佛山南海白云洞奎光楼建筑工程介绍?

核心提示铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。瓦房店站,1958年扩建,2012年改造。如今的瓦房店站已是一个客运大站,是沈阳铁路局大连车务段

铁路出行与人民日常生活息息相关,那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢?以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

瓦房店站,1958年扩建,2012年改造。如今的瓦房店站已是一个客运大站,是沈阳铁路局大连车务段管辖,现为二等站。

1958年起扩建站场,增建专用线,疏散货场。1976年3月改建车站候车大厅。翌年续建候车大厅两侧办公楼、行李房、锅炉房等附属工程。同时,车站扩宽加长,新建运输楼,旅客上下车地道等。2012年,瓦房店站再次大改造。

车站概述

车站位置:在沈大线上行方向距离大连站105公里,距离大连北站92公里,下行方向距离沈阳站292公里

归属单位:沈阳铁路局大连车务段

车站等级:二等站

车站性质:区段站

客运业务:办理旅客乘降;行李、包裹托运

货运业务:办理整车,零担,集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管以及少量的列车编组

途径线路:哈大铁路(长大、沈大铁路),瓦长铁路

车站简介:

光绪二十四年(1898年),瓦房店被沙俄强行租借(旅大租借地),修建铁路。1901年,中长铁路建成通车,取“瓦房店”为火车站名。瓦房店站是瓦房店地区最早的火车站,南满支线三大站之一。光绪三十一年(1905年),日本侵占后,把火车站附近251万平方米土地划为其附属地,设有警察署、守备队、铁路机关和开设杂货铺、酒店、妓院等。“八·一五”光复后收为国有。

1958年起扩建瓦房店站站场,增建专用线,疏散货场。1976年3月改建车站候车大厅。翌年续建候车大厅两侧办公楼、行李房、锅炉房等附属工程。同时,车站扩宽加长,新建运输楼,旅客上下车地道等。

1985年,瓦房店站站内设发车线9条长10776米,货物线4条、长4715米,专用线16条,长14134米,调车线6条、长4715米。仓库两座,建筑面积达1769平方米。货场4处,占地面积39030平方米。大型吊装机械设备4台,日均装车25辆、卸车76辆,旅客乘降车站台2条,建筑面积8817平方米,站内日经过客车17对,货车46对,客流日均6282人次。

2012年,瓦房店站大改造,重新装修售票室,共十个人工售票窗口,新装瓦房店站客运列车时刻表LED屏幕一个、LED旅客引导屏;有柱风雨棚重新装修;车站主体外墙内墙翻新;站房内新换并增设旅客座椅、地面瓷砖、电视;公共卫生间翻修、商店以及免费热水区;增设出站口与检票口和绿色通道,以及提供免费的WIFI服务、免费的手机加油站、免费的日用品等;站房外墙两侧原先的广告牌已被如今两块大LED屏幕所取代,并在出站口外面新装一块列车到达正晚点信息LED屏幕,并重新治理规划了站前广场的公共交通秩序以及私家车停车场。至今瓦房店站每日有70余辆客运列车在这里停靠,货运列车在这里解编组编、避让列车,并有轴承厂专用铁路。

瓦房店站

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