0W20和0W40都是0W开头的，说明二种机油的低温黏度同样，关键的差异是W后边一个是20，一个是40。
W后边的数字表示的是机油在10零摄氏度时的黏度，也就是高温流动性。数据越大那麼高温流动性就越差，因此0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差。
0w20和0w40哪家好
尽管0W40的高温流动性要比0W20的高温流动性差，但这并不意味着0W40就比0W20差，机油设定不一样多种多样高温流动性的效果是因为达到不一样汽车发动机的必须 。
譬如说日系车就需要应用W20的机油，由于日系车如丰田汽车的汽车发动机有一个VVT-i的系统软件，广州本田有一个VTEC的系统软件，这种体系全是要靠机油推动因此就无法选高温流动性很差的机油。而老汽车发动机则要挑选高温流动性差的机油，由于老汽车发动机损坏较为强大，零件间的缝隙较为大，流动性太好的机油没法产生偏厚的浮油维护零件。
换句话说，0W20和0W40二种机油并没有孰好孰坏之分，他们有分别的运用标准。换句话说，买车人在挑选机油的情况下就需要依据汽车发动机的具体情况开展。
“0W40是该机油的标号。“W”前面的数字，代表着低温情况下的机油粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“W”后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高。
金美孚一号0W40该粘度标号的跨度较大，0W可以适用于最低温度为零下35℃，低温流动性极好，冷启动性能优越；40是指机油在100℃的运动粘度，该粘度对于新车来说是不适合的，粘度过大，增加油耗，同时对散热也没那么好，比较适合旧的车或者发动机，该粘度可以形成较厚的油膜以更好的保护发动机。
同时金美孚一号0W40可达到10000公里或者一年才进行更换。
优点：具有优越的低温流动性和冷启动性能，在寒冷的冬天也能顺畅启动；良好的发动机性能和抗磨损保护；增强了摩擦性能以提高燃油经济性；具有优异的清洁效力。
缺点：该粘度等级不适合新车，在新车上其油耗会增加，也就是说燃油经济性较差。
