一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监管总局备案了召回计划，将于2018年6月6日起召回以下车辆，共计659，049辆。
(1)一汽-大众汽车有限公司进口部分2013-2014款奥迪A4Allroad和2012-2014款奥迪A5，生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日，共计20278辆。
(2)一汽-大众汽车有限公司2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L、奥迪Q5轿车，共计638，771辆。
对于本次召回范围内的部分车辆，发动机辅助冷却液泵可能存在两种故障模式:1。辅助冷却液泵可能被异物堵塞而过热；2.辅助冷却液泵中的水蒸气可能导致内部电路短路。辅助冷却液泵局部温度过高，相关零件被腐蚀，严重时可能导致发动机舱起火，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪加盟商按照计划分三批免费为召回范围内的车辆更换改进后的辅助冷却液泵，以消除安全隐患。
如果相关用户发现辅助冷却液泵工作异常，应尽快联系最近的奥迪授权经销商检查车辆。召回开始后，您应尽快联系奥迪授权经销商进行维修。
百万购车补贴
大众现任CEO是赫伯特·迪斯。
大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯来自慕尼黑，应用科学大学，他与亚琛工业大学一起在德国汽车工业中培养了许多领导者。在机械工程专业毕业并在博世工作后，他加入宝马汽车，并因其在各个部门的才能而获得升职。 2015年，他加盟大众汽车集团。
之后，大众汽车爆发了“柴油门”事件，但在危机中，赫伯特·迪斯的价值被体现出来。因为赫伯特·迪斯在改善装配厂和生产零件方面有很长的工作经验，在董事长马蒂亚斯·穆勒之后于2018年接管集团管理和大众汽车品牌。
扩展资料
拉尔夫·布兰德斯塔特担任大众汽车品牌CEO
当地时间2020年6月9日，大众集团宣布最新人事任命，拉尔夫·布兰德斯塔特将取代迪斯成为大众品牌CEO；而不再身兼两职的迪斯将专注于大众集团的管理工作。同时，大众集团内部负责采购和零部件的主管斯特凡·萨默斯也将离职，上述任命将于7月1日起正式生效。
布兰德斯塔特1993年进入大众公司，1998年成为底盘和动力总成部件金属采购主管，于2005年担任SEAT的采购老板，2010年升任大众集团外部采购负责人，2018年8月后开始担任大众品牌COO（首席运营官）。由于此人是采购端出身，所以更受大众集团监事会的青睐。
