1、如果是新车行驶公里数在2000公里以内的话，发动机内部的零件磨合就会出现异味，通常是一股异味，这种情况的正常的，只需要等待汽车过了磨合期，异味就会消失了。
2、如果汽车突然加速时，出现了烧焦的味道，可能是起步加油门时，离合器配合的不好，离合器温度高，加速离合磨损，散发出异味，还会减短离合器片的使用寿命。
3、发动机舱内部有很多塑料件，发动机舱内部的温度太高，塑料件在受热后，也会出现烧焦的味道，这种情况也是正常的。车主无需担心，但如果发动机的温度一直很高的话，就需要去做进一步的检查和维修了。
老车发动机舱有烧焦味是怎么回事
驾驶室打开暖风有一股刺鼻的尾气味道，开内循环就好点驾驶室打开暖风有一股刺鼻的尾气味道，开内循环就好点 你是把空调的循环方式调整到了外循环方式上了，正常的，外循环的时候，空调风道里的挡板打开的，车内外是相通的，所以能闻到车外的味道，切换到内循环就好了 没有任何问题啊，你开着外循环外面的味道自然就进来了，这个没问题啊 ，就怕你开着外循环外面的空气进不来那才是有问题了，这个都是这样的。你想表达什么。 闻到了车子发出的焦糊味，肯定是有原因的。这种事情，可大可小。至于是什么原因呢，也不好说。一辆汽车起码有几千个零件，橡胶的、塑料的、金属的都有，每种零件有不同的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下味道都很小，不过如果有不正常磨损或消耗时就会发出一些刺鼻的味道。一、驾驶室内有塑料的煳味造成原因：电线过热或有电器发生短路如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。二、开空调的时候车内有异味造成原因：空调滤芯或送风道不清洁空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，所以闻到车内有异味的时候最好马上彻底清扫干净。 @2019
宝骏730发动机舱里总是一股糊味什么原因？好长时间了
太平洋汽车网老车发动机舱有烧焦味通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可达到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机舱整体温度上升，发动机运行时间越长温度越高，因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化，出现烧焦的味道。
虽然ABS材料的耐温也很高，但超出一定的温度后就会发出一种非常刺鼻的气味，加上与发动机舱其他异味叠在一起就会感觉有烧焦的怪味。之所以使用这些材质是与车身轻量化和成本考虑的，对于一些价格较低的车型，比较容易出现发动机舱烧焦的味道。
那么，是否有其他办法消除这种烧焦的气味呢？答案是没有，即使更换部件，更换成本也是非常贵的。因此使用一段时间，当这些塑料件在发动机舱里的时间久了，产生的焦味就会更小了，很自然就不会再释放出这种异味，车主们就不必过于担心。
（图/文/摄：太平洋汽车网李雄威）
是不是发动机漏油？我的16款舒适两万多公里是不是发动机漏油？我的16款舒适两万多公里 真吓人 有一次开公司车老是闻到一股电线烧糊味时有时无拿去检查修车的说没闻到但是当时我闻到了让他拆开看看才发现一个插头接口烧融了 首先要检查一下各个橡胶管制品有没有被烧焦的现象。还要检查一下线路问题。 闻到了车子发出的糊味，肯定是有原因的。这种事情，可大可小。至于是什么原因呢，也不好说。一辆汽车起码有几千个零件，橡胶的、塑料的、金属的都有，每种零件有差异的气味。平时大部分零件在正常工作的情况下气味都很小，不过如果有不正常磨损或磨损时就会发出一些刺鼻的气味。一、驾驶室内有塑料的煳味造成原因：电线过热或有电器发生短路如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。如果是电线过热的话，发现就必须马上停车找出原因。虽说电线烧损气味不大，但危险性可是很高的。不及时发现很容易造成电路损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃。二、开空调的时候车内有异味造成原因：空调滤芯或送风道不清洁空调的送风道、汽车的后备箱、脚垫等部位都是属于重要污染源，所以闻到车内有异味的时候最好马上彻底清扫干净。三、橡胶烧焦的煳味造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障橡胶烧煳的气味最容易分辩，如果爱车是这类气味那就要留意以下几个部位。1、检查发动机舱内的各条皮带是不是有松弛打滑的现象。车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，碰到这种情况应该马上进行检测。如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修。2、检查制动蹄片和轮胎有没有过热。碰到连续的山路时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种气味时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇在刹车片上。另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。四、未燃烧的汽油味/生油味造成原因：油箱受损或供油系统出现渗漏如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那得马上打起十二分的精神来。必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以说，当驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。另外，如果油箱曾经受过意外的撞击也有可能让未燃烧的汽油发生渗漏。如果不幸真是油箱漏了也有个简单的应急方法：用嚼过的口香糖堵在漏油处，然后尽快送修。五、蓄电池有难闻的臭味造成原因：电解液泄漏或亏损这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的气味。如果电解液磨损过多以至亏损的时候，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这会使蓄电池充电过热冒白烟，气味就更加难闻啦。干式电瓶的话呢，是不存在漏液问题的，但会有失效周期，一般可要通过蓄电池顶部的观察口自行检测。六、机油与汽油混合燃烧后的气味造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了因为机油与汽油的燃点是不一样的，所以在汽缸内机油不可能被完全燃烧，会有少量的机油从排气管排出，也就是冒蓝烟。这冒蓝烟肯定是不正常的。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室。另外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。 @2019
