提到德系车，很容易看到奔驰、宝马、奥迪等相当高端的豪华品牌，以及人们喜爱的大众汽车。德系车因为德国制造而闻名全球，也受到国人的青睐。但是烧油的问题一直伴随着德系车。很多朋友会问，为什么日系车20年都不烧机油？德系车为什么烧机油？机油最初是用来润滑的。因为发动机设计、制造工艺、老化等原因，会渗入燃烧室，与混合气一起燃烧。
通常很多车烧机油是因为油气分离装置没有完全分离。油气在进气歧管冷却后进入气缸燃烧，形成?混合?动力。德国汽车烧机油解决问题。德系车的气缸和活塞环表面结构与日系车和韩系车不同。日系车和韩系车的气缸和活塞环表面光滑，通过减小间隙来达到密封效果。德系车的气缸和活塞环表面在显微镜下呈网格状，这种结构具有较好的密封性能。
(就像以前的玻璃注射器，内壁是磨砂玻璃，通过玻璃和玻璃的硬接触来密封，现在实验室用的玻璃器皿盖都是这种结构密封的。)同时，当活塞运行到下止点时，气缸内壁的网格结构会留下少量机油，与混合气一起参与燃烧，导致油耗略高。这部分机油消耗量很小，只要按期保养，两次保养期间完全不需要添加机油。路上没必要带油。
首先，不是所有的日系车都不烧机油，但是有一部分日系车是烧机油的，比如老款丰田皇冠，日产。还会出现烧油等问题。只是日系车没有德系车普遍。当然不是所有德系车都烧机油，自然吸气车还是很少烧机油的。为什么德系车那么爱烧机油？一方面原因是德系车过于追求性能，牺牲了汽车的耐用性。这和日系车正好相反，会为了追求耐用和质量而牺牲性能。德系车高温高压的工作环境对机油的消耗会更大。这是造车理念决定的，也就是说德系车的故障率比日系车高。
日系车真的省油不安全美系车真的费油德系车真的烧机油吗？
德系车烧机油解疑，德系车的缸筒和活塞环表面构造与日韩车不同，日韩车系的缸筒和活塞环表面是光滑的，靠减小缝隙来起到密封作用，德系车的缸筒和活塞环表面在显微镜下观察是网格状的，这种结构密封性更好，（就好像以前的玻璃注射器一样，内壁是毛玻璃，靠玻璃和玻璃的硬接触密封，现在的化验室用的玻璃器皿盖子也都靠这种结构密封）能带来更大的压缩比，提高发动机功率。同时，活塞运行到下止点时，缸筒内壁的网格状结构会残留少部分机油，这部分机油会和混合气体一起参与燃烧，造成机油消耗量略高。这部分机油消耗很少，只要按期保养，完全没必要在两次保养期间添加机油。更不需要上路带机油。
日系车设计的就是这样，但是年头多了磨损一样消耗。
您好，我是 @百姓车之家百姓真生活 ，很高兴回答您的问题。
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1、日系车
日系车省油其实主要车型有:飞度、铃木奥拓、新奥拓、北斗星、丰田致炫这类的小型车出名的。
日系车发动机比较清脆，声音听着不发闷，发动机制造工艺精密，使用机油标号比较低，机油标号低的，机油粘度低，粘度低的阻力小，这也是日系车省油的一个原因。
现在，广汽本田、一汽丰田车型中像卡罗拉、雷凌、杰德等车型口碑还是不错的。
日系的销量王，轩逸属于中规中矩的车型，空间大、座椅舒服、发动机皮实，不能说最省油，但是不费油，也受到了百姓的广泛喜欢。
有关安全、日系车基本上也做的了中规中矩，该通过的指标基本也都通过了，还是不错的。
这是大体上日系车给人的感觉。
2、美系车。
美系车分成两个阵营：别克英朗、科沃兹，以前科鲁兹等相对省油的 汽车 ，只是美国车目前有很多三缸发动机，虽然省油，但是这让销量迅速下滑，看来人们还是不太认可三缸发动机的。
还有一个阵营：福特福克斯、金牛星、蒙迪欧中型车，在其他中型车对比中，相对费油，福克斯在紧凑车这个级别中，油耗相对高一些，美国福特车发动机也是全球沃德十佳发动机之一，美国车设计理念还是发动机配置大一些，尤其是福特车系。不过，这几年的三缸发动机算是一种新的尝试吧。
3、德系车。
德系车烧机油是从早些年的EA888发动机传出来的。早些年的EA888主要搭配车型有：帕萨特领域1.8T，奥迪A6等车型，那款发动机有烧机油的现象，这是客观情况，也上过新闻报道，不过像那几年，捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、POLO等搭载的EA111,211发动机，1.6自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，基本是很少烧机油的，主要市场保有量太大，也广泛受到国内市场的认可。
德系车的品质还是非常不错的，宝马、奔驰、奥迪合称BBA，在中国有口皆碑。 汽车 整体备件设计工艺成熟、稳定。车外形设计，大气、中庸，非常符合我国的口味。
总结
这就是大体的一个 汽车 国内消费理念。
以上回答仅作为参考。
希望可以帮助到您。
大家看看我的亲身经历吧，我第一辆车是大众polo，但那是一辆上了八年的二手车，我开了两年时间卖了，我的第二辆车是买的新卡罗拉，至今也开了两年半。目前我的体会是大众车方向指控性真的好，特别是polo这种两厢车，指哪里打哪里。至于大家说的烧机油我没发现，但是有点漏机油。在网上看过大众途观啊，本田思域啊烧机油，我觉得好车都比较烧机油吧，就像好车都烧油一样，这是不可避免的，但是漏机油就有点麻烦了。
我的第二辆车卡罗拉，不管是网上也好同事也好都说省油，但是真的那么省油吗？油价六块多，七块的时候，每公里耗油五角左右，现在油价5.6，每公里四角出一点点。再看看别人开的捷达桑塔拉同样也是这个油耗。所以啊省油都是没开过日系车的人说出来的。如果说日系车省油，你看看汉兰达普拉多省不省油？至于安全性嘛要根据个人开车习惯，如果马虎大意，经常超速行驶，谁敢保证安全呢？走路也会跌倒啊！我一般高速速度不超过一百二，不过相比之下大众车确实稳一点，可能是同级别车大众更加紧凑一点吧，朗逸空间就没有卡罗拉大。至于很多人说的日系车太轻，所以才省油的观点，我建议大家百度一下同级别朗逸和卡罗拉就知道了，并不是那么回事。
然后就是美系车，我身边很多朋友开的美系车，从他们那里我听说钣金好，底盘好，最不好的就是费油，我一个朋友的福特十二万的，我不知道哪一款，九角到一块，真的烧不起。在新闻上看到女司机开雪佛兰高速上撞死野猪的例子，我认为美系车确实比较经撞！
分车型，gtr省油吗 兰德酷路泽省油吗？新的tnga架构中保研碰撞成绩几乎都是满分…通用旗下的2.0t可变气缸发动机配上10at很省油，大众的自吸车型质量都很好，1.6加6at 5mt 烧机油吗
德系大众不烧机油
