中等水平。
1.首先机油型号中的W字母，代表Winter（冬季）的意思，就是我们平时所听到的四季机油。机油W前面的数字，表示该机油在低温情况下的粘度，如果前面的数字越小说明机油的低温流动性（耐寒能力）越好。而W后面显示的数字，则是代表100摄氏度时运动粘度标准，分为20、30、40、50、60，粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。
2.0W20的机油意味着其低温流动性是最好的，但对于高温性能较为一般，也就是机油是属于比较稀的。
3.一般来说，我们选择机油的时候大多会选择5W30的机油（实际还要看车型），0W20机油是比较稀，附着能力比0W30机油弱。相比之下5W30耐高温性能比0W20强，抗剪切能力也更强，保护性能更佳。但是使用0W20机油在动力上会比5W30机油要好些，同时燃油经济性会得到改善，运行噪音也会变小。现在很多车主都有养成很好的定期保养车辆的习惯，机油作为车辆保养的重点，基本上每次保养都离不开我们去选择一款合适的机油。其实我们在选择机油粘度规格的时候，可以看看车辆的保养手册，上面会有车厂推荐使用的机油粘度，我们按照车厂的规格进行更换是最保险的。
机油级别详解是什么
可以使用0w-20/5w-30的机油粘度。
日产阳光对机油的要求普遍偏稀，如果汽车里程在六万公里以内，建议用5W30系列的。最低SM级别。六万公里以上可以用10W30。至于品牌，只要不是假冒伪劣。正规机油都没有问题。
机油的级别划分介绍如下：按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
宏_标准：经常网购进口机油，会发现很多欧洲进口机油，醒目的地方没有标注API等级，而是标注了A1、A3、A5等。这些标准是所谓的宏_标准。宏_欧洲汽车的制造标准分为A/B/C/E四大类，a表示汽油车的油等级。a后面的数字大小表示油在高温状态下的剪切阻力(HTHS)。另一方面，b、c、e为柴油车油的等级划分(b可通用汽油车和轻型柴油车)。理论上a后面的数值越大，对发动机的保护就越充分。油位详情：1、先来看汽车油质量标准的划分。目前汽车油质量标准采用API等级。也就是说，根据美国石油学会(API)提出的标准，用简单的代码区分发动机油的工作能力。API等级分为两种，一种是以字母“s”开头的汽油发动机用油，另一种是以字母“c”开头的柴油发动机用油。2、目前汽油机机油等级从APISA到APISN有十几种，柴油机机油等级从APICA开始，有CF、CF-2、CJ-4等。字符“s”和“c”后面的字符越大，机油的性能越好，其质量等级也越高。其中“-4”3、除机油质量等级外，为汽车机油粘度。也就是说，根据美国汽车工程师学会(SAE)的SAE分类。根据SAE分类，可与汽油混合燃烧的二冲程油有SAE20和SAE30两个粘度等级。相比之下，不参与发动机燃烧的四冲程油的SAE分类很复杂，四冲程油很常见。那个冬季用油的分类有0w、5w、10w等。字母“w”表示冬天，w前面的数字越小，适用的最低气温越低。夏油的分类为20、30、40等，数字越大，适用的最高气温越高。当然，我们常用的油是两者相结合的，比如5w。5、关于汽车油等级划分标准，主要有API标准和SAE标准两种，但这两种标准的评价方向不同。一般情况下，API标准表示机油的整理质量，但SAE标准是机油的种类分类，使用机油时请记住使用适合自己车型的机油。
