雪铁龙c4l是油浸式正时皮带。
打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。正时罩壳使用的是塑料，所以雪铁龙c4l的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。
如果正时罩壳使用的是金属材质的，那这款发动机使用的就是正时链条的，因为正时链条工作是需要机油的润滑，而且正时链条不需要定期更换，所以为了密封性和耐用性使用了金属材质的。
更换公里数：
每一款车型要求更换的里程数都不太一样，但基本上都维持在6到10万公里。要求6万公里换的，你跑到10万基本会把你扔在路上的。这根皮带如果一旦断了，最轻的顶气门，严重的会导致发动机报废，如果把气门顶断，会顶住活塞，会把连杆顶弯或者顶断，连杆如果断了，就回把发动机给敲破。
所以说这个事情希望车友们一定要重视，该换了就马上换，消除隐患。除了正时皮带，还有些车是用正时链条的，正时链条使用里程在理论上是30万不用换，但是从实际来看10多晚换的也有很多，链条的更换，要比皮带的复杂的多，工时费也更高。
