答：(1) 故障现象：客户反映上坡时仪表显示故障，车身升降开关灯不亮，底盘降到最低。(2) 故障确认：与客户一同试车，悬架升到越野高度在颠路行驶，车速为 5060km/h，悬架自动降到标准高度，继续行驶约10s后仪表提示 “ SUSPENSIONFAULTNORMALHEIGHTONLY”，悬架升降开关指示灯熄灭。用SDD检测故障码为C1A20-64。(3) 诊断过程：① 查看维修记录，更换过气泵、气泵继电器、前控制阀体、后控制阀体。② 悬挂在标准高度，在颠路模仿客户的驾驶方法行驶，接SDD查看悬挂数据流发现两个前角阀打开，而后角阀则没有打开。③ 根据故障码及数据流，初步判断前空气弹簧或管路有漏气或错接。④ 刷新RLM，试车故障依旧。⑤ 将悬挂升到越野高度断开蓄电池负极，第二天检查前面的两个空气弹簧，高度没有明显的下降。举升车辆检查，发现右前高度传感器和原车的不一样。于是查看该车的全国维修历史，右前部发生过事故，更换过右前空气弹簧、前阀体、右前气管等部件。维修过前阀体的线束，拆装过储气罐。在对维修过的部位检查时发现，前阀体处到右前空气弹簧的气管（黄管）和从储气罐阀体来的主气管（篮管）接反了。(4) 原因分析：气管接错后，走颠路快速颠簸，交叉阀打开时，左前空气弹簧的管路和主管路连通。左前空气弹簧颠簸，致使主管路压力产生波动。给储气罐充气时，一部分气体进入左前空气弹簧致使压力上升过慢。(5) 维修方案：将空气悬挂前阀体主供气管和右前气管按正确的位置装配。
10款路虎揽胜行政出现分动箱故障
（1）检查发动机，目测发现发动机表层有骨头，初步怀疑有老鼠咬断线，如图1所示。x0dx0d（2）经目测检查发现线路无异常。x0dx0d（3）经SDD诊断仪检查，检查出增压涡轮、增压器助力传感器A-电路范围/性能问题（故障码P02360-00），如图2所示。x0dx0d（4）根据故障指引-1检查空气滤清器，无异常。x0dx0d（5）检查发动机管路，无漏气，无异常。x0dx0d（6）检查歧管压力传感器，根据ELECTRONICENGINECONTROLS电路检查，供电电压正常，信号线正常，无短路、断路现象。x0dx0d（7）经SDD诊断仪数据检查正常，如图3所示。x0dx0d（8）拆装进气歧管附件，发现节气门脏（指引所示节气门脏也会导致故障灯亮），如图4所示。x0dx0d故障排除：清洁节气门，清除适应值，多次试车后无故障显示，故障解决。x0dx0d故障总结：x0dx0d50S/C相对N/A发动机对节气门的脏污度更敏感，请各位留意，并加强对节气门的保养清洁工作。
1、发现四轮驱动控制模块有故障，把车举起来检查分动箱控制模块时发现有烧焦味道，而且传感器烧坏有漏油迹象，把分动箱油放出来看又臭又黑，决定是分动箱烧坏了。
2、把情况分析给车主听，得到车主同意后把分动箱拆出来检查，发现离合器，行星齿轮，链条全部烧坏了。
3、看到分动箱烧成这样子，维修的价值并不高，所以只能更换新的分动箱总成。
4、根据烧坏的推理来看车主应该跑去玩越野，如果正常行使不会烧得这么厉害。果然没错，第二天车主过来看车时说明情况，当时在山地行驶，回来时低速四驱退不出来，就这样加大油门开回来，最快时跑到了90时速，违规了低速四驱行使操作肯定会烧离合器。低速四驱不能超过时速50公里，不能长时间行使。
新旧对比
5、新的分动箱安装完成后，还要用专检电脑进行分动箱匹配，匹配完成后分动箱才能正常使用
6、这是路虎越野控制按钮详细说明图，把车停好挂到空档才能操作此按钮。操作失误会损坏机器。
以上就是关于路虎揽胜显示太热空气悬挂升不起来,怎么排除故障全部的内容，包括:路虎揽胜显示太热空气悬挂升不起来,怎么排除故障、路虎揽胜运动版发动机故障灯亮是什么原因、10款路虎揽胜行政出现分动箱故障等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
