo四缸发动机
日产，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
康明斯/潍柴争冠！玉柴/重汽破千1-4月国六重型柴油机市场看点多
汽车发动机排名有：宝马30T直列六缸、戴姆勒30T直列六缸、菲亚特克莱斯勒36L V6 、福特23T直列四缸、通用30T直列六缸等。
宝马30T直列6缸25L发动机技术成熟，运转稳定，工艺和用料无懈可击。
可提供510匹马力动力输出，带来强劲动力和出色的运行平稳度，同时呈现出澎湃的发动机轰鸣。
双可变凸轮轴控制技术、Valvetronic电子气门、高精度直喷技术和两台废气涡轮增压器为发动机提供技术支撑。
从2500转左右就开始爆发，一直延续到6000转左右。曾经也测试过他的加速性能，0～100km/h加速可以在8秒内完成，而且在全力加速时，在车内听到的发动机声更让人心情澎湃。
补充：
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
微型柴油机品牌排行榜3马力至8马力的哪个型号省油质量佳？
第一商用车网 谢光耀
今年1-4月的国六柴油重卡发动机市场，第一名和第二名竟然只差了百台！
究竟是什么情况？
根据第一商用车网掌握的数据，今年1-4月，我国重卡市场扭降为增，销量达到4653万辆，同比增长5%。其中，国六重卡累计销售63万辆（交强险终端销量口径），占比达到重卡市场整体销量的10%以上，并且几乎是净增长。细分来看，国六天然气重卡1-4月累计销售49万辆，国六柴油重卡累计销售14万辆。
潍柴发动机
从下图可以看出，在为这14万辆重卡做配套的柴油发动机市场中，潍柴仍然保持第一，达到4736台，1-4月的市场份额达到344%，这个份额与其在重卡动力市场上的整体份额基本相当；康明斯系的四个车用合资公司——东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯和西安康明斯1-4月均有销售国六柴油重卡发动机，分别销售3810台、809台、13台和3台，这四家企业加起来的合计销量达到4635台，合计份额达到337%，与潍柴仅一步之遥。可以预见，康明斯和潍柴在国六柴油重型发动机市场上的激烈竞争，才刚刚开始。
福田康明斯发动机
2020年1-4月国六柴油重卡发动机销量排行（单位：台）
今年1-4月，国六柴油重卡动力市场销量破千的企业还有玉柴和重汽两家。玉柴1-4月累计销售国六柴油重卡发动机1537台，市场份额为112%；中国重汽累计销售国六柴油重卡发动机1052台，市场份额为76%。解放动力和东风商用车“龙擎动力”也有不错表现，分别累计销售833台和780台，市场份额为61%和57%。
2020年1-4月国六柴油重卡发动机销量分排量占比图
分排量来看，根据“2020年1-4月国六柴油重卡发动机销量分排量图”所示，1-4月的柴油重卡发动机销量中，10L以上排量动力占比并不多，这与重卡市场上的大马力趋势似乎有些“背道而驰”。不过，如果分析整车占比结构即可看出，在重卡的四大品种中，国六柴油专用车占比达到36%，为四大品种中最高的一类；其次是载货车，占比34%；牵引车和自卸车分别只占比18%和13%。这与重卡市场上牵引车占比超过50%截然不同。其中原因，主要在于城市类专用车以及一部分城市类货车要提前于今年7月1日起实施国六法规，因此部分重卡用户考虑一步到位，直接购买国六重卡新车。
东风康明斯发动机
目前，在为国内重型专用车和载货车配套的柴油动力中，10L及以下排量的发动机比例比较高，占主体地位，因此，这也就不难解释为什么3-8L排量发动机占到了7成比例，86-10L排量发动机占了近15%，而11L及以上排量发动机合计只占比约15%。值得一提的是，在14-16L细分市场上，只有东风康明斯Z14和庆铃五十铃6WG1 16L发动机两个发动机系列。
2020年1-4月潍柴国六柴油重卡发动机销量分排量占比图
2020年1-4月国六柴油重卡发动机销量份额图
2020年1-4月，国内国六柴油重卡发动机市场发展迅速，潍柴、康明斯、玉柴、重汽曼动力、解放动力、东风龙擎等多强争霸局面初步形成，新的排放标准“舞台”上，商机无限。
责任编辑：韦伊琳
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8马力折合54千瓦的功率，但柴油机不能长期满负荷工作所以最好带4千瓦以下的发电机，另外皮带轮大小关系也很大。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
