问题签名:
问题事件名称: APPCRASH
应用程序名: war3.exe
应用程序版本: 0.0.0.0
应用程序时间戳: 00000000
故障模块名称: StackHash_aea9
故障模块版本: 0.0.0.0
故障模块时间戳: 00000000
异常代码: c0000005
异常偏移量: 00000000
OS 版本: 6.0.6001.2.1.0.768.2
区域设置 ID: 2052
其他信息 1: aea9
其他信息 2: ab7c96489e4336664602a8c628a3fddf
其他信息 3: 66f0
其他信息 4: f333d7236100a014bad0251de25afe63
这是我刚才解决的问题 我刚才查完了之后自己弄明白的 其实很简单 在C 盘中运行就可以了 我在其它的盘都不好用！ 你可以参考下 我也不是很懂的！！
故障代码P0开头 故障说明 P0379 点火正时参考高解析信号B没有脉冲 P054A 冷车启动B凸轮轴位置正时过度超前 (第1排) P07BD 变速器驻车档位置传感器/开关B电路间歇/不稳定 P0A83 混合动力电池组冷却风扇1卡在开启位置 P0438 催化转换器温度传感器电路高 (第2排，传感器1) P06C7 气缸3电热塞不正确 P0A98 混合动力电池组冷却风扇2卡在开启位置 P0C64 发电机位置传感器电路A P0524 机油压力太低 P0B34 高压服务断开电路性能 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1567 定速巡航系统输出电路故障 P1121 自动变速箱 - 节气门位置(TP)传感器 - 电压高 P16DD 刹车助力器真空泵继电器1 - 卡在开的位置 P1636 发动机控制模块(ECM)，内部温度传感器 - 信号高 P1390 曲轴位置(CKP)传感器/凸轮轴位置(CMP)传感器 - 信号同步故障 P1751 自动变速器 - 液压系统机械故障 P114D 后催化转换器燃油修剪太稀(第2排) P1530 节气门位置电机 - 电路故障 (凯迪拉克) P1221 节气门电机位置传感器1/2 - 信号的变化 P1250 节气门阀回位弹簧 - 故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2572 直接臭氧还原催化转换器衰减传感器电路 P278A (变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路 P2485 排气温度传感器电路/开路 (第2排，传感器5) P202B 还原剂箱加热器控制电路低 P278D (变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路高 P2135 节气门/油门踏板位置传感器/开关A/B电压相关性 P2515 空调制冷剂压力传感器B电路 P2804 变速器档位传感器B电路间歇(PRNDL 输入) P2424 碳氢化合物催化转换器效率低于阈值 (第2排) P20F6 还原剂喷射阀门开在开的位置 (第1排 第1个) 查看全部结果 故障代码P3开头 故障说明
