1、低温。
发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、混合比不合适。
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
3、气门和进气道积碳。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
冷车启动之后相当严重，水温正常了之后症状消失，更换了火花塞清洗了积碳问题依然存在，发动机和变速箱没有故障码，有车友遇到这种情况吗？有没有解决的，太闹心了冷车启动之后相当严重，水温正常了之后症状消失，更换了火花塞清洗了积碳问题依然存在，发动机和变速箱没有故障码，有车友遇到这种情况吗？有没有解决的，太闹心了 我的车也是同样问题E260 我的 检查机脚胶，老化破裂了就会引起抖动。 更换了发动机左右脚垫之后问题解决了，肉眼看不出来坏了 抖动还是次要，发动机越来越响了 看问题是发动机机脚老化 看来只能去找4儿子了 1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷... 楼主你好，这个问题建议你直接开到店里去检查一下就好了啊，毕竟还是要专业的技术检测才行的啊。 只要水温正常后就好的.没任何问题，早上或长时间停放车比较凉，发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓，加上机油供给量偏少，达不到润滑要求，所以转速高声音大或工作不稳定与尾气气味大，随着发动机逐步升温，才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳. @2019
