第一代 M3 E30（1986年至1992年）
M3于1986年正式推向市场，它基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。迟到4年的E30 M3大获成功，作为宝马M系列中的一个细分车型，第一代M3在E30 3系的基础上加装车尾扰流板，增加尾窗的下垂长度，使得风阻系数更低。 在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车同样获得了车迷的青眯，最大输出195马力的动力，10.5：1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5秒，最高时速达到225km/h，这远远超过了其竞争对手奔驰190E。 此后，经过多次改进，发动机排量由2.3升增加到2.5升，发动机功率也从143kw增加到175kw，配置上也增加了16英寸BBS轮毂，桶型运动座椅，电动天窗，真皮内饰等配置。同时，第一代M3的敞篷版也在1988年投产，直至1992年，E30 M3总共销售了约19000辆。虽然宝马一直坚持自己的NA路线，但多数的M3仍旧被用来改装，经过涡轮增压器压榨出的强大动力，改装后的M3在性能方面并不输给一部Porsche 911 Turbo。
第二代 M3 E36（1994年至2000年）
1991年，厂方编号E36的宝马3系问世。两年后的1993年，同样编号E36的M3车型推出。虽然此前的M3一直以纯粹的驾控感作为卖点，但第二代的E36 M3在乘坐舒适上进行了提升。 车身长度从上一代的4346mm增加至4433mm，而轴距也从原来的2565mm加长到2700mm，意味着E36 M3的内部空间更为宽敞。 第二代E36 M3搭载了一台采用VANOS技术的3.0升直列六缸双顶置凸轮轴24气门发动机，286马力的最大功率，最高速度达到250km/h。1994年又推出了这一代M3的敞篷版跑车。 1995年，M3进行了小改款，首次使用了六速手动变速箱和一个排量为3.2升新款发动机，由于在进排气凸轮轴上采用双VANOS系统，使得发动机的功率提高到321马力，并且多次在“年度发动机”的评选中获得最佳荣誉。在其生产的六年时间里，宝马公司总共生产了71000辆M3跑车。同时，这代M3有了四门版本，于1995年推出。
第三代 M3 E46（2000年至2006年）经典！！
到了1999年，E36的3系停产，被编号E46的新款3系所替代。次年，E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高车速被锁定在257km/h。 恐怖的M3 GTR车型于2001年推出，3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。 2001年，宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化，但由于它采用了智能化的轻质结构，因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。 M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒，而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板，重新设计了发动机的进气口
第四代 M3 E92（2007年9月上市）
宝马为第四代M3高性能车设定的销售目标是超过10万辆。在每一代M3的整个生命周期内，宝马都能成功的提高销量。 在1986年推出的第一代M3宝马共销售了1.8万辆，1992-1999年生产的二代M3销量达到7.2万辆。而第三代M3销量超过了9万辆。第四代M3将在今年九月上市，起价为67900欧元。该车搭载一台新的4.0升V8引擎，功率为420马力。新一代M3动力比老款车提升17%但车重降低了7%。而制动能量再生系统也使油耗降低了8%。 宝马称新一代M3只有20%的部件是和3系轿跑车共享。这包括车身外壳，车门，行李箱盖，车窗和前后照明系统。客户可以定制的部件包括铝制引擎盖，碳纤维强化塑料车顶盒铝制悬挂。根据宝马内部测试结果表明，新一代宝马M3的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，比上一代快了0.4秒。 据悉，新一代宝马M3将于明年在全球各地陆续上市销售，并且未来还会有轿车版、旅行版以及硬顶敞篷版的M3推出。我们相信，换上了4.0升V8发动机的E92 M3，会继续捍卫自己的神话地位！
[德系新车]2010年8月31日，宝马中国在“BMW M雷霆燃情夜”上隆重发布专为中国市场推出的BMW M3 25周年限量珍藏版车型，售价人民币125万元。该款车型在中国大陆仅发售30台。随着这款限量珍藏版车型的上市，宝马公司将会启动“BMW M传奇体验日”，此次活动将在全国四个城市进行。
“BMW M传奇体验日”：驾驶的比拼与激情的碰撞
随着这款限量珍藏版车型的上市，宝马公司将会启动“BMW M传奇体验日”，此次活动将在全国四个城市进行。
成都站：10月30日-31日
北京站：11月6日-7日
广州站：11月20日-21日
上海站：12月4日-5日
上海总决赛：12月8日
活动期间，中国市场上M家族的全线产品将集体进军成都、北京、广州，上海四大赛车场，与驾驭高手们强强联合，上演一场异彩纷呈的赛车竞技运动。将有来自全国的500多位选手参赛，比赛内容包括与M相关的知识答题和驾驶技能测试两个环节。每一站比赛将甄选出10名选手赴上海参加将于12月8日举行的总决赛。总决赛的前10名优胜者将于明年3月亲赴德国纽博格林赛道参加BMW驾驶培训，最终的总冠军得主将获得一辆BMW M3双门轿跑车一年不限里程的使用权。
宝马M3发动机的气缸排列；宝马M3发动机的参数
1、排量不同。
S55发动机排量是2979ml，S65发动机排量是3999ml。S55发动机可以满足欧6排放，同时排放量也比此前的4.0升V8发动机降低了25%以上，技术的进步还是很明显的。
2、技术不同。
S55发动机也沿用了宝马目前广泛使用的燃油直喷、Valvetronic电子气门、Double-VANOS双可变气门正时系统等技术，尤其是Valvetronic电子气门由于高转速下可靠性的关系，此前没有出现在宝马的性能家族中，而如今新的M5、M3、M4都也使用了这项技术，说明宝马在发动机技术上面又有了新的心得。
S65采用了和S85相同的缸径和活塞行程的设计。缸径92mm，活塞行程则为75.2mm，最终整体排量来到了3999cc。缸体则使用了流行的铝制结构，V型夹角也定格在90度。受益于铝制结构，这台V8引擎比上一代S54直列六缸引擎轻了足足15kg，这在当年也是了不起的成就。同时S85上的独立节气门，离子爆震检测器以及重新设计的double-VANOS也一并继承了下来。
全新宝马M3是宝马集团开发的一款高性能的车型：
其雷霆版搭载M专属高性能3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，可提供510匹马力及650牛米的动力输出，表现非常强劲。目前宝马M3于2021年04月19日上市，全新BMW M3雷霆版官方售价为849,900元，全新BMW M3 M xDrive雷霆版官方售价为899,900元。
宝马M3 发动机的气缸排列 f80这一代 宝马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）使用了直列六缸双涡轮增压发动机，e90这一代宝马m3使用了v8自然吸气发动机。
e90宝马m3也是唯一一代使用了4.0升v8自然吸气发动机的车型。
f80这一代宝马m3的发动机代号为s55b30，这款发动机有431马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了宝马的double vanos技术，并且使用了valvetronic技术。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是很适合这种性能车使用的。
双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快。
常见的汽缸排列方式有直列，v型，水平对置，w型。
水平对置发动机可能大家并不是很熟悉，大家可以将这种发动机理解成一个夹角为180度的v型发动机。
宝马的直列六缸发动机是非常出名的，直列六缸发动机的运转平顺性非常好，这种发动机的动力也是很强的。
宝马的六缸发动机全部是直列的没有v型的。
宝马M3发动机的参数
这款车的发动机最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米。
宝马m3使用了代号为s55b30的直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机能在5500到7300转每分钟时输出最大功率，能在1850到5550转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的double vanos技术和valvetronic技术。
这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝马m3的发动机动力还是非常强劲的，这款车的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
