矿物质发动机油是从石油中提取的润滑油。适用于小型汽车、小型车和经济有用的汽车。对于行驶里程不高的汽车，如6个月的驾驶行程在5千Km以内的使用频率，矿物质发动机油是一个不错的选择。矿物油是目前市场上最常见的润滑油，虽然价格便宜，但使用寿命、润滑效果等方面差强人意。仅仅只能起到一般情况下的保护作用。除此之外，还有半合成发动机油和全合成发动机油。半合成发动机油是通过精制矿物质发动机油制作而成，是矿物油向合成油的完美过渡。性能适中，价格适中。全合成发动机油是人造油，具有优秀的润滑性能和高低温适应性，但价格最贵。通常全合成发动机油每1万公里或1年更换一次，半合成发动机油每7,500公里或7-8个月更换一次，矿物质发动机油每5,000公里或6个月更换一次。
矿物机油和全合成机油有什么区别
矿物油、半合成、全合成机油，我们该如何做选择呢？相信很多车主在汽车保养及机油更换方面有着不少自己的困惑，缺乏一定的机油知识。
是不是在选择机油的时候多是看着牌子挑选？或者考虑价格因素？或者选择最简单按照厂家说明书上的要求选择相应最保底的机油呢？这样做就够了吗？今天YACCO机油就带大家先来了解机油最基础的知识：矿物油、半合成、全合成。
目前市场上的机油因其基础油的不同可以简单分为矿物油及合成油两种，
合成油又分为半合成及全合成。而机油一般是由基础油+添加剂制作而成，基础油的质量对于机油性能至关重要，它提供了机油最基础的性能，好基础（优质基础油）+ 好辅助（添加剂）= 好机油。
矿物油在原油提炼过程中分馏出有用的烃物质后 ，使用残留的塔底油提炼而成的基础油。就本质而言，运用的是原油中较差的成分，在提炼过程中因无法将所含杂质清除，基础油强度较为薄弱，性能不稳定，流动点较高，不适合低温地区作业，质量受限制，价格低廉，润滑性能及使用寿命较合成油逊色，需要相对于合成油较大的粘度才能满足高负荷时的润滑需要，对环境有较大污染。 建议换油周期：5000公里。
半合成
由国际三类基础油调制而成的机油，是在矿物油的基础上经过氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物油、合成油以4:6的关系混合而成，纯度接近全合成油，成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过度的产品，在润滑、清洁、修复等方面有不错的表现。 建议换油周期：7500公里。
全合成
在机油中属于高等级油品。来自原油中的瓦斯或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合及催化等繁复化学反应才炼制成大分子组成的基础油，就本质而言，使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制下达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外来变数能力自然强，因此品质较好，热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能较矿物油强得多。稳定性和抗衰能力是矿物油所不能比拟的，尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受比先前高出数倍的剪切力，只有品质高的全合成油能完全满足油膜的需求；虽然半合成油有不错的表现，但是在抗衰能力及换油周期上，全合成完胜半合成。建议换油周期：10000公里。
矿物油多久换一次机油
1、价格不同
矿物质机油来自天然物质精炼，一般生产成本比较低；而全合成机油是化学合成的，生产成本比较高，所以二者自然存在很大的价格差。
2、黏性不同
矿物质机油受温度变化影响比较大，低温时流动性不好。而全合成机油受温度变化影响比较小，即使在很低的温度下仍然可以保持较好的流动性。
3、使用期限不同
在相同的工作环境下，全合成机油的使用期限要比矿物质机油长很多。
4、生产不同
矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了一些添加剂制造而成，而全合成机油完全是合成出来的机油，与矿物制机油有本质上的区别。
汽车用矿物机油应该多长时间换
每5000公里换一次。
矿物油是必须进行更换的，否则容易变质失去润滑性能，反而加剧发动机各部件的磨损，而且时间长了产生油泥比较多，后期给清理造成困难，每5000公里必须更换一次，相比半合成机油，矿物机油性价比更高，但在高温环境下容易发生氧化反应，提前失去所需的润滑效果，才会其更换周期很短。
矿物油指的是由石油所得精炼液态烃的混合物，原油经常压和减压分馏、溶剂抽提和脱蜡，加氢精制而得。
矿物机油好还是合成机油好
矿物发动机油替换周期：每5千公里以内替换一次。矿物发动机油相对半合成发动机油更便宜，但是容易在温度高的环境下发生氧化反要，提前失去要有的润滑主要作用，因此其替换周期很短，实际算下来并不比半合成发动机油便宜多少。
大多数来讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
汽车更换机油的注意事项
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
优先使用合成机油。
合成机油就是化学合成机油，合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。合成机油生产厂家根据用户要求生产各类合成机油。换言之，根据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。
而矿物机油有时也会被称为普通机油，在价格上都是低于合成机油的，使用的周期也短于合成机油，所能提供的保护性也差于矿物质机油，特别是工况较为复杂的环境下，都优先使用合成机油。
扩展资料：
机油主要作用：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的七大作用是什么？
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7、抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损
汽车机油级别是如何划分的？在选购机油时，正确的机油级别是首先要考虑的因素。如何从众多的机油产品中选出适合自己爱车的那一款呢？首先，要了解汽车机油级别的划分方法。
-机油
以上就是关于矿物质机油是什么全部的内容，包括:矿物质机油是什么、矿物机油好还是全合成机油好、矿物机油和全合成机油有什么区别等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
