通常情况下机油系统“亮红灯”说明油路中的机油压力低于润滑系要求的油压下限值，说明发动机润滑系的各组成部分中某个环节出现了异常，当然故障可能出在整个润滑系的某一个或某几个部位上。大体可表现为润滑油和机械两个方面的原因，具体有如下： 1、润滑油方面的原因：（1）油底壳内润滑油量不足，润滑油标号不合适或粘度太低；润滑油抗泡性能差，使油路中混入空气；（2）机油泵膜片破裂而使汽油漏入油底壳中或由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中引起润滑油被稀释。（可换成长城润滑油试试）
2、机械方面的因素：（1）机油限压阀调整不当，弹簧过软或折断，回油阀泄漏；（2）润滑油滤清器衬垫损坏，旁通阀不密封，弹簧折断或压力不足；（3）润滑油进油管接头松动或油管破裂；（4）机油泵的端面间隙过大，齿轮啮合间隙过大或轴与轴承间隙过大导致油压过低，机油泵泵油不良；（5）各密封面和阀门及管路接头密封不严或润滑油道油管严重泄漏或因破裂而漏油；（6）机油滤清器裂漏或严重堵塞以及由于清洗不及时和润滑油清净性差造成油泥沉积大导致集滤器严重堵塞；（7） 曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损间隙过大；（8）机油压力表或机油感应塞（传感器）工作不正常或损坏。总之，以上任何一个方面的原因都可能导致润滑系测压点油压过低而发生亮红灯的现象。如果车况较好，并且刚刚更换润滑油后就发生亮红灯现象，通常和润滑油粘度级别选择不当有关。
解决亮红灯问题的先决条件是搞清润滑系的故障出在哪里，必须做到针对不同故障有的放矢、对症下药。
当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
发动机机油压力指示表显示异常还有以下可能的原因：
1、如果油表指针显示压力偏低，可能是由于机油泵磨损大或滤清器过脏堵塞以及机油液面偏低。
2、压力表本身有故障等原因造成的。
3、润滑油过稀。
4、油路密封差。
5、感应塞或传感器坏。
机油压力表(Oil Pressure Gauge)，通称为机油表，指示发动机运转时润滑系主油道润滑油压力。
机油压力表的使用
1.将车辆停驻在水平表面上，等待足够长的时间（2-3分钟）使机油回流并测量机油油位是否过低。 添加推荐等级的发动机机油，并向曲轴箱加油，直到机油油位达到机油尺上的“FULL（满）”刻度。
2.运转发动机，并确认车辆压力表或指示灯没有显示压力低或无机油压力。 聆听是否有气门系噪声或爆震声。
3.拆下机油压力传感器或另一个发动机气缸体机油道塞。
安装压力表并测量压力
4.安装机油压力表，起动发动机并预热到正常工作温度（80 ℃ ）并测量发动机机油压力。
5.将读数与规格进行比较。以新君越LDK发动机为例，怠速时机油压力最小值为206千帕, 1000转/分 时机油压力最大为482千帕
