奔驰Viano 空风扇不转，烘干机损坏，压缩机损坏。
水温不符合要求:
首先要检查水温是否符合要求。如果水温一直升不上去，就需要检查汽车发动机了。
继电器出现故障:
如果继电器出现故障，更换损坏的继电器可以解决问题。
温度控制开关故障:
如果温控开关出现故障，也会对汽车散热器风扇的工作产生一定的影响。更换损坏的温度控制开关。
空温度调节对油耗的影响:
或者太热或太冷，当你不得不打开空时，不要调到最冷或最热，适中即可。温度过低或过高都是浪费油耗。
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唯雅诺后排座底下有风出,顶棚没风出什么原因
1、发动机内温度不够：
冷车在启动的时候，发动机内的温度和周围的环境差不多，此时的温度不适合发动机工作，在低温的环境下燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动，这种现象在冬季发生的会比较多，所以在冬天的时候，可以将车停在车库里，这样可以缓解发动机抖动的现象。
2、油气混合比调配不准：
汽车在冷启动的时候，机油粘度比较大，各个部件不能得到充分的润滑，容易出现油气混合比不准的现象，汽车电脑判断失误，减小了汽车的动力输出，导致汽车出现了抖动的现象。
3、汽车积碳：
汽车积碳是导致汽车冷启动抖动的重要原因之一，在日常的开车过程中，由于行驶的环境以及司机的驾驶习惯不同，都会导致不同程度的积碳，气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，在开车的过程中也会出现动力不足甚至是熄火的现象，如果是汽车积碳比较严重的话，需要车主及时的清理，自己不能解决的话可以去4s店找专业的人进行处理。
奔驰唯雅诺空调不制冷怎么回事
唯雅诺后排座底下有风出,顶棚没风出可能是因为顶棚出风口关闭，空调滤芯堵塞，风道翻板电机故障。空调滤芯长期不更换，滤芯表面附着的灰尘杂物会堵塞空气流通，导致空调进风量小，进而造成后排出风口风量小或不出风。维修技师拆开手套箱附近的衬板，检查空调滤芯堵塞的情况，更换空调滤芯。
空调滤芯属于耗材，不在车辆质保范围内，需要车主自费，4S店更换空调滤芯的费用在200到300元左右，维修店的更换费用在200元左右，风道翻板电机故障。
唯雅诺的内容
作为高端豪华商务车，梅赛德斯－奔驰唯雅诺一向被誉为外交级MPV，自进入中国市场以来，凭借奔驰品牌的百年传统及尊贵气质，其领先的技术，精湛的工艺，超凡的设计，卓越的性能和极高的安全性，唯雅诺不仅树立了行业细分市场的最高基准，也迅速赢得了中国用户的广泛关注和喜爱。
梅赛德斯－奔驰唯雅诺秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序五星级安全标准的MPV，而此次推出的新款唯雅诺在车辆整体的舒适性，安全性，操控性等方面有了大幅度的提高，尤其是应用了同类别车型中罕有的ESP，将国内豪华商务车行业的标准提升到了一个新的高度。
奔驰唯雅诺一直报进气故障
每逢到了夏天，空调问题越发突出，面对30多度的室外温度，如果我们开车的时候，车内空调制冷功能失效了，那开车绝对是个煎熬的事情。那么奔驰唯雅诺空调不制冷怎么回事呢？
1、 先确定先是不是自己设置问题，现在关于空调的按钮很多，而且有的车型还是分区，甚至多区空调。
2、 制冷剂少了或管路存在泄露或制冷剂压力传感器损坏：这会导致制冷剂循环回路中压力过低，会激活空调压缩机的自我保护，自动关闭压缩机，造成不制冷。
3、 空调冷凝器堵塞：此故障常见的表现是仪表提示水温高，另外就是空调制冷效果不好。多发于那些经常行驶的路况灰尘较多的车主上，另外有些地方春夏之间柳絮很多，也容易造成冷凝器过脏。
4、 蒸发箱温度过低或蒸发箱温度传感器损坏：比如蒸发箱温度过低，多发于夏天跑高速一段时间后出现，蒸发箱温度过低会导致空调高低压管路结冰，从而导致不制冷。应对之法是不要内循环开空调，改用外循环。
5、 室外温度传感器故障：这个传感器是检测室外环境温度的，通过它给舒适电脑提供外部温度信号，电脑对车内外温度进行对比，调控车内温度。如果室外温度传感器或其相关线路、插接头出现问题，就会导致舒适电脑无从对比判断温度，从而无法调节车内闻到的。
6、 室内温度传感器故障：这个同理上面的室外温度传感器，既然要对比，不管哪一方出问题都会导致车内温度调控失常。
以上就是奔驰唯雅诺空调不制冷怎么回事的介绍了，如果你不知道具体原因的话，可以参考一下上面的内容。
奔驰唯雅诺发动机故障灯亮油耗高
车辆描述的故障现象,根据车辆故障代码在很大一部分的故障原因都是发动机的进气歧管总成发生损坏了,如果车辆没有任何其他的影响以及没有故障灯点亮的情况下,建议正常继续使用,如果有故障报警灯点亮等相关状态那么建议更换进气歧管正常试车。
供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。
