一般90度左右正常。发动机动力性能最好的水温范围为75~85度，水温表指示80度，是发动机动力性能最好的温度。无论多低多高，功率都会逐渐降低。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧发动机相比的一个显著特点是现代发动机的运行温度较高，正常工作温度上限一般超过100℃。以国产车为例，发动机正常工作温度上海桑塔纳为90℃~105℃，一汽捷达为85℃~115℃，富康为90℃~118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时，水就会沸腾并“沸腾”。此外，水具有腐蚀性，会产生水垢，影响冷却效果。因此，发动机将使用一种特殊的冷却介质——防冻剂来防止发动机过热。
发动机温度多少算正常？发动机正常工作温度是多少
汽车发动机的正常工作温度在85到105度之间，是指发动机内部的温度。85度以下，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能差；105度以上，发动机容易过热，而110度以上，锅炉就会沸腾。保持发动机的正常温度可以使发动机
发动机正常工作温度是多少
汽车发动机的正常工作温度在85到105度之间，是指发动机内部的温度。85度以下，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能差；105度以上，发动机容易过热，而110度以上，锅炉就会沸腾。
保持发动机的正常温度可以使发动机具有良好的动力性和经济性，降低油耗，减少车辆磨损，延长车辆使用寿命。一般发动机加冷却液是80-90摄氏度。加防冻液的发动机是95-105摄氏度。风冷发动机是120摄氏度。
大多数情况下，民用汽车的发动机工作温度，也就是水温，在90度左右波动。由于大多数乙二醇基传统冷却液的沸点基本在110度左右，而水的沸点为100度，发动机设计会要求温度不超过100度，85度以下会导致汽油雾化不良、润滑油流动性差、燃烧热效率差、油耗高。当然，正常情况下，温度在设计条件下基本会稳定在90度左右。
发动机正常水温是多少
一般汽车发动机的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型的温度可能会稍微高一些。仪表盘上一般有温度计显示，有些可能是数字显示，有些可能是模拟仪表显示。
当发动机在此温度下运行时，各部分的配合间隙刚好在设计范围内，燃料在燃烧室中的燃烧状态最好，发动机的热效率和性能处于最佳状态。如果低于这个温度，我们称之为发动机过冷；超过这个温度，我们称之为发动机过热。无论是过冷还是过热，对发动机的使用寿命都有很大的影响。
在 冷却系统 的控制下，水温一般不会太高。但是，有时由于故障，汽车的水温会过高，无法到达红线区域。这时，汽车仪表会发出报警信号，一些发动机冷却液会沸腾并“沸腾”。在这种情况下，需要立即停车检查，重点是冷却液是否不足或泄漏，或者是节温器、冷却风扇、循环水泵等。坏了，应该及时修理和更换。 发动机正常工作温度是多少 发动机正常水温是多少 @2019
汽车发动机温度一般是在80摄氏度到90摄氏度之间才算正常，但是有一些车辆的发动机工作是比较高强度的，工作温度就会高一点，能够达到90摄氏度或者100摄氏度以上。发动机在正常温度下运转，每个部位的配合间隙刚好在设计的范围之内，发动机各方面性能都是处在最佳状态。发动机工作的时候低于这个温度，就是出现过冷现象，而高于这个高度，则是出现过热现象。发动机工作时不管是过冷还是过热，对发动机都是会造成一定影响的。发动机过冷的伤害：
1、润滑油的粘度会变大，造成润滑不良，对零部件造成损耗，还会增大发动机的消耗功率； 2、没有汽化的汽油会对表面上的油膜进行冲刷，并且会对润滑油进行稀释，加剧了零部件的损耗； 3、使得点火困难或者燃烧比较迟缓，导致发动机的功率有所下降，燃油消耗量有所增加。
发动机过热的伤害：
1、发动机温度较高，会导致润滑油的粘度下降，达不到最佳的粘合度，在摩擦表面上就不能够形成良好的油膜，使得润滑不良，对零部件的磨损增大； 2、活塞会因为发动机温度过高，而变得过度热膨胀，活塞跟缸壁之间的间隙减小，活塞运转时的阻力就会变大，严重时还有可能出现缸壁被拉伤，活塞故障等现象； 3、燃烧室内的温度很容易到达燃油的着火点，从而点燃混合气，造成爆燃。会对发动机有强烈的冲击以及振动，缩短了零部件的寿命。
