没有责任。
电尾门把手机压弯属于车主的过失，根据《中华人民共和国民法典》第五十条，已经交付的车辆和汽车厂家无关，因此汽车厂家不需要负责。
电动尾门一般指电动后备箱可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入。
21款帕萨特豪华版咋没了电尾门
广汽埃安Y厂家太没良心~全系无电尾门~全系无电尾门~正常人干得出来这事儿？首先对广汽埃安y的预售表示祝贺，1059万起，空间超大，配备了智能的显示屏，车联网等科技功能，外观挺有概念车的意思。也比较偏时尚，所以在网上车友中掀起了一阵热潮。但是当大家订购的时候发现。全系5个配置，竟然没有一个配置带电动尾门。广汽搞选配大家都已经很熟悉了。但是在Y系列中竟然全系没有电尾门，真的是太不良心！其他选配不说！刚开始很多人看到这个价位想选11万多的，后来一看没有天窗，很多的功能都没有，电动座椅也没有。好吧，买12万多的，然后一看13万多的比12万多的多了这么多功能。然后选13万多的，后来一看13,000能买15度电，又买了14万多。没想到1499万连电动尾门也没有，广汽让选装。这简直毫无人性。电动尾门是现在很多车都有的。最起码高配必须有啊。你打造这么一款这么好的车，高配竟然没有电动尾门。没良心的！
顺便我说一下配置区别。
1269比1169多的配置：铝合金轮毂。全自动天窗。电动座椅。皮座椅。四门玻璃一键升降。电动门把手。前排侧安全气囊。车载娱乐系统。后排空调出风口和usb接口。不少了。
1369比1269多的配置：自动驾驶辅助7大功能、自动大灯、自动远光灯、车载内拍摄像头、情绪姿态自主识别、后视镜电动折叠加热、手机无线充电、前自动雨刮器、后雨刮器、底护板、18寸轮胎、手机蓝牙钥匙、主驾座椅通风加热记忆、内后视镜自动防眩目、侧气帘。全自动双层流空调、pm25传感器、远程一键杀毒
1469比1369多的：基本上就是15度电，100公里。其他基本相同。这个配置完全可以再多一个电尾门。最后还是回到电尾门的话题，顶配必须广汽给配电尾门。
供后装市场汽车电动尾门锁的不良率
一、2023款帕萨特9月上市时，上汽大众官网显示标配电动尾门，指导价为224900(当时并没有非电动尾门选配选项）。后10月29日来到4s店在综合优惠2万，以204900付款后(当时4s店以车内还有塑封，不确定购买，不能进车查看。)，验车时却发现实车没有此项标配（电动尾门），询问销售告知厂家发来的车就是这样，安装电动尾门需要单独收费（4000-5000）！二、第二天晚上致电上汽大众官方400，客服说一切以4s店实车为准，官网介绍不一定准确！并同时发现官网更新，电动尾门成为选配，2023款星空豪华帕萨特在不安装电动尾门指导价变为222900。再次询问销售告知，厂家从未通知4s店此项(电动尾门）变为选配同时指导价变更！三、在此投诉上汽大众虚假宣传，欺诈消费者！在上汽大众官网显示的标配变为选配后，指导价变更不告知4s店。同时，4s店(在车辆减配情况下仍以224900作为基数销售，减配未告知顾客，以厂家发货就这样为搪塞，准备将原本标配的电动尾门作为单独收费项多收钱），在与官方400通话时客服也从未表示电动尾门变为选配。答非所问，服务态度非常差！
投诉回复：
上汽大众厂家回复：关于客户的抱怨问题，我公司已安排对应经销商与客户进行沟通处理中，最终处理情况或处理结果将第一时间反馈贵网。
汽车改装的电尾门，在实际使用中寿命究竟如何？
这个不确定性的，但是你须要注意，①电尾门接线是否正确，这个很重要，电尾门的电源线另一头应该要接到汽车的藏线上，并且接上地线，接上OBD或中控，若没有接在藏线上，接到了其他电源，那就会导致汽车在关闭电源，但是有解锁的时候开不了尾门，必须要汽车启动了才可以开启，正常情况下是汽车在解锁状态下可以开启电动尾门，所以要注意电源线是否插在藏线上。另外OBD也要插上若是没插上则会导致汽车可能在行走过程中有可能自己开启电动尾门，或者在车子启动不挂在P挡时都能够开启电动尾门，电动尾门按要求是不能再不挂P挡的时候开启的。
②汽车防夹功能，现在市场上的电动尾门都是带有汽车防夹功能的，但是这个防夹的效果和力度是不一样的，买电动尾门时一定要测一下，并且别用手，要注意是侧面防夹还是底部防夹，力度过大或过小都可以通过调控的。
③汽车尾门开关速度，开关速度这个也是可以根据自己的喜欢调控的，但是不要太快，太快的话可能导致事故发生并且会造成电机声音过大，因为有些电动尾门是没有正面防弹功能的，就有可能会导致被弹到，造成事故。
④车装尾门的时候注意外壳有没有盖稳，被划到，或者损坏的，特别是油门和刹车要注意下，有些车的电源盒是在驾驶位的，所以在装好的时候一定要把车的原有功能测一遍，看看有没有什么原本的功能失灵了。
⑤装完后把杠子使劲掰一下，防止杠子没装稳。
⑥把车开到一下路线陡的地方，例如山路那种，这样会导致车尾门所受到的压力有变化，再测试尾门是否稳定。
汽车电动尾门的未来是怎样的？
今天闲着无聊，发挥了下想象力，给大家思考了下未来的电动尾门是什么样子的。
第一种：尾门不再用撑杆，而是一个类似于一种自动式门的开关，就像是地铁一样自动开关门，开关门的时候也可以是多种多样的，可以是旋转式开关，就像火影忍者九尾在鸣人体内被锁住的那个锁一样开关，也可以是太阳啊，月亮啊，四边收缩的，只有你想不到的，没有做不到的，这样的开关门是不是很炫呢，感觉就直接上升了好几个档次。
第二种，是在第一种的基础上加上手印识别，走过去直接把手印在上面就直接开了，声音识别这种肯定也是有的。然后可以把电动尾门的在车内的那一面做成OLED屏幕，在车内把座椅调好，分分钟变成一个移动影院。当然了，游戏，办公，都可以，应该说是一个移动办公室了。并且做到尾门开关声音0分贝，超灵敏误防夹。然后要搬货的时候也可以有个搬货模式，把车后备箱底部改成可以自由伸缩，并且上升下降，搬东西时就可以不用再自己搬了。也许还能结合一些未来的新技术啊，让电动尾门变得多用起来不再是只会开关的一个门了。
想象力有限，只能想像到这些了，大家可以自由想象一些还有什么特别的功能。可见电动尾门的未来潜力还是巨大的，所以电动尾门还是值得装的。即使现在还不像上面的样子，但是现在也能给很多人带来便利的。
汽车电动尾门作为近两年汽车改装界的新宠，已经被众多车主所熟知，不少车主都已经跃跃欲试，想体验一下电动尾门为汽车生活带来的便利。但是不少车友对电动尾门还停留在表面的功能应用方面，对一款合格的电动尾门到底需要具备哪些条件更是一知半解，今天小编就以路畅电装锐启佳电动尾门为例，为车主朋友们讲解一下一款合格的电动尾门到底需要具备哪些条件。
一、安全性
汽车电动尾门对汽车安全来讲，首先要保证车门的正常开合，正常闭锁，解锁。其次在开关门的同时要预防人的夹伤，碰伤。路畅电装锐启佳电动尾门，具备智能防夹功能，当尾门运行中，如果遇到障碍，会立刻反向运转，避免夹伤。电动尾门运行平稳匀速，车门匀速平稳开合，开、关单程运行时间控制在4到6秒，达到车厂要求，有效避免碰伤。
二、使用寿命
电动尾门作为汽车部件，需要随车质保，汽车的质保期是三年十万公里的质量保证标准，这就要求电动尾门的核心部件必须要经历具备汽车要求的使用寿命。路畅电装锐启佳电动尾门承诺四年十二万公里的超长质保期，比汽车的质保期还长，这是路畅电装对产品的自信，也是对品质的承诺。
三、适应各种气候和环境
一款合格的电动尾门，需要在各种气候和环境下都能正常使用，这就对电动尾门各零部件的高温，低温，潮湿，防水，防锈等特性要求非常高。路畅电装锐启佳电动尾门，在品质控制上非常严格，产品经过盐雾测试，高低温测试，防水性测试等各种环境的考验，全部按照车厂标准执行，能在各种恶劣的气候和环境下正常运行。
四、各种姿势都能正常开启
汽车电动尾门在使用的过程中，不可能一直是四平八稳的情况，上坡、下坡、车身倾斜的情况时有发生，这就要求电动尾门要适用各种路况的使用要求，保证各种姿势情况下汽车尾门都能正常开合。路畅电装锐启佳电动尾门的电动撑杆里面设计有阻尼器，有效防止车辆在特殊工况下，如车辆处于较大坡度状态下，当尾门在上升过程或停在高点位置，由于撑杆推力力矩不足而导致的尾门下掉现象，使电动尾门具备更加可靠的安全操控性。
五、尽可能减小开关门的声音
一款合格的电动尾门，在开关门声音上是很有讲究的，电动撑杆是马达驱动的传动部件，其电动产品固有声音如何控制在车主接受的分贝之内是有很大的技术学问的。路畅电装锐启佳电动尾门内置电吸装置，三级锁扣实现极致静音。
六、稳定的产品品质
想要稳定的产品，就要有高质量的配件，目前电动尾门最主要的配件就是吸锁，吸锁又分为上吸锁和下吸锁，下吸锁是靠一根传动丝拉到二级锁扣，上吸锁是靠内部齿轮和电机马达完成吸合动作来进入二级或三级锁扣的，下吸锁时间久了传动丝会拉长变形，导致尾门关不紧，但这种情况并不是一定出现的，而上吸锁因为传动方式的不同，不会有下吸锁的那种隐患，并且使用寿命也比下吸锁更长一些。目前的电动尾门厂家，有能力研发上吸锁的凤毛麟角，而路畅电装就是其中之一，不仅仅如此，路畅电装锐启佳电动尾门的上吸锁，是目前市面上最接近原车结构的上吸锁，通过尾门拉力进入一级锁扣，然后通过内部齿轮电机拉合到三级安全锁扣位置，稳定且安全可靠。
