冷却系统由水箱，风扇，水泵，调温阀（节温器），补偿水壶，发动机的缸体和缸盖中的水套等组成（有的车子还有水温感应塞）！工作原理有大循环和小循环两种，1：小循环就是冷车的时候节温器不打开，只是机体里面的冷却液循环，水箱和补偿水壶里面的冷却液不参加循环，（这个时候电子冷却风扇不工作）。2：大循环就是水温达到一定程度节温器打开水箱和补偿水壶里面的冷却液参加循环以便保持温度不超过冷却液的沸点.（达到一定的温度电子冷却风扇工作）注：硅油冷却风扇风扇一直转，只不过随着温度的升高风扇的转速就会提高！
汽车水冷系统包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体和气缸盖中的水套以及其他附属装置。冷却系统的工作原理是通过发动机中的管道和通道循环液体，使液体流经高温发动机时吸收热量，并从而降低发动机的温度。液体流经发动机后，转向热交换器(或散热器)，利用其散发到空气中。汽车冷却系统的保养内容包括:1.冷却水的选择：应选择硬度较低的河水，如井水，并在使用前煮沸以软化，防冻最好。2.注意各部分的技术状态：如散热器漏水，应及时修理;如水泵和风扇摆动或发出异常噪音，需及时修理;发动机过热时，应及时检查是否缺水，冷却后加入足够的冷却水。若节温器工作异常导致发动机工作温度过高或过低，应及时修理或更换。3.检查调整风扇皮带松紧：风扇皮带过松或过紧都会影响冷却风量及发动机负荷，应检查皮带的松紧度，必要时进行调整。4.定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢，影响散热。应定期清洗，加入足够的清洗液进行浸泡、低速运转一定时间，然后趁热放出清洗液，再用清水冲洗干净。
