发动机故障灯亮的原因：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。
3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；
4，发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
5，增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。6、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
7，防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。
特有故障代码 故障说明 P1620 发动机冷却液温度信号 - 开路/短路到正极 P1392 凸轮轴位置(CMP)传感器 - 开路/短路到正极 (第2排，传感器2) P1147 加热氧传感器 - 系统(混合比)太稀 (第2排，传感器1) P1112 加热氧传感器控制 - 系统(混合比)太浓 (第1排) P1069 氮氧化物(NOx)传感器 - 加热器控制 - 短路到接地 P1674 控制器局域网(CAN)数据连线，仪表盘 - 不正确的信号 P1450 二次空气喷射系统 - 短路到正极 P1751 变速器控制模块(TCU)，电源电压高 P1535 进气凸轮轴位置执行器 - 短路到接地 (第2排) P1208 喷油器电路故障 - 气缸8 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P007A 增压空气冷却器温度传感器电路故障(第1排) P0A66 驱动电机B，U相电流 P02DA 喷油器补偿学习在最低限气缸8 P0402 废气再循环阀A检测到流量太大 P0983 换档电磁阀D控制电路高 P0A30 驱动电机B温度传感器电路 P0065 空气辅助喷油器控制范围/性能 P0423 热催化转换器效能低于阈值(第1排) P0B35 高压服务断开电路低 P0B9A 混合动力电池电压监控T电路 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1227 超级增压器因失败而关闭 - 压力高 P1711 变速器液温度(TFT)传感器 - 超出自检范围 P125D 涡轮增压器增压压力传感器 - 信号低 P1795 自动变速器 P1663 防盗控制模块 - 不正确的编程 P1792 发动机控制模块(ECM)，通过(CAN)数据总线的发动机冷却液温度(ECT)传感器信号 P1571 刹车踏板位置开关 - 电路故障 P1472 油箱泄漏诊断模块 - 电路故障 P16B3 电源命令信号电路低输入 P1172 加热氧传感器1，第1排 - 电路故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2801 变速器档位传感器B电路范围/性能(PRNDL 输入) P282A 变速器液压力控制电磁阀K卡在开的位置 P2197 氧传感器信号有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第2排传感器1) P256E 发动机怠速速度选择器传感器/开关电路间歇/不稳定 P2243 氧传感器参考电压电路/开路 (第1排传感器 1) P2713 变速器液压力控制电磁阀D P2614
