D档正常40-80行驶发动机转速一般在1100附近，松油门发动机转速立马掉到700附近，车子滑行距离明显变长。具体表现在，比如车开到70公里的时候，松油门转速直接掉到了怠速700的位置，松油门滑行速度很快。重复踩油门发动机转速一下达到1700左右威驰2-3秒又回落至正常1100附近。去4S，清洗了节气门，刷了怠速没用，请问这个是怎么了？ 车子行驶11000公里（17款威驰CVT）。D档正常40-80行驶发动机转速一般在1100附近，松油门发动机转速立马掉到700附近，车子滑行距离明显变长。具体表现在，比如车开到70公里的时候，松油门转速直接掉到了怠速700的位置，松油门滑行速度很快。重复踩油门发动机转速一下达到1700左右威驰2-3秒又回落至正常1100附近。去4S，清洗了节气门，刷了怠速没用，请问这个是怎么了？ 车子行驶11000公里（17款威驰CVT）。 由于cvt变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于cvt变速箱的损伤是最大的。特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带会发生断裂。cvt无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换，优点是加速连贯、传动效率高。缺点是对速度变化返应较慢，没有手动敏捷 有可能是发动机或者变速箱控制单元故障。如果确定是TCU，那么很有可能是变速箱控制单元故障。两种情况：一是发动机空载时，松油门转速必然下降，因为喷油少了，单位时间内功率下降，转速随之减少。二是发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车速成比例关系。 这似乎没法在正常了，你不给油 ，转速失去了支持的动力，只能降低啊，不可能会更高，你如果觉得有问题，建议你去4S或者修车厂检查一下，我个人认为这是正常的没法再正常的一件事了。就是这样 你是不是刚做完保养（清洗过燃油系统，如，喷油器，怠速阀等等）如果是拆下清洗过，这到不算故障（因为消除故障码后，机电一体的配件是有一个自适应阶段的，过一段就会好的，5-6百公里以后还是没有改善，可能配件就出问题了） @2019
crv1.5t自动挡cvt120码发动机转速多少？crv1.5t自动挡cvt120码发动机转速多少？ 您好，大概在2000-2500转左右。 正常平路也就2000把好像2.4和1.5T一样的 这个转速估计你的车走的路有点下坡？ 高速上120码转速也就2000左右吧 不到2100，2050左右 2000多一点 车子跑起来两千转就可以，亲身体验 2300—2500左右 正常的发动机转速也就是两千出点头。要加速的时候，估计转速一下子就上去了。CVT变速箱的长处就是降低发动机的巡航转速。 新CRV1.5T动力还是很强劲的，家庭用足够的120巡航转速大概2500左右。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢 @2019
