油冷发动机和水冷谁好?

油冷发动机和水冷谁好油冷发动机和水冷谁好 油冷好，散热好，无腐蚀，压力也小，后期麻烦少：1、油冷式发动机是靠机油冷却的，发动机装了机油冷却器；2、机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器；3、发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力；4、因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。 @2019

1冷却系的组成
主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱等组成。

工作原理分为大循环和小循环。
（1）冷却系小循环

当发动机水温低时，不需要冷却，水泵将冷却液泵入缸体，进入缸体的冷却液吸收缸体的热量，通过水道口流入缸盖，进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量，通过水道口流出缸盖，从缸盖流出的冷却液通过水管进入水泵的小循环进水口，由于水温低，此时的节温器的小循环阀门开启,大循环阀门关闭，冷却液通过节温器的小循环阀门又进入水泵，通常把不经过散热器冷却水循环线路称为小循环。

（2）冷却系大循环
当发动机水温高，需要冷却时，同小循环一样，水泵将冷却液泵出，冷却液从缸盖、缸体吸收热量，从缸盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进入散热器，散热器将吸收热量的冷却热冷却，由出水口流出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口，由于发动机温度高，节温器的小循环阀关闭小循环水路，大循环阀打开大循环水路，由散热器来的冷却液进入了水泵，水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖，以冷却发动机。通常把经过散热器的冷却液循环称为大循环。

以上就是关于油冷发动机和水冷谁好全部的内容，包括:油冷发动机和水冷谁好、水冷发动机的冷却系统有哪些主要组成部分、等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！