弹簧储能制动器常见故障的排除方法是：①当气压为350～400千帕时。放下驻车制动手柄，但后轮分泵仍处于制动状态。拆下行车制动气管，若有高压气排出，同时制动解除．这说明驻车制动气室与后制动气室之间的“0”形密封圈损坏，造成两气室窜气。即压缩空气从驻车制动气室窜入脚制动气室．从而造成行车制动气室处于制动状态。
排气刹，即排气制动，与汽车断气刹的主要区别如下：
一、原理不同
1、断气刹：平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。
2、排气制动：所谓排气制动，就是将原本是动力输出装置的发动机变为一台空气压缩机，成为消耗动力的装置。
二、组成不同
1、断气刹：普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成。
2、排气制动：由发动机、蝶阀、排气歧管等组成。
三、作用不同
1、断气刹：在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
2、排气制动：排气制动的正确使用可大大减少行车制动（刹车）的使用，从而减少蹄片（或碟片）磨损，大大降低蹄片（或碟片）连续制动过热导致的行车安全风险。
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