作为起亚旗下的一款中高端MPV，这款车在国内市场的价格在27-38万左右。价格方面，起亚嘉华作为纯进口MPV，价格尚可。另外，我个人认为嘉华这款车最大的优势就是宽敞的车内空间和华丽典雅的外观，这些都相当符合中国消费者的胃口。不过根据我一哥们的反应，嘉华的车在内饰音响上有点欠缺，所以选择嘉华的朋友要注意这一点。起亚嘉华是2014年7月在中国上市的全进口车。虽然这款车在国内的数量很少，但是口碑还可以：1.它的前脸依然采用了起亚标志性的“虎啸式”进气格栅，但内部的黑色点阵装饰变成了网格状结构，并与两侧的四边形大灯相连，使得车头看起来更厚重，更霸气。再加上雾灯区域的C型镀铬饰条，全新嘉华的前脸看起来像是一款动感时尚的SUV车型，也有商务MPV的气息。2.内饰设计也很讨喜，很照顾驾驶者。中控8寸触摸屏，界面清晰度高，反应灵敏，操作简单，使用方便。常规导航、蓝牙电话、CD播放器、收音机等功能配备齐全，完全满足日常出行需求。国内消费者特别喜欢全景天窗。起亚嘉华在前排和后排都有独立天窗，可以说是很有诚意了。内饰颜值超高，米色营造出非常浓厚的家居氛围，特别适合家居消费者。作为商务车也很有档次。3.嘉华柴油版搭载2.2T柴油发动机，最大功率200马力，峰值扭矩440牛·米。传动部分匹配6速手自一体变速箱。柴油发动机功率大，燃油成本低，更适合家用车。在我们的印象中，韩系车一直有着相当不错的性价比。虽然这两年韩系车的市场并不理想，但是他们之间的一些中流砥柱车型，无论是起亚还是现代，销量还是很可观的。不过嘉华来中国两年多了，一般路上看不到这款车。可想而知，这款车还是相当冷门的。当然，我觉得嘉华卖的不好最大的原因还是在于它奇妙的动力系统。知道中国消费者不喜欢柴油发动机，偏偏出了个2.2T的柴油版。除此之外，与GL8相比，它的性价比也不足。鉴于此，我个人认为在选择嘉华only车时要慎重考虑。
这款车的技术挺好的，柴油版的整体素质也挺好的。可以选择去4s店试驾。嘉华的内饰座椅设计为七座，全部采用真皮包裹。前排座椅可电动调节八个方向，并有带加热功能的空间座椅。座椅内部的填充材料硬度适中，承载能力好。嘉华腿部空间充裕，达到1080mm，后排腿部空间也达到940mm。相比之下，它的头部空间有些局促，较高的座椅保证了良好的驾驶视线，但牺牲了部分头部空间。相比之下，它的主要竞争对手别克GL8在这方面做得比较好。起亚嘉华性价比不错。柴油版嘉华动力表现和燃油经济性都不错。不过这种模式的缺点是车少，在保养和保值方面也不是很有优势。1.起亚嘉华于2004年7月8日在北京顶级豪华会所华彬庄园上市。嘉华是在韩国的原型车起亚嘉年华的基础上改进而来的。嘉华外观稳重优雅，商务与休闲搭配和谐；2.嘉华轮廓圆润，宽大的镀铬进气口，大型前后灯组，不凡霸气。身材健硕，“剑锋”直指别克GL8；3.东风大岳起亚的大型MPV-嘉华是其原型车韩国起亚嘉年华和整体外观的改进。起亚嘉华商务车的柴油还是很耐用的，只是噪音有点大。其他基本都没问题。嘉华搭载3.5升V6发动机，是国内最大排量的MPV。如上图，机舱看起来整洁有序。5500转可输出190马力，最大扭矩达到291N。每分钟3500转。这台发动机来自现代旗舰百年(Centennial)，但实际驾驶的驾驶感受并没有表现出嘉华前期3.5升发动机的“凶猛”，性格有些不温不火。
