根据上述车辆故障现象，结合检测结果和发动机控制程序来讲，建议去维修店对以下几点进行检查：1、数据流分析；建议去维修店对控制单元进行数据流检查，依据控制单元数据值进行分析，以此判断传感器性能是否良好，如果氧传感器性能下降，则将会造成发动机警示灯点亮及怠速抖动现象，如果确诊氧传感器性能下降或失效时，则是需要进行更换的。2、三元催化器性能；从车辆养护案例来讲，对于氧传感器故障，同时也要对三元催化器进行检查，如果三元催化器还原性能下降时，则也将会造成氧传感器故障显示，否则对三元催化器进行清洗或养护即可。3、发动机工况检查；从车辆故障判断逻辑上，期间还要对发动机燃烧工况进行检查，也就是判断各缸工作状况，如果某缸点火性能不良、喷油嘴雾化不良，则也将会出现此种案例，否则进行更换或清洗即可。
昌河铃木北斗星打开钥匙发动机故障灯亮时就能打着火不亮就打不着火呢？
游击独行侠
根据您所说的问题分析，汽车的高压线工作环境较恶劣，长期工作在20000v左右的高压情况下，高压线的绝缘层较容易被击穿或老化，而仅仅从外观和用万用表测量的方法是难以确认是否损坏。在发动机电喷系统上，还会发生因高压线漏电引起发动机故障灯亮的情况，因控制单元自诊系统一般不会对高压线作出故障码指示在出现类似问题时都比较难以查找。建议您针对这个问题进行检查。
关于您说的车辆没劲的问题，应该是燃烧室积碳过多造成的，建议您可以考虑用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的方法进行清洗。这种方法是使用好的除碳剂，用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，从吸出物质的颜色就知道清洗得效果了，在拆下火花塞时也要对其进行检查调整。在不解体的情况下，这种方法是很好的。同时还要检查清洗节气门、进气道和怠速马达等部位的积碳的脏污程度，如果过多的话，也要及时清洗。
建议你检查电脑板的正极线的接触可能不好~！还有检查电脑版插头是否松动。 因为北斗星故障灯是有自动检测功能~！不亮就是代表和电脑版不通。所以可以肯定你的线路有问题，反之亮了找到电脑版。就可以发动了~！重点看下这几个~！
