1、排气管损坏，因为发动机排出来的是属于高温高压的废气，并且还会一些回火爆炸，因此必须要通过排气管，从而起到消音和净化的作用。如果排气管被损坏了，就会导致废气直接从缺口里面喷出来，最终引起突突的响声。
2、发动机缺缸，之所以汽车发动机没有摩托车那种间歇性突突的响声，主要是因为汽车发动机有四缸，各个缸体之间的排气过程都是相互衔接。如果汽车发动机某个气缸停止工作的情况下，就会导致各个缸体的排气衔接会被打破，并且引起排气管突突的响声。如果停止工作的气缸，是由于点火等因素造成不工作，这样排出来的可燃混合气体就会在排气管里面爆炸，从而出现很强烈的突突声。
发动机发出突突声是怎么回事
发动机缺缸：车用发动机之所以没有摩托车那般间歇性的突突声，是由于多缸发动机（汽车发动机多为四缸）的各缸排气过程都是相互衔接的。而一旦发动机某一汽缸停止做工的话，那么各缸的排气衔接将会被打破，同时造成排气管的突突声。
如果是排气管损坏，那么不仅会对对环境造成噪音污染，同时如果排出的废气未经三元催化净化的话，还会极大的影响生态环境。如果是发动机缺缸，那么不仅对发动机的正常运转造成极大的影响，同时未经完全燃烧的废气排出同样也会严重污染空气。
原地怠速注意事项
发动机启动运转30秒后，沉凝的机油就会被送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。而发动机要达到正常工作温度，需要7-10分钟的时间。热车的主要目的是让沉凝在下方的机油通过油泵压力和机戒转动送到需要润滑的面上，发动机运行30-60秒已经达到此效果。
原地较长时间怠速热车不仅效果有限，变速箱和其他静止部件并没有得到预热，所以说预热局限性很大。较长时间原地怠速热车也会浪费汽油和时间。
1 发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是：
A 个别气门密封不良或烧伤。
B 个别气门密封不良漏气严重。
C 气门座与气门间有积碳。
D 个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。
2 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。
A 混合气过浓。
B 点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。
C 机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。
3 发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。
A 分电器断电器触点过软。
B 触点铆钉松动，固定支架松动。
C 气门间隙过大或过小。
D 容电器不良或接线不良。
E 分电器轴松旷f点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘不良
F 点火过迟。
G 气门弹簧弹力不足。
H 气门间隙过小。
发动机在低高中速都有无节奏的突突声并冒黑烟急加速时如有好转，则为混合气过浓，如无好转反而突突声加重则按高压火花弱诊断，在低速中速发出有节奏的突突声，则按少数缸不工作排除。中低速良好高速发出无节奏的突突声，按点火系高速不良排除。
