1、性质不同：V6是发动机的缸数及缸排列方式。直列六缸发动机是拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构。
2、特点不同：V6发动机的长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。直列六缸发动机只有单一曲轴，设计上出力较为平衡，但发动机较长。
3、排气量范围不同：直列六缸发动机排气量多在2至5升之间（120至310立方英寸）。V6发动机大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。
扩展资料：
注意事项：
1、在某些运行状态下，例如寒冷或非常干燥时，能看到以水蒸汽形式存在的冷凝水从排气出口冒出。这被视为带后处理发动机的正常特性，不需要任何的担心。车辆正常运行时，这些水蒸汽会在几分钟内消失。
2、在部分运行状态下，如低速、低负载或停机后开始工作负载循环时，发动机后处理催化器的工作温度可能不会很高，如果使用了未经许可的高硫含量燃油，催化器上可能会出现硫酸铵积聚，这将降低SCR系统中NOx的转化效果，发动机可能会因此不能达到排放法规的要求，会触发OBD 2772/2773故障。
3、要纠正此问题，需要对后处理催化器进行固定（停机）脱硫再生。脱硫再生必须在东风康明斯特约维修站进行。
百度百科-直列六缸发动机
百度百科-V6发动机
V6发动机是指拥有6个气缸的V型发动机。
六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°，但是也有特殊的，例如大众汽车的VR6发动机的夹角为15°。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。
V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。
现在的进气增压V6发动机相比自然进气发动机V8可以提供更多的马力和扭矩，同时油耗和排放要更低。例如大众的3.0L涡轮增压燃油分层喷射V6发动机（TFSI）和福特的涡轮增压和燃油直喷的EcoBoost发动机都可以与大众的4.2升自然进气V8发动机相媲美。
现在的V6发动机的排量大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。
设计
由于其长度较短，V6 发动机通常用作较大的发动机选项，用于其他采用直列四缸发动机生产的车辆，尤其是横向发动机车辆。
豪华车的一个缺点是 V6 发动机比直列六缸发动机产生更多的振动。一些跑车使用六缸发动机而不是 V6 发动机，因为它们的重心较低（这改善了操控性）。
现代 V6 发动机的排量通常在 2.5 至 3.5 升（153 至 214 立方英寸）之间，但已经生产出越来越大的例子，例如1991-1998 年马自达 MX 中使用的 1.8 升（110 立方英寸）马自达 V6?-3 ；
或1992-1998 年Mirage?/?Lancer 中使用的 1.6 升（98 立方英寸）三菱 V6发动机，而最大的 V6发动机是 1962 年GMC C 中使用的 7.8 升（476 立方英寸）GMC V6?/K 系列 6500。
以上内容参考?百度百科-V6发动机
