一般使用原厂的机油，或者使用一些大品牌，威孚嘉实多壳牌的都是不错的。
车辆使用全合成或半合成的机油肯定是会对发动机有好处，长城金吉星是没问题的，不过提醒您只要记住机油的粘度级别和质量级别（如：sm和5w-40）这两个型号与使用该机油车型原厂机油型号相同或高于原厂的就可以。
首先，我们的骏捷是三菱发动机，日系发动机
骏捷原厂要求就是30的油，日系发动机设计初衷就是省油，甚至现在有的发动机都用20的油了，比如丰田的几款车型都是用的5W20，30的油的优势就是省油、提速快。
德系发动机因为设计初衷和日系不同，德系发动机的机油消耗量比较大，而日系发动机的机油消耗量很小。请注意，机油消耗和烧机油是两码事儿，机油在高温下会挥发的，黏度越小的油挥发性就越大（同黏度的油，添加剂不同的话，也可能挥发性不同），而烧机油的话，就是新换机油，你跑500公里，机油报警灯就亮了，而且烧机油的车，排出来的是蓝色的烟。
机油的作用就是保护发动机，主要就是抗磨和散热两方面。德系发动机和日系发动机设计的散热结构不同，具体表现就是德系发动机一般吃油量都比较大（机油），而且机油消耗也比较大；而日系发动机则吃油少，而且机油消耗量少（我们的骏捷才加3L多点机油，和人家小排量车差不多，而且整个换油周期机油消耗量小到几乎感觉不到）。
从抗磨的角度来将，并不能说黏度越高，保护越好，因为抗磨不是靠油的黏度，而是靠的油膜的强度！
说到我们的骏捷，出厂要求说的很明确，用10W30的油，5W也可以，说心理话，最好肯定就是10W30，0W的不要选，容易造成挺杆响。
再说说挺杆响的原因，由于加工精度还有结构设计等原因，骏捷的发动机的挺杆对油的密封性差点，0W的全合成油，流动性非常好，停车时间长了，油回流到发动机肚子里，导致冷启动的时候挺杆里有空气，而油不能迅速到达挺杆区，所以就造成气门响了。
