美国 B36 “和平缔造者”轰炸机
翼展70米，航程9700公里，载重33吨，最大速度700千米/小时，巡航高度15000米
其改进型 B36-D 装有6台螺旋桨发动机，和4台喷气发动机，一共10台发动机，是史上发动机数量最多的量产飞机。
另外，美国NASA的LEAPTech项目测试的飞机有至少18个发动机，应该是世界上发动机最多的飞机了。
美国NASA的LEAPTech项目（是“前沿异步推进技术”的英文缩写）将测试“促进推进器和机身一体化使电力驱动派上用场将提高效率及安全性同时也有益于经济和环境”的假设是否可行。在接下来的几个月里，NASA的研究人员将进行一个地面测试，看看以磷酸铁锂电池为电源的18个电力马达驱动能否带动一个翼展31英尺(9.44米)、碳纤维复合材料制作的机翼。
LEAPTech项目始于2014年，NASA兰利和阿姆斯特朗两个研究中心的研究员与两家加州航空公司ESAero和Joby共同合作。ESAero是HEIST的主承包商，负责系统集成和仪器仪表，Joby则负责设计和制造电动马达、螺旋桨以及碳纤维机翼。 ?这个拖车实验是NASA变革性航空概念项目计划下的一个“X-飞机”演示，提出这个计划的研究者希望在未来几年内从意大利Tecnam公司制造的P2006T上卸下机翼和发动机然后换上LEAPTeh开发的机翼和马达改装成X-飞机，而且让X-飞机真正在天上飞起来。利用现有的飞机架构能方便工程师将X-飞机和P2006T的性能进行对比。 ?为了将性能最优化，每个马达都会以不同的速度独立发动，而LEAPTech可能带来的最大好处可能包括减少对石化燃料的依赖，提高飞机性能和运行质量，同时还能很好地让飞机降噪。
宜设置水喷雾灭火系统；
现行国家标准《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）、《钢铁冶金企业设计防火规范》(GB50414)以及《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183）规定，下列场所和部位宜设置水喷雾灭火系统。
①、高层民用建筑内的可燃油油浸电力变压器、充可燃油的高压电容器和多油开关室等房间。
②、单台容量在40MVA及以上的厂矿企业油浸电力变压器、单台容量在90MVA及以上的油浸电厂电力变压器，或单台容量在125MVA及以上的独立变电所油浸电力变压器。
③、飞机发动机试验台的试车部位。
④、钢铁冶金企业内的单台设备油量100kg以上的配电室、大于等于8MVA且小于40MVA的油浸变压器室、油浸电抗器室、有可燃介质的电容器室，单台容量在40MVA及以上的油浸电力变压器，单台容量在125MVA及以上的总降压变电所油浸电力变压器；
总装机容量>400kVA的柴油发电机房，电气地下室、厂房内的电缆隧(廊)道、厂房外的连接总降压变电所〔或其他变(配)电所〕的电缆隧(廊)道、建筑面积＞5O0㎡的电缆夹层，厂房外长度>100m的非连接总降压变电所〔或其他变(配)电所)的电缆挢架层数≥4层的电缆隧(廊)道；
建筑面积≤500㎡的电缆夹层，与电缆夹层、电气地下室、电缆隧(廊)道连通或穿越3个及以上防火分区的电缆竖井，储油总容积≥2m?的地下液压站和润滑油站(库)；
储油总容积≥10m?的地下油管廊和储油间，距地坪标高24m以上且储油总容积≥2m?的平台封闭液压站房，距地坪标高24m以下且储油总容积≥10m?的地上封闭液压站和润滑油站(库)，热连轧高速轧机机架(未设油雾抑制系统)。
⑤、天然气凝液、液化石油气罐区总容量大于50m?或单罐容量大于20m?时。
