如下：
诊断开关闭合后，发动机停机灯开始闪烁，连续闪的次数，代表数值。每个数值之间后停顿一会。当一个故障码闪完后，发动机警告灯会闪一下。
同一个故障码会闪两遍。当没有任何故障码时，闭合诊断开关，发动机停机灯和发动机警告灯常亮。
介绍
CC/PTO是巡航启动开关，接通巡航开关后，巡航进入准备工作状态，部分车型控制发动机转速。
ECUDIAG是发动机电脑诊断开关，当仪表上的发动机故障灯和SVS灯亮时,按下该开关可以通过仪表上的发动机停止指示灯的闪码来进行发动机故障诊断。
货车上面的pto是辅助动力输出的含义，启动货车，通过pto设定必需目标转速后，发动机在控制系统下，就会稳定在这个转速，使车速维持在必需速度，即使踩油门也不会使车速发生变化。
PTO是开关控制的一种方式，主要用于速度和位置控制。PTO是Pulse Train Output的缩写，解释为脉冲串输出。在自动化领域用于控制步进电机或伺服电机，实现精确的位置、转矩和速度控制。
上面卡车的pto就是辅助动力输出。当卡车启动，pto设定了必要的目标速度，发动机就会在控制系统下稳定在这个速度，这样车速就能维持在必要的速度，即使踩油门，车速也不会改变。
如何使用pto开关
PTO功能说明：先把车挂档，然后：1。闲置；2.刹车和离合器踏板没有踩下；3.车速小于5公里/小时。当满足这些条件时，短按RES或SET-进入巡航模式，巡航指示灯点亮。
在特种车辆中，通常会有一些特殊设备。比如自卸车的倾卸机构，举升车的举升机构，液罐车的泵，冷藏车的制冷设备等。都需要发动机的动力来驱动。最常见的方式是在变速器侧面开一个窗口，连接一个齿轮式的动力输出装置输出动力。动力输出装置根据其输出动力的转速分为单速、双速和三速。根据操作方式，有手动、气动、电动和液压。它可以由司机在驾驶室内操作。
1.PTO是动力输出装置，也可以叫取力器。
2.对pto发动机的速度和精度有很高的要求。其实是由ECU控制的。ECU通过提取PTO开关和PTO电位计的信号来确定速度，然后控制车速。
附：关于怠速的调整，不要以为怠速和油耗有关系，就故意改变发动机怠速。虽然正常怠速和正常油耗有直接关系，但是不用担心。如果怠速正常，就不会出现油耗异常。怠速转数是由汽车自己设定的。每辆车的怠速基本都不一样。除非对其怠速有任何怀疑，否则应立即调整。记得在正常温度和油路没有故障的情况下进行。毕竟会维持。
