太平洋汽车网烧机油的排气管一定是黑的，但是黑的不一定就是烧机油。判断烧不烧机油最简单的办法就是：1冷车启动，观察尾气，如果是蓝色的，烧机油，如果是白色或者无色，没问题。2热车急加速，或者发动机高转速，冒蓝烟，那就是烧机油，反之不烧。
一般附着在排气管内的黑色颗粒是积碳。按理来讲无论什么车型，积碳都是存在的，那为什么有的汽车排气管内表面黑的严重，而有的则不严重呢？一般是带涡轮增压的，尤其是使用缸内直喷发动机的汽车，排气管黑的要更加严重。
所以如果摸黑是不能直接判定是烧机油。摸上去黑黑的，要区分对待：
1，若双指间摩擦比较干滑，那么基本可以断定是燃烧不完全引起。
2，若双指间摩擦比较刺手，甚至油腻，那么很大可能的原因就是烧机油。
3，针对柴油车，其工作方式不同于汽油机，更易发生燃烧不完全的情况，并且容易产生颗粒物，所以对于柴油机而言排气管处有碳黑属于正常情况。
烧机油只是造成排气管黑的一个原因，主要原因还是发动机燃烧不完全产生的黑色颗粒物，发动机燃烧不充分的原因有，发动机磨损过大，混合气过浓，喷油嘴和火花塞工作不良等问题，所以说排气管黑和烧机油没有必然联系。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
车子排气管发黑是烧机油吗
汽车烧机油车辆的排气管排出蓝色的烟雾处理方法：1、车辆的排气管排出蓝色的烟雾首先判断此故障原因分析：一是雾化器没调节好二是加油门太急油太多三是发动机气缸燃烧不准点点火迟了一点需要调节；2、这些都是小毛病老司机熟悉车的发动机结构一般都会自己调节的你不会就如请教修理工或老司机。直接判断故障办法拆下火花塞即可发现严重的积炭现象；3、需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等必要时应予以修复。
排气管有黑灰是烧机油吗
车子排气管发黑是正常的，是属于发动机燃烧工况的原因，如冷车时暖机状态、负载加速状态，此时是属于开环控制状态，相对喷油时间偏长，部分未完全燃烧的混合物排除所致。因此，此种情况建议在定期养护时，对发动机控制单元进行数据流分析，如空燃比信号是否符合标准范围，否则是正常的。
汽车排气管发黑原因：
1、一般而言，烧机油的车辆排气管会排出蓝色尾气，这就代表有过多的机油进入了燃烧室参与燃烧；其次除了排气管外，机油口也有可能时不时冒出蓝颜，如果出现类似情况，那就是烧机油；
2、另一个办法就是拔出机油尺查看，如果短期内机油量明显减少，那同样也有可能是烧机油，举个例子，在两次保养期间如果机油低于机油尺度，那基本可以确定烧机油；
3、在我们的日常用车中，不妨多检查一下车辆的机油情况，并根据车辆与自己的实际用车选择高品质的机油和汽油，在固定周期内对车辆进行保养，以尽可能减少烧机油的出现概率。
排气管黑是不是烧机油
排气管有黑灰不代表就是烧机油。排气管有黑灰是正常现象，因为汽车的发动机是不能完全做到将汽油完全燃烧的，无法燃烧的杂质就会从废气管被排出，最后附在排气管上面。特别是冷车启动阶段，容易发生“燃烧不充分”，或是油品有问题造成燃烧不充分，这样排气管就会冒黑烟，久而久之就变成黑灰。
采用缸内直喷的发动机，即使是新车，排气管也会很快变黑，因为直喷发动机是通过喷油嘴直接将汽油向气缸内喷射，而不是以蒸汽的供油方式。
采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾形态进入气缸。因为直喷发动机的特殊结构，使其对进气门背部积碳的“自清洁”能力比普通电喷发动机要弱的多，因此直喷发动机虽说省油，但积碳的问题也是让人烦恼。
只要不是发动机积碳严重、烧机油、油品有问题，排气管变黑都是正常的现象。
（图/文/摄： 选车小哥） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
摩托车烧机油，排气管有机油需要清理吗
排气管黑有可能是因为烧机油也有可能是以下原因：1、我们经常会见到有些汽车的排气管黑乎乎的而有些则不黑或黑的轻一些。一般来说使用缸内直喷的涡轮增压汽车排气管更是特别的黑而一般的涡轮增压和自然吸气车型的排气管发黑的现象相对要少一些（至少黑的要轻一些）。；2、众所周知烧机油的汽车排气管一定发黑但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。排气管发黑不光是与烧机油有关也有可能是汽油燃烧不充分积碳过多造成的；3、不过话说回来汽车排气管黑碳严重虽然大都不是故障但这种现象也意味着发动机的空燃比很可能经常发生问题也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分而使积碳生成过多。
摩托车烧机油，排气管内就会有一些残存的机油，所以即使是换了缸体、活塞和活塞环等件，有可能排气管还会冒一点蓝烟，这种情况一般不需要清理，也不好清理，只要修好了烧机油故 障，不烧机油了排气管内的机油就会逐渐烧干净，用不了多长时间就不会再冒机油了，所以不必去清理它，让它们自然消失就行了。
