故障码：P0118
中文含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器1电路高
英文含义：Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High
范畴：燃油或空气
详细含义：发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。如果ECU检测到发动机冷却液温度（ECT）传感器信号高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括ECT传感器短路到正极，传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
雪佛兰科鲁兹报p0118发动机冷却液温度传感器回路高电压是什么意思
P0018：冷却液温度传感器信号电压过高。产生的原因可能是：
传感器信号线路对地短路
电阻过小
传感器损坏
如果发动机运转时间60秒，冷却液温度低于-42.75℃，故障持续时间超过2秒，就可以断定是冷却液温度传感器信号电压过高。
怎么处理：
移动或晃动相关的线束或插件，观察诊断仪或示波器的传感器信号：
如果故障出现，诊断仪会有相应的变化，这可以确定间歇性故障的位置。
如果该传感器电路对蓄电池正极电压短路，ECM 和传感器可能会损坏。
各5V参考电压在ECM内部和外部是相连的，其他共用的5V 参考电压的传感器或电路出现故障也可能会导致故障码的产生。
诊断时，可以断开共用5V电压的传感器插件或电路插件。?
在冷机条件下，发动机起动困难，怠速运转不稳定，且加速时动力不足，在热机条件下，发动机起动、怠速运转和加速时动力都正常，发动机故障指示灯常亮。
发动机冷却液温度百传感器细长的头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。当发动机冷却液温度逐渐升高时，热敏电阻的阻值将逐渐下降，相反则增大，结果发动机冷却液度温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。
ECU接收冷却液温度传感器传来的信号后，对发动机的问喷油时间和点火时间进行修正。判断冷却液温度传感器工作是否正常，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压答值和电源电压值。
扩展资料：
拔下冷却液温度传感器线束插头，然后从发动机上拆下冷却液温度传感器；将冷却液温度传感器置于烧杯的水中，加热杯中的水，同时用万用表Ω档测量在不同水温条件下水温传感器两接线端子间的电阻值，将测得的值与标准值相比较，如果不符合标准，则应更换水温传感器。
传感器的两根导线都和电控单元连接，其中一根为搭铁线。热敏电阻经常采用负温度系数电阻，水温越低，热敏电阻阻值越大，电控单元根据这一信号，增加喷油量，使可燃混合气浓度增加。
百度百科-冷却液温度传感器
