太平洋汽车网用专用工具或者小号一字螺丝刀撬开中间圆头，再用工具楔出来或是用力拔出来就行了。因为进去是顺齿，出来是倒齿卡住，所以很紧是正常的，而且卡扣是直接插在金属板上的孔里面。
有专用的卡扣起子，_有的话直揭撬：
1、汽车卡扣按材质分类塑料卡扣和尼龙卡扣两种。塑料卡扣是大多数修理厂专用的卡扣其质量同样是不错的。不过同比相当尼龙卡扣更好一些当然尼龙卡扣的价钱要高于塑料卡扣非常多。原厂用的卡扣一般基本都是尼龙卡扣；
2、汽车卡扣按功能作用分类快丝座卡扣、穿心钉卡扣、通用卡扣。汽车卡扣按作用地方位置分类门板扣、顶篷扣、保险杠扣、地板扣、后备箱扣、密封条扣、流水槽扣、内饰板扣、外饰板扣、边梁扣、底盘扣、隔热棉卡扣、座椅扣、拉手扣、支杆扣、防护板扣等等；
3、大多数是需要在内门扣手那里会有一个螺丝的安装点，其上会用一小块塑料板盖住，先把这一螺丝拆下来；
4、找到一块扁平的木板或钢板（硬度要高啊），从门芯板和车门钣金之间的缝隙里插进去，移动到有卡扣的地方稍一用力撬起来使其卡扣脱离。依次沿着翘起的边锋把全部的卡扣撬起来就可以了。
塑料壳上下扣合的卡扣怎么拆
拆这种是需要专用的工具的，可以去汽车修理场借一个。
不想去借的话直接撬下来就行，找个东西卡主卡扣的最上面往上一扳就拆下来了，找不到能用的工具就找个螺丝刀直接一点一点撬。
如果只是拆下来后面不需要用的话，找东西把卡扣捅烂就行了，因为这种卡扣是塑料的，不过拆下来就没办法再用了。
扩展资料：
卡扣在安装时，操作者主要通过手感以及声音来判断卡扣安装是否到位，因此在设计时需要注意以下几点：
1）、选择合适的变形量。卡扣通过紧固件的变形和反弹来实现安装。而太小的变形量容易造成安装不牢固；太大的变形量又容易导致安装困难甚至无法安装，破坏卡扣。
2）、设计时，注意要使卡扣在安装靠位时出现一些比较明显的现象，如声音以及手感上的变化。
3）、设计时，注意卡扣的约束数量，不能出现过约束的情况。约束过多，对零件的加工精度要求较高。在实际装配过程，容易导致安装不到位或不能安装。
参考资料：
拆这种是需要专用的工具的，可以去汽车修理场借一个。不想去借的话直接撬下来就行，找个东西卡主卡扣的最上面往上一扳就拆下来了，找不到能用的工具就找个螺丝刀直接一点一点撬。
如果只是拆下来后面不需要用的话，找东西把卡扣捅烂就行了，因为这种卡扣是塑料的，不过拆下来就没办法再用了。
汽车卡扣按材质分类塑料卡扣和尼龙卡扣两种。塑料卡扣是一般修理厂专用的卡扣其质量也是不错的。但是相对比较尼龙卡扣更好一些当然尼龙卡扣的价格要高于塑料卡扣很多。原厂用的卡扣基本都是尼龙卡扣。
汽车卡扣按功能作用分类快丝座卡扣、穿心钉卡扣、通用卡扣。汽车卡扣按作用部位分类门板扣、顶篷扣、保险杠扣、地板扣、后备箱扣、密封条扣、流水槽扣、内饰板扣、外饰板扣、边梁扣、底盘扣、隔热棉卡扣、座椅扣、拉手扣、支杆扣、防护板扣等等。
一般是需要再内门扣手那里会有一个螺丝的安装点，其上会用一小块塑料板盖住，先把这个螺丝拆下来。
找到一块扁平的木板或钢板（硬度要高啊），从门芯板和车门钣金之间的缝隙里插进去，移动到有卡扣的地方稍一用力撬起来使其卡扣脱离。依次沿着翘起的边锋把所有的卡扣撬起来就可以了。
