我们的爱车使用的机油，最常见的就是三大品牌：壳牌、美孚、嘉实多。今天老侯就将这几种机油中的主力油品一一给大家分析一下，让大家在使用中做参考。
壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。
壳牌超凡喜力系列全合成润滑油
壳牌超凡喜力灰壳有着很强大的清洁作用，让引擎的运行更加顺畅。
壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见；其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性。
壳牌喜力HX8
壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。
壳牌HX7
壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。
壳牌喜力HX5 HX3矿物质润滑油
壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型。
矿物质润滑油，对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型很适合，由于发动机内的活塞有磨损或者大修后组装的不够精密，活塞于缸体之间的缝隙比较大，这时，完全没有必要使用合成机油，而相对便宜的矿物质机油足以满足其需求。
壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。
美孚机油可以分为三个大的系列分别是：
1 美孚1号系列包括：金装美孚1号（我们常说的金美孚）和银装美孚1号（我们常说的银美孚）。
2美孚速霸系列包括：美孚速霸2000和美孚速霸1000。
3美孚力霸系列包括：美孚力霸特级和美孚力霸。
美孚1号系列
金美孚一号，银美孚一号
美孚1号是美孚顶级的全合成机油，银美孚共有三个黏度等级，分别是：5W-30、5W-40和5W-50。而其中金美孚和银美孚都是全合成机油，金美孚的耐高温性、低温启动的抗磨能力和长效性要比银美孚好一些，其它功能并没有什么区别
美孚速霸2000
美孚速霸2000低温启动效果很好
速霸2000机油是美孚推出的唯一一款半合成机油，目前销售的速霸2000有两个黏度等级，分别是5W-40和10W-40两种。速霸2000半合成机油获得了奔驰和大众的官方认证，完全适合这两个品牌旗下的车型使用。
美孚速霸1000、美孚力霸系列矿物质机油
这三款机油:速霸1000的API等级为SM级和SN级两种，力霸特级的API等级为SL级，力霸的等级为SJ级，速霸1000在美孚矿物质机油中的等级最高，力霸的等级最低。
目前速霸1000共有四种黏度，分别是：5W-30、10W-30、10W-40和15W-50。同样属于矿物质机油的还有美孚力霸系列，力霸系列分为力霸特级和力霸，其不同点主要是体现在了黏度等级不同。
美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。
嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。
极护全合成机油
极护全合成机油适用于大多数的豪华车、跑车、SUV和涡轮增压车型。
极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，“钛”是一种耐低温、抗腐蚀性非常好的金属元素，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；而极护动力版适合一些高性能跑车或偏重运动性能的车型。
磁护半合成机油
磁护半合成机油可以有效的减少发动机的磨损。
磁护系列机油是嘉实多推出的半合成机油产品，嘉实多官方称磁护系列有独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，这样在发动机启动时可以减少磨损。
金嘉护、银嘉护、嘉力矿物质机油
这三款矿物质机油，其最主要的特点是清洁油泥的能力较强。
金嘉护、银嘉护、嘉力是嘉实多推出的矿物质机油产品，它们适用于车龄较长或发动机大修过的车型，和以LPG液化石油气、CNG压缩天然气为燃料的车型。金嘉护机油在发动机高温高负荷环境下对发动机的保护也比较出色；而银嘉护的特点是长效性相对金嘉护来说比较好，而其它功能不如金嘉护；嘉力机油是嘉实多最便宜的机油产品，特点是清洁油泥的能力比较强。
嘉实多有几个明显的优点是：冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错，但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。
老侯点评：
通过介绍这几款机油，相信大家对其也有了一定的了解，每款机油都有它的优点和缺点，有的机油注重清洁性，有的注重高温耐磨性，在购买机油时要要根据发动机的状况有针对性的选择，首先要了解自己的车辆本身需求，这样才能选择正确的机油，提升车辆的性能。
什么品牌机油好
原厂机油性能不咋地，半合成机油我用过嘉实多的，美孚的，感觉性能都很一般，而且对比原厂机油性能提升也不是很大，我现在用的是 GT 魔力红机油，它不但性能非常好，而且保养里程还特别长，达到了15000公里左右，仔细算算比用大品牌的半合成机油划算！
哪个牌子的合成汽油、机油比较好用？
问题一：什么机油品牌好 如果想好不贪便宜的话 美孚 嘉实多 壳牌 都挺不错的注意看瓶子上有没有API认证~SN是当今世界最高品质等级的机油，以15W-40和5W-40为例
5W指的是适应的最低温度（-30），后边的30、40指的是适应的环境温度。具体是这样对应的：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
问题二：机油用哪个牌子好？ 这个用根据车型来定！不同的车型适合的机油不一样！不是越贵的机油越好，而是越适合的机油越好！
问题三：私家车换什么牌子机油好 换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
二、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
三、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。
机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加（成本控制），但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
提示：多加机油是一种误操作，如果发现机油已经多加，最好委托汽车养护中心放掉。
问题四：大众途观用什么品牌的机油最好 关于机油：
1新车没出保用灰壳5W-30，因为这是4S店可以提供的最好的全合成机油。大概112元一桶（1L)，一次需要47L左右。
2出保了用0W-40的金美孚一号，4L的是进口的，比较贵；1L的是国内罐装的，从某东某宝等都能买到，大概71左右一桶(1L)。这个油我上辆车用了很长时间，非常好，没问题。
关于保养：
即使用全合成，也不要等到1万公里，这要看你行车环境，如果污染严重，建议7500公里；
每次保养的时候，请主动要求更换空滤, 不解释；
某东某宝都有巴斯夫的G17卖，每箱油多花几块钱的事情，建议在首保后开始使用，两箱油加一瓶就可以了。马上就double11了，搞两箱备着。
问题五：最好的润滑油的品牌是什么？ 意大利selenia赛道版，三千元一瓶四升。意大利pakelo（法拉力原厂油），一千五一瓶四升。FK赛车版，一千二一瓶四升。油力特171A，一千元一瓶四升。HKS赛车版，九百一瓶四升。德国力魔GT1，一千元一瓶四升。法国摩特300v，三百八十元一瓶两升。西班牙威爽艾力特竞技者，八百元一瓶四升。速马力赛道版，九百元一瓶四升。这些都是专业的赛车机油，性能远远超过美孚、壳牌、嘉实多、埃尔夫。不知道你问这个干什么赛车机油民用没必要，你的车转数能达到一万五千转吗如果能，你还真得选我上面说的机油。
问题六：全合成机油多少钱？什么牌子好？？ 做任务：请采纳，谢谢！！！
不管什么油，只要抗磨性好就可以了；
柴油汽油通用，提速快，不烧机油，抗磨修复；
十万元以下的车，用矿物油 SJ/CF 15W/40；
10万-20万元的车，用半合成的机油 SL/CF 10W/40
20万以上的车，用全合成的机油 SM/CF 5W/40
柴油车的发动机油都是18升的，一般是CI-4 15W/40和 CH-4 15W/40
宝马车很多烧机油的车用了超美共晶润滑油以后，惊喜的发现不再烧机油了，因为是纳米抗磨修复机油；同时大车大货车的机油用起来也特别有力气；厂家直批的；
你用差的机油，机油的抗磨性不好造成的，不耐磨损，很快就烧机油了用一下抗磨性好的超美共晶润滑油就改善很多了；
用抗磨性好的机油，基本很难磨损，终身都不烧机油；
你还相信原厂的？原厂的是最基本合格的；绝对不是最好的；
换新的机油前，最好使用发动机内部清洗剂，清洗一下积碳；
如果觉得车子没力气，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油宝；
问题七：重型货车用什么品牌的机油好？ 如果发动机是柴油的，就用柴油机油；是汽油的就用汽油机油。柴油机油分级别：CC CD CE等。汽油级别是：SD SE SF SG等。小货车大多是柴油的用cc就可以，用名牌质量会可靠点。还有现在的气温要用40的机油。
问题八：汽车保养用什么机油好？ 保养要看你的保养手册
一般涡轮增压发动机的话建议用全合成，现在好的机油价格并不是很贵
可以去网上看看
专用机油的话相对来说级别有点低了
而且价格比较高
问题九：哪个品牌机油假的最多 朋友你好，你说得是那个品牌机油假的最多是吧！从现在市场的假冒品牌来看！当属美孚！其原因如下！
1美孚1号是公认的全合成机油，也是现在提炼技术的最高端机油！销售量高，使用者多！这给了仿冒机油更多的销售空间！如果仿冒的机油在价格偏低一点，这给一些想买好机油又想价格便宜的人创造了机会！但最后为了贪图小利的人还是买到的是假机油！
2美孚机油的高端机油是国外生产的，所以必须进口，进口机油普遍价格高，这给仿冒者提供了充分的价格空间！有丰厚的利润可图！
问题十：什么机油品牌好 如果想好不贪便宜的话 美孚 嘉实多 壳牌 都挺不错的注意看瓶子上有没有API认证~SN是当今世界最高品质等级的机油，以15W-40和5W-40为例
5W指的是适应的最低温度（-30），后边的30、40指的是适应的环境温度。具体是这样对应的：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
半合成机油哪个好？请问能买吗？对比全合成差很多吗？
目前大家买的最多的机油莫过于美孚，壳牌，嘉实多，出光等等。
壳牌
壳牌机油的最大优点是清洁效果出色，很多坚持使用壳牌机油的车辆，在打开发动机后看不到一点沉积物。除了机油品质出色外，壳牌在国内还拥有最多的销售网点，服务非常完善。
壳牌机油通常都是用包装桶的颜色来区别的：
喜力HX8超凡系列称为“灰壳”；喜力HX7称为“蓝壳”；HX5称为“黄壳”；HX3为“红壳”等等
超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，喜力HX8是入门级全合成润滑油，HX7是半合成机油，HX5、HX3是矿物质润滑油。
美孚
美孚机油的特点是粘度高，在极其高温和低温操作条件下，对于齿轮仍具有卓越的润滑性能。
美孚一号：分为金装和银装，都是全合成机油。
美孚速霸：美孚速霸2000，它是美孚推出的唯一一款半合成机油，速霸1000为SN级矿物质机油，是所有矿物质机油中最好的一种。
美孚力霸：美孚力霸特级和美孚力霸，都是矿物质机油。
嘉实多
最大特点就是低温流动性好，对发动机的冷启动保护非常好。
嘉实多主要分为5大系列：极护全合成机油；磁护合成机油（半合成）；金嘉护矿物质机油；银嘉护矿物质机油；嘉力矿物质机油。
按性能强弱从大到小排列是极护>磁护> 金嘉护>银嘉护>嘉力。
出光
出光机油全合成机油，有助于提升燃油经济性，降低百公里油耗，适用于日本、欧美、国产等诸多车厂发动机，节能延长行车里程。为活塞提供高温和抗积碳保护，提升发动机响应速度。
红线
红线润滑油公司是酯类润滑油的制造专家，全系产品均为含酯类全合成机油，这个品牌的机油特点很鲜明，具有可以明显提升发动机表现的能力，同时具有优秀的抗氧化性能、高温表现出色，是红线机油的“名片”。但同样，它的“缺点”也很明显，它的衰退速度很快，基本上都是头几千公里性能非常出色，过了这个里程后就会明显下降。
机油的种类很多，我们先来分类。
1矿物质机油，矿物油来自与炼油剩下的塔底渣油，渣油中主要由沥青石蜡和成千上万种复杂的成分组成，由第二基础油提炼的，通常情况下，5000公里或者3个月更换一次。
2半合成机油,半合成机油来自于第3类基础油，通过加氢气处理，把石蜡提取出来，再经处理，相对清洁点，一般情况下，7500公里或者6个月更换一次。
3全合成机油，本质上，它使用的使原油中比较好的成分，加入化学反应，通过人为的控制下达到预期的效果，因此合成油其对热稳定抗氧化反应抗黏度变化的能力比较强，通常情况下，10000公里或者1年更换一次。
机油的品牌也有很多，就讲几个比较常见的吧。
1壳牌润滑油，英国荷兰联营，皇家壳牌集团出产。
2美孚机油，世界级品牌十佳机油品牌。产品还是很不错的，我个人非常喜欢，一般优先选择。
3嘉实多机油，世界公认的润滑油专家十佳机油，产品还是很不错的。
4长城润滑油，中国吃面商标国家免检产品，4S店铺的很广的。
4道达尔机油，法国品牌。浪漫的法国人也不错，也是十佳品牌哦。
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现在，市场上的机油，美孚，壳牌，嘉实多占据了机油市场的半壁江山。
这三种机油品牌诞生时间比较长，而且都有自己独到的特点。
美孚的运动性，耐高温性比较好，不容易裂化，换油周期比较长，通俗来说就是耐用。
壳牌注重发动机清洁技术，发动机在使用的过程中，会生成油泥，积碳（机油由于高温产生的一些杂质，发动机正常磨损产生的碎屑，汽油内不易燃烧的杂质在高温下燃烧产生的胶质物等），而壳牌独到的清净技术会将这些杂质融入机油，然后在换油的时候随着机油排出发动机外。
嘉实多注重的是发动机的启动保护。发动机在运行过程中，机油在机油泵的作用下到达发动机各处，会在各个运动机件表面形成一层油膜，从而减少摩擦。当发动机停止运转时，机油就会从油道流回油底壳。再启动的瞬间，由于机油还未输送到各个运动机件处。这些机件就会有短暂的干磨状态，久而久之，磨损就会越来越大。而嘉实多机油则是发动机停止工作的时候还能再各个运动机件表面形成一层油膜，从而阻止了再启动时的干磨状态，多发动机保护比较好。
还有些比较好的机油。比如道达尔，福斯，力魔，红线等，国产的长城，昆仑系列也是很不错的。
美孚、嘉实多、壳牌都是现在比较畅销的机油，他们都通过世界权威"API"的认定，都有各自的特点，美孚比较全能、嘉实多提倡抗冷摩擦（车停了一段时间以后启动时产生的部件干摩擦）、壳牌推的是清洁效果（积碳少），首先他们都有不同等级的机油,API:SM字样的是现今最高级别的机油(SM是等级如SN就比它低一级），机油分柴油机专用和汽油机专用零售店去买卖家会帮你区分的，用什么机油其实达到等级了都不会差，但是如果是载有涡轮增压的 汽车 （带T的）就建议使用浓度比较稀的合成机油（SM一般都适用)。
只要是正品，质量相差不会太大！
所以，您无需在品牌之间过多计较，而应该放在所购机油是否是正品，是否符合您用车手册推荐的质量等级和粘度指标上！这点比您在品牌的选择上更重要！
关于质量等级和粘度指标的选择问题，可参考我以前相关回答！
希望对您有所帮助！
同级别的什么牌子的都差不多，不要纠结品牌，质量相同大品牌的价格要高很多，里面有广告费，品牌费，都是车主买单，只要不买假机油，同级别的都差不多
胜牌
哪个牌子的合成汽油、机油比较好用？
这里简单说下机油吧， 机油品牌很多，按照知名度大概可以分四类。
第一类，全球知名品牌。
这一类品牌数量很少，基本就是美孚、壳牌、嘉实多。
这三个品牌背后都站着国际石化巨头。
美孚：美国埃克森美孚，世界财富500强第11名（2020最新排名，下同）。
壳牌：荷兰皇家壳牌石油，500强第5名。
嘉实多：英国石油公司BP，500强第8名。
这三个品牌的零售油品行销全球，在各国的 汽车 用品市场都有很高的占有率。
这三个品牌的油，优点是技术成熟，品质稳定，在保证符合行业标准的同时，还通常能够符合各大主机厂的私有认证标准。
缺点是因为太受欢迎，导致假货猖獗，一不留神就中招。
第二类，区域知名品牌。
这一类品牌通常深耕区域市场，比如北美、欧洲、亚太，非洲，等等，这些品牌知名度也并不低，但是因为渠道建设等原因，并没有完整的涵盖全球市场。
这类品牌的数量就很多了， 比如道达尔、出光、海湾、马石油，等等 。
这些品牌背后也通常有行业巨头撑腰， 比如日本石油、法国道达尔、沙特阿美、马来西亚国家石油，等 等。
这些品牌本身的实力不见得比第一类弱，知名度低只是因为渠道建设问题。
中国的两大石化巨头，中石油和中石化，也有各自的机油品牌，它们基本上都是深耕本土市场，所以也都属于第二类品牌。
第三类，主机厂自有品牌。
这 一类品牌的背后基本都站着各大 汽车 主机厂 。
比如 福特集团的Motorcraft、通用集团的AC德科、丰田集团的纯牌、本田的原厂机油 ，等等。
当然，还有一些主机厂会选择第一或者第二类品牌进行深度合作，比如曾经宝马和嘉实多、奔驰和美孚、大众和嘉实多，等等。
不管是合作还是自有品牌，主机厂的油基本都是外包生产的，主机厂自己并不生产机油，而且这些自有品牌油一般也并不多见于零售市场。
第四类，除以上三类外的其他品牌。第四类品牌就很复杂了，一些你可能偶尔听说过，或者根本就没听说过的品牌 ，基本都属于第四类。
这其中 历史 比较久、产品品质比较好的有： 法国摩特、德国力魔、美国安索，美国胜牌， 等等。
至于其他你没听说过的牌子，那更是多如牛毛，数不胜数。
这类品牌中，做的比较好的，基本都有自己的工厂和研发机构，能够自己改动添加剂配比，生产出有针对性的油品。
比较一般的，一般也都是外包制造，自己贴牌，尤其是很多美国品牌，虽然牌子不一样，但背后站着的大多都是同一个供应商，比如你肯定没听说过，但实际上产量颇高的美国沃伦公司，就替大量的中小型美国机油品牌，尤其是很多零售商的自有品牌贴标代工。
美孚一号，比另两大厂还便宜点，机油的税也很高，一半多的税！
这个不好说，这不我刚收到的蓝壳牌机油，是假的，防伪码对不上，物流码不一样，合格编码也不对，今天给商家退回去，找了六七个快递都不收，最后商家不要了，钱直接退我了，我这刚从别的商家又买的，之前也是在网上买，这还是第一次遇到这事！
汽车机油什么牌子好
我不是很喜欢半合成机油，半合成机油我觉得品质还是差了些，要买机油还是得买全合成的，全合成机油换油周期也更长些。不过市面上的全合成机油大多数五千公里就要衰减了，衰减还是比较快的。我现在用的进口的GT魔力红机油是四类PAO的基础油，长效耐用，一般一万公里才衰减，跑个15000公里换没什么问题，各方面性能体验都要比之前用的机油好很多。你也可以在百度搜搜其他资料。
适合德国汽车机油品牌有什么？卡帕姆机油适合吗？
车辆机油现阶段美孚、壳牌机油、嘉实多这三大机油知名品牌都挺好，这三大知名品牌机油总体性能非常好，而且分别有专业的特点，如壳牌机油机油主打清理性能；美孚机油主打机油的长久性；嘉实多有着强浮油，发动机冷维护性能好。
应用这种机油的人群也占有了绝大多数人，机油层面在养护车子环节中很重要，应用好的适宜的机油能够更快的维护发动机，维护车子，增加其使用期限。因而许多车友都非常重视机油的应用，重视机油的知名品牌，那_让我们一起来看看世界顶级机油的排行及其有关详细介绍：
1Shell壳牌机油
该知名品牌机油有矿物质机油、半合成机油及其全合成机油，且应用不一样_色的塑料包装瓶多方面区别，其机油性能出色，主打的是清理性能，具备强大的洁净使发动机有着长久的优良办公环境，在清理工作能力领域比别的机油知名品牌都需要好。现阶段壳牌机油机油中，非凡喜力系列产品是全生成机油，在性能等领域均归属于比较顶尖的。
2Mobil美孚
美孚机油总体上的性能非常好，能够对发动机具有不错的保障功效，使发动机的性能可以充分发挥完美。美孚选用独有的聚
百万购车补贴
半合成机油哪个好对比全合成机油有哪些缺点呢？
适合德国汽车机油品牌的机油品牌有：力魔机油，福斯机油，卡帕姆机油，SRS机油。这里面特别适合德系车的是卡帕姆机油，这个牌子针对德系车有非常好的效率，性能非常好，也是德国两百年的老牌子，品质非常稳。
半合成机油的缺点因人而异，但是全合成的机油一般都有以下优势。
第一：半合成机油和全合成机油最大的区别在于基础油不同。
第二：使用周期不同
相较于半合成机油，全合成机油的更换周期会更长，也就是说你添加的次数可以减少。
第三：承受温度不同
全合成机油适合涡轮增压发动机和大排量自吸的高性能发动机，因为其能够承受的最大工作温度要比半合成机油高出一些。
当然，价格方面需要看车主选择的产品来决定，因为基础油和添加剂的成本问题，所以全合成机油价格相对的会更加昂贵，综上所述：半合成机油和全合成机油差别在了基础油、更换周期、承受温度，以及价格等方面。从各自的特点来看，全合成机油适合大排量性能发动机和涡轮增压发动机；半合成机油适合经济型小排量发动机。
