日产官方发布了2021款楼兰，但是新车还推出了一款特别版车型，特别版搭载的是一台3.5L?V6发动机，目前新车已经在海外市场销售。国产楼兰售价23.88-37.58万，销量一直以来都是不温不火的状态，此次2021款若是进入国内，或许可以拉动销量。
新款车型外观方面并没有太大的变化，前格栅为黑色蜂窝状造型，大灯组设计的更为犀利，且与上一代车型相比，采用了全LED光源，照明技术可谓是更上一层楼。车身侧面，特别款车身侧面最大的变化在于20英寸的木炭色轮圈，给人感觉有几分冷峻的色彩。
特别版还配备了全景天窗、车顶行李架、360度全景影像等等，而内部的变化在于前排座椅加入了加热功能，车尾部分则加入了贯穿式镀铬装饰条，给人感觉更为精致。据网络上的消息，北美版的普通版本全系标配了Safety?Shield?360主动安全系统，并带有后方自动刹车功能，而特别款也有选装包提供给消费者。
动力方面，特别版楼兰搭载的是3.5L?V6发动机，无论这款发动机多么吸引人，但是国内的排放标准非常严格，所以感觉不会引入国内。根据国内的版本，动力方面一款为搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，另一款为搭载2.5L机械增压发动机与电动机组成的混动系统，匹配的也是CVT变速箱。
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新楼兰普通版车型如何起动发动机？
近些年，日产在国内的表现取得了突破性的进展，在轿车领域和SUV领域都取得了很抢眼的成绩，赢得了国人的认可，所呈现的实力丝毫不输大众、丰田、本田等合资品牌，但技术研发一直都是日产家族的“诟病”?，从长远来看，老旧平台打造出的车型在未来很难有大的发展空间，为此，日产与三菱、雷诺共同合作，研发出了全新的模块化平台，而今天咱们就来说一下全新平台下的一款换代新车——全新一代楼兰。
日产楼兰，作为日产家族最高端的一款旗舰车型，曾经在国内可谓是火极一时，当初以进口形式入华，售价高达近50万，凭借着高端的定位以及强势的性能表现，得到了很多国内消费者的认可，对当时的奥迪Q5等豪车形成了威胁，现如今由于长时间未换代的缘故，楼兰虽说国产亲民了很多，但市场表现非常惨淡，而此次换代可以说是对楼兰的一次救赎，新车在很多方面都进行了提升，展现出了更强的市场竞争力，势必会对劲敌汉兰达造成很大的威胁，预计新车有望在今年年底量产并上市。
从渲染图来看，全新楼兰在设计上明显年轻个性了很多，一改此前“大叔”的形象，前脸采用了家族最新的V-motion2.0语言，蜂窝状的进气格栅在U型镀铬饰条的装饰下很动感，两侧类似三角状的大灯组加入了LED光源，不仅点亮后的效果出众，而且带来了视觉上的冲击，而前保险杠和引擎盖肌肉线条则彰显出了气派的一面，气势这块拿捏地非常到位。
车身侧面线条肌肉感十足，营造出了几分硬派越野的既视感，看上去比汉兰达要气派很多，尾部的打造则显得很浮夸，C字形尾灯加入了LED灯带，带来了极高的品牌辨识度，后保险杠在镀铬饰条的装饰下很动感，双边尾排的加入进一步增添了动感气息，总之，外观的设计很惊艳，完全颠覆了此前硬汉的形象。
至于尺寸方面，目前还没有公布，但可以明确的是国产版楼兰将会在现款的基础上进行加长，内部座椅均采用的是5座布局，空间表现要宽敞很多。
内饰方面，全新楼兰并没有大改，只是在原来的基础上进行了细节的优化，同时氛围的营造上时尚温馨了一些，整个的布局依旧是以简约时尚为主，软性材质的包裹质感出众，上黑下浅的色调搭配起到了很好的氛围营造的作用，一改此前单调保守的风格气息，而在配置方面，新车的表现则要厚道很多，液晶中控屏、液晶仪表、全景天窗、自动空调、真皮座椅、ESP、自适应巡航、倒车影像等均有体现，并且还配备了一套全新的主动安全配置，安全性得到了保障。
从曝光的动力来看，国产版楼兰与海外版有所不同，并没有搭载那台3.5L?V6发动机，取而代之的是天籁那台可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为252马力，峰值扭矩为380N·m，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，还配备了四驱系统，并且满足了国六排放。全新楼兰的表现可圈可点，迎合了更多消费者的需求，为其上市的大卖奠定了良好的基础，对于全新楼兰，你期待吗？
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1.施加驻车制动。
2.将换档杆移至“P”（驻车档）或“N”（空档）位置。
此起动机设计为只有换档杆在正确档位时才能起动。
操作点火开关时必须携带智能钥匙。
3.将点火开关置于“ON”位置。踩下制动踏板并按下点火开关起动发动机。
如需立即起动发动机，请在点火开关处于任意位置时，踩下制动踏板的同时按下并松开点火开关。
4.发动机起动后，立即松开点火开关。如果发动机起动，但未能持续运转，请重复上述步骤。
如果在严寒或酷热天气中难以起动发动机，请踩住油门踏板。踩住踏板，并按住点火开关15秒钟。发动机起动时，松开油门踏板。
需要注意的是：
●发动机起动后立即松开点火开关。
●起动机每次操作不可超过15秒钟。如果发动机不起动，将点火开关置于“OFF”位置并等待10秒钟，然后再次起动发动机。否则，可能会损坏起动机。
●如果需要使用辅助蓄电池和跨接电缆来起动发动机，应小心遵守“6.紧急情况”章节中的说明和注意事项。
5.起动发动机后，让发动机怠速运转至少30秒钟，以使发动机暖机。驾驶时先以中速驾驶较短距离，特别是在寒冷天气中。
在发动机暖机时要注意看管车辆。
6.将换档杆移至“P”（驻车档）位置，施加驻车制动并将点火开关置于“OFF”位置，停止发动机。
