发动机抱死必须拆发动机进行维修，但是分为以下三种情况：
1、曲轴瓦抱死，由于缺少润滑油导致曲轴瓦烧蚀，过热与曲轴轴颈发生抱死状态，这种状况需要更换曲轴和曲轴瓦。
2、活塞环抱死，同样因为缺少机油，活塞环与缸套发生过热熔化现象，抱死在一起，需要更换缸套与活塞环等部件。
3、气门脱落，由于机械原因，气门被损坏乃至于脱落进入气缸体，导致活塞顶住气门与燃烧室，发生卡死现象，也需要进行拆卸发动机进行维修。
发动机爆缸的原因是什么 原因分别是：
1、设计上缺陷
出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，造成发动机爆缸。
2、机油的质量和运转情况
造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。
3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确
发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。
4、发动机负荷过高
由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。
发动机抱死的几个原因
导致发动机抱死的原因是高温和润滑不良。发动机抱死是因为曲轴的轴瓦熔化导致的。曲轴轴瓦熔化是因为温度高加上润滑不良导致的。润滑不良是机油长时间没有更换或润滑系统出现问题引起的。
机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。
机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。
如果发动机在过热状态下一直运行，那就会导致发动机出现严重的损伤。
机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。
如果长时间不更换机油，也会影响发动机的润滑和散热。
在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
