马力不是计算出来的。都是通过发动机试验得出来的。
简单的说，是用一个机器，“抱”住发动机的输出轴，来侧发动机在不同的转速下，分别做了多少的功，得到功率，再换算成马力和扭矩。
有兴趣的话，看看这个称为功率扭矩图，是测试专门要用到的已知柴油机型号是无法计算发动机功率（马力,千瓦）的，型号的含义只有一殷信息，如6135,6-表示气缸数，,135-表示缸径是135毫米,康明斯NTA855,N-表示系列（N系列）,T-表示带有增压器，A-表示带有进气中冷系统,855-表示柴油机英制排量855立方英寸（也就是公制14升）因此,从型号一般是计算不出马力的，但目前许多产品厂家在型号后面用一或/带数字来提供这一信息：如康明斯NTC一290,290就表示马力290HP。
1马力为0735kw千瓦。要计算马力，请将功率直接除以0735进行计算。这样就可以计算马力了。功率是发动机非常重要的性能主要参数，功率越大汽车的加速性能也越高，但油耗也同样高。功率是用来比较研究发动机在单位时间做多少功。汽车发动机还有另一个重要的性能主要参数。这就是转矩。扭矩功能作用是权衡发动机工作一次能输出多少扭矩。发动机转速越高，扭矩越大，其功率也越大。功率与转速和转矩成正比。转速越高，单位时间的功次数越多，转矩越大，每次的功也越多。柴油发动机的工作原理和汽油发动机有一点不同。柴油发动机没有火花塞。汽油机上有火花塞。汽油机在压缩行程结束后，火花塞会释放火花点燃可燃混合气。此时，可燃混合气燃烧。柴油发动机依靠压缩燃烧。柴油发动机工作行程结束后，气缸内可燃混合气的温度和压力基本上相对较高。此时，可燃混合气会自行燃烧。柴油发动机的功率比不上汽油发动机，但柴油发动机的扭矩比汽油发动机稍高。
