不光是直升机,各类发动机在高海拔工作时效率都会下降,但是由于工作原理不同,效率下降的程度不相同. 3A19使用的V2500发动机我计算过,在海拔3200米的高度上,发动机推力比海平面降低33%,特别要指出,这种发动机是专门给高原型的A319配置的,可想而知,那些没有相应的高原改装的发动机在高海拔条件下性能损失更大! 作为直升机使用的涡轴发动机压气机比较小,长时间在高海拔地区活动对发动机不利,而且性能损失也比涡扇发动机大.毕竟直升机的主旋翼产生升力需要推动相当质量的空气向下运动,海拔高了空气密度小,要求的转速要更高,在发动机效率降低的情况下,还是比较困难的.
