CC的低功率版本发动机型号为EA888-DBF和EA888-DKV，高功率版本为EA888-CUG。
大众CC发动机排量为2.0，其中搭载EA888-DKV发动机的车型达到国家第六排放标准，搭载EA888-DBF和EA888-CUG发动机的车型达到国家第五排放标准。
EA888-DBF和EA888-DKV动力参数相同，最大输出功率137kW，最大扭矩320N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，最高时速230km/h；EA888-CUG版发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350N/m，搭配7速双离合变速箱，百公里加速时间7.5秒，最高时速230km/h。
大众cc定位为中型轿车，长宽高分别为4684mm、1870mm和1447mm，轴距为2841mm。
外观上采用对称式进气格栅，面积大，与两侧大灯相匹配。它非常整洁和简单。从侧面看，线条优美、流畅、动感，车尾饱满，但没有多余的东西，简洁利落。
内饰方面，沿用大众家族的设计风格，与灵动的外观形成了极大的反差。方向盘采用真皮包裹，双枪仪表盘动感十足，全景天窗大尺寸740mmx420mm，一般适中，没什么特别的。
总的来说，大众cc的价值、动力、操控、保值率都很不错，是一款值得入手的车。
百万购车补贴
大众EA888发动机。
“大众EA888发动机”是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。
扩展资料：
特点
1、进气可变气门正时
EA888发动机采用了进气可变气门正时技术，能有效提高进排气效率。主要是通过位于进气凸轮轴的叶片式液压调节器来实现气门正时可变。
2、缸内直喷系统
燃油供给系统是实现缸内直喷最为关键的一部分，燃油要喷入压力非常高的气缸内，就必须具备足够的喷射压力。
3、水冷涡轮增压技术
发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样可以一定程度上减少多余零件的体积和重量，使得这套系统相对稳定可靠。
涡轮增压冷却系统，主要由冷却循环泵把冷却液从辅助冷却器中输送至增压空气冷却器和废气涡轮增压器中。主要包括两个循环通道，一个是经过涡轮增压器，对涡轮增压系统进行冷却;另一个是经过进气歧管内的冷却器，对增压空气冷却。
百度百科-大众EA888发动机
百度百科-大众CC
