油底壳破损会损坏发动机，所以一旦发现应立即熄火，打电话需求救援，等待拖车。破损面积不大的话，可以焊接。面积过大，就只有进行更换了。
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳，是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周，都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。（图/文/摄： 李林伟） @2019
换机油时底壳都滴油的。
我们甚至在抽油机，抽完所有机油之后，我们把车辆举升上来，拆开放油螺丝观察过，用抽油机抽过的发动机机油，在拧开放油螺丝之后，里面是没有一滴机油滴出来的，因为我们不同的汽车油底壳形状是不同的。
有的油泥壳顶部会形成一个凹陷，将我们的机油装在里边，导致我们在更换机油的时候无法完全把机油排出来，所以我们通过抽油机进行抽机油，会将我们发动机内的废机油抽的更干净一些。
其实我们经常在对汽车做保养，所以也有一些经验告诉大家，我们放机油也可以将我们的废油放得很干净。我们在放机油之前，要保证发动机的温度达到正常温度，这时候我们由于机油温度升高，粘度就会变低，变得非常稀，这次我们放机油的时候，机油就会流的更快，流的更干净一些。
注意事项：
如果从油底壳放油的话最好更换一个新的橡胶垫，毕竟橡胶容易老化，而且也不贵。
如果你的车去4S店保养最好别在休息室呆着，现场看看，这样他们操作起来更规范。我去保养车都是在场看，曾经看着维修工从地上捡起沾满尘土的抽油管直接插到机油口里开始抽油，都不带擦一下。虽说一丁点不会产生太严重后果，但我想大家都不希望自己爱车被这样对待吧。
用机器抽油和利用重力放油的话各有各的好处，可能大部分人习惯了利用重力放油这种方法，会认为这种方法比较好。以下从几点进行比较：通过重力放机油，残留在发动机内部的废旧机油量大约在20%左右，而通过高压抽机油残存量在10%-15%，所以还是用机器换机油干净。
通过重力放机油的时间会比较长点，而且机油越多，时间越长。通过重力放机油，不会带走附着在零部件上的油泥，而机器抽油的话，抽油压力大可以吸附带走零部件上的油泥。
