这个车型漏油是个很普遍的问题，基本每台polo都有或多或少的漏油现象，我处理过几次这种车的这个的问题，最终的原因都归咎与废气循环阀积碳堵塞引起的，由于这个车型缸体上有一个机油废气引进燃烧室的管道，所以只有这个车型的漏油最为恶劣，堵塞到一定程度的时候，会有轻微漏油现象，再严重一点就会到处漏了，完全堵塞的时候，由于缸体内的压力过大，会导致经常出现发动机机油警位报警，也就是通常说的严重少机油的情况，，由于大众车系普遍烧机油，所以要彻底解决基本是很难很难的时期，我的建议是，到一定的时候定期去清洗一下废气循环阀，保证缸体内的气体压力不超标，这样就不回造成什么严重的后果了。
大众cc2.0t发动机漏机油如图，怎么解决？
烧机油的原因是由于润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏、或气门油封损坏或变硬、老化三个原因造成的。
"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。如何辨别车辆是否烧机油呢？第一，凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。第二，加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到每升1000公里，如果超标，就要对发动机进行维修。
1、气门罩盖垫处漏油：
发现汽车漏机油时，如果是气门罩盖垫处漏机油，可能是由于气门罩盖垫老化造成的漏油现象，可以检查气门罩盖垫，如果是气门罩盖垫老化，可以更换气门罩盖垫，需要注意的是，旧的密封垫和密封胶必须要整理洁净，这样在使用时密封性才会更好一些，如果自己处理不好可以去专业的维修店。
2、油底壳漏油：
如果是油底壳漏油的话，会发生在发动机的下面，可以用手电筒检查，看一下油底壳垫是否失效，如果失效，可以购买新的油底壳垫更换，自己处理不好的话，需要找专业的人来处理。
3、正时罩盖垫导致漏油：
正时罩盖垫在使用过程中出现老化时，发动机侧面从上到下都会有油迹，更换正时罩盖垫可以解决，建议车主直接去4s店处理，正时罩盖垫在更换时比较复杂，不建议车主自己操作。
4、曲轴前油封导致漏油：
曲轴前油封出现故障，可能会导致密封性下降，外边的皮带盘内侧会有油迹，需要车主及时的更换，同样需要去专业的地方处理。
