发动机噪音大与机油有一定的关系，全合成机油的噪音相对较小，具体原因如下：1、随着机油的流动性，清洁，润滑等性能丧失，从而造成噪音加大，甚至还会引发其他各方面的问题，建议卡友按照车辆使用手册上的保养说明按时保养，或者按照机油桶上的...
加速的时候噪音大与机油有关吗?
发动机噪音大与机油有一定的关系，全合成机油的噪音相对较小，具体原因如下：
1、随着机油的流动性，清洁，润滑等性能丧失，从而造成噪音加大，甚至还会引发其他各方面的问题，建议卡友按照车辆使用手册上的保养说明按时保养，或者按照机油桶上的说明来保养；
2、不同品牌用的技术配方不同，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对 润滑系统 机件造成磨损，噪音变大；
3、很多混加出现问题的，所以建议卡友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油；
4、如遇特殊情况只能更换不同品牌机油，最好换牌不换标，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度；
5、更换不同品牌机油后噪音大，因为不同品牌使用的基础油和添加剂配方不尽相同，通常发动机需要一段时间大概500公里左右）来重新磨合适应新品牌的机油，刚开始噪音有点大，发动机其它方面，比如动力，油耗等表现出色，通常磨合一段时间噪音就会降下来，这是正常现象；
6、如500～1000公里噪音仍未降下来，其它方面也无优异表现，说明新的品牌不适合自己的车，建议马上换掉；
7、劣质机油损伤大。误加劣质机油导致的噪音大劣质机油它的抗磨，清洁，润滑保护等性能都非常差，不幸加入后，润滑部件得不到有效保护，磨损加剧，噪声大，如未及时更换更会严重损坏发动机，导致大修。 加私营加油站的油对车有什么危害
看到这个问题，作为一个技工学徒，我不得不说点什么。不多说，直奔主题！
不建议去私人加油站加油，因为有些加油站确实有坏油或者假油的可能，但是不能一棍子打死。私人加油站也有好油，但为了避免加假油和劣质油，机修工建议不要在私人加油站加油。人们只建议你去私人加油站，这不是强制性的，也不是必须的。
我见过几个车主加劣质汽油或者假汽油。当然，我没有问他们加到哪个加油站，也没有问是三桶还是其他私人加油站。反正是加到劣质汽油或者假汽油里。如果加劣质汽油，发动机故障灯会轻微亮起，或者发动机会抖动等。在严重情况下，发动机将直接关闭，车辆不会再次启动。
前几年遇到一个女车主，她说跑了30公里加上一箱油，跑了几十公里就发动不起来了。后来，她叫我们去救援。经过检查，她终于怀疑是燃油问题。拖车回到店里后，她在车里放了一个瓶子，然后启动发动机，启动了两次，所以确定是燃油问题。与车主沟通后，车主同意将油箱内的燃油抽出。
△这是劣质汽油，打火机不能点着。从图中可以看出它类似于水。
抽了满满一箱油，你知道有多假吗？打火机不能点燃。就像水一样。难怪发动机熄火后无法启动。当时我不记得她在哪里加的汽油，因为时间长了我记不太清楚了。所以去正规加油站比较安全。
私人加油站的汽油不会伤车，要看汽油的质量。如果汽油质量好，就不会伤害汽车。如果汽油含水量高，那么发动机工作不好，燃烧不好，很容易使发动机故障灯亮，发动机甚至会抖动。如果烧不好，会伤害三元催化器。尾气臭，三元催化剂也挺贵的。其次，车辆不可能加速。
主要看汽油的质量。如果私人加油站的汽油质量好，或者和三桶油一样，也没什么伤车的。总之就是怕加劣质油或者假汽油，燃烧时会造成各种杂质，导致发动机多，对三元催化器和氧传感器造成损坏。
总之，建议在正规加油站加油，因为更安全。如果有值得信赖的私人加油站，加油就可以了。网上说两桶油一直亏损，私人加油站不知道怎么盈利。 加速的时候噪音大与机油有关吗? @2019
机油型号使用不当，特别是粘度过低时：使用的机油，比规定的粘度要低。容易导致发动机噪音大、抖动加剧、动力衰退等情况。所以一定要使用和车辆相匹配的型号的机油。脏进气系统也会增加发动机噪音。空气滤清器滤芯、节气门、节气门脏后，进气量变小或异常，影响发动机正常运行，增加发动机噪声。因此，建议正常更换空气滤清器滤芯，偶尔清洗节气门和节气门。主要原因是喷嘴堵塞，一般喷嘴长时间不清洗，周围会覆盖一些碳积累，影响汽油雾化，导致油气混合较差。燃烧效率差，异常噪音增加。
点火系统，如果火花塞和点火线圈出现故障，发动机会抖动，噪音会加剧，气缸会严重缺失。一般车况好的车辆很少。排气系统，排气系统一般没有问题，问题也是发动机问题的可能性，发动机燃烧不好，导致碳积累，慢慢三元堵塞。氧传感器的数据偏差。发动机抖动、噪音和油耗都会增加。润滑油润滑油的粘度SAE等级标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季）前面的数字越小，油的低温流动性越好，环境温度越低，冷启动时保护发动机的能力越好；“W”后(一横后)的数字是机油耐高温的指标。值越大，机油在高温下的保护性能越好。
涡轮增压器由于工作速度过高，任何滚珠轴承都不能承受每分钟10000转的强度，所以主轴不是滚珠轴承和涡轮本体，而是浮动设计，主轴浮在油中，涡轮本体和主轴之间非常狭窄的空间充满流动油，发挥润滑作用，可以带走主轴和涡轮本地杂质，发挥散热作用。全合成发动机机油相对较薄，润滑和散热性较好。涡轮转速提高后，这种较薄的发动机机油可以100%流向润滑部位，因此上述问题不会出现很多问题。
高端汽车通常使用全合成机油，甚至许多超级跑车使用流动性极佳0W-50系列超级赛车机油。如果机油流动性好，就意味着粘度更薄。前面说过很多好处。另一个缺点是机油从气缸和活塞环流入燃烧室的比例更大，所以机油消耗自然比那些家用车高很多。除非你不使用高档机油，否则高端汽车或多或少会燃烧一点机油是不可避免的。然而，如果每2000公里消耗超过半升机油，这也是一个问题，而不是正常消耗。
