1新势力4月交付排行榜
即使在五一假期，也丝毫不耽误各新能源车企公布4月的销量战况。随着交付数据陆续发布，新势力逐渐分化的趋势愈发明显。其中，理想汽车以257万辆的成绩位居造车新势力榜首，理想汽车的增程路线虽被调侃，但实际用起来“真香”；排在第二的哪吒汽车，4月份共交付了110万辆；零跑汽车单月交付新车087万辆，其中C11和C01车型的销量占比超过了83%；小鹏汽车似乎已经走过了最困难的时候，近两三个月整体表现稳定，4月份交付了070万辆；而蔚来汽车4月份销量表现不佳，共交付了066万辆。业内普遍认为，产品换代以及对部分车型首任车主权益的调整是造成蔚来销量不及外界预期的主要原因。
其它新能源汽车品牌方面，比亚迪4月份的销量为2102万辆，同比增长约983%；腾势汽车继续破万，4月份达到了105万辆；广汽埃安的表现依旧出色，4月销量再次突破4万，达到了410万辆。而一度陷入低迷的岚图和上汽集团旗下的智己、飞凡，在4月份展现出了上升势头。其中岚图的销量突破了3,000辆大关，智己也突破了2,000辆大关，飞凡则告别了以往的三位数月销量，开始进入千辆关口。smart交出了4,390辆的单月销量表现，虽然较3月出现一定幅度的回落，但整体趋势是向上的。
2工信部：将尽快明确2023年后车购税减免政策
近日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研，召开汽车产业发展座谈会，深入了解企业研发生产情况，分析产业运行态势，研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。辛国斌特别提到，“要完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。”
相较于3月份各地和各车企出台的限时限地的降价活动，由国家统一制定的车购税减免政策适用范围和时间更加清晰，能够给消费者及企业更加明确的信号。在2022年下半年发布车购税减半政策后，2022年6月1日—11月10日，20L及以下排量乘用车的销量约6523万辆，相比政策实施前5个月环比增长达到了206%。如果能够尽快出台跟去年相同甚至更大力度的车购税减免政策，很有可能扭转现阶段燃油车市场的颓势。
32022年度丰田全球产销创新高
丰田汽车集团对外公布了2022财年（2022年4月-2023年3月）的全球产销报告。数据显示，2022财年丰田全球累计销量96098万辆，同比增长103%，刷新历史最高的2018年度的954万辆的销量纪录。截至3月31日的财年中，丰田汽车共生产了913万辆汽车，同样创下历史纪录。
需要注意的是，此前丰田曾两次下调了2022财年产量目标，按照原规划，丰田的生产计划约为970万辆。丰田汽车方面表示，全球长期芯片短缺引发的效应依然存在，仍然很难预测对未来的影响。
4全新宝马5系实拍图曝光
网上传出了一张全新宝马5系的车型实拍图。据外媒报道，全新一代5系和纯电版i5将在5月24日全球首发。国产长轴距版5系和i5也会在今年内发布，最快有望在明年1月份投产。从最新曝光的实拍图以及官方此前发布的伪装测试谍照来看，前脸应该不会采用类似全新7系那样的“大鼻孔”格栅，两侧的LED头灯组会有调整。车侧依然保持现款车型的简约格调，门把手为半隐藏式并采用了内嵌式设计。车尾换装了造型更加扁平的LED灯组和全新的后保险杠。
车内将提供全新的悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式曲面屏，下方换装了电子拨动式换挡机构。动力将搭载20T和30T发动机并首次适配48V轻混，纯电版车型将基于CLAR平台打造，前期计划推出i5 eDrive40后驱单电机和i5 M60 xDrive双电机四驱版车型可选。
5比亚迪驱逐舰05冠军版上市
比亚迪驱逐舰05冠军版上市，5款配置的价格区间为1018-1488万元，入门款车型的售价相比老款下探了2万元。与比亚迪其他冠军版车型类似，外观也新增了更有质感的墨石蓝车身配色。
配置方面，全系标配Dilink智能网联系统，128英寸自适应旋转悬浮Pad、全场景数字钥匙等多项智能科技配置，新增支持iPhone、Apple Watch设备，最多可支持16把NFC数字钥匙。120KM款型座椅、方向盘缝线以及空调装饰条颜色升级为釉玉蓝配色，方向盘和中控面板区域升级为哑光材质。舒适性配置方面，全系标配后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等，带来驾乘舒适体验进阶。
6第三代长安CS75 PLUS售1249万起
新款长安CS75 PLUS推出了5款车型，售价区间1249-1499万元。这车虽然名为第三代车型，但用中期改款来形容它更加贴切。外观相比第二代车型主要对细节做了一些调整，前脸采用了UNI家族的无边框式格栅，前包围和两侧的导流槽融入了更多装饰元素，后包围处类似扩散器的装饰相比老款也显得更加运动和激进。
车内采用了大量软质和皮质面料进行包覆，双123英寸双联屏的互联及流畅度体验上也达到了同级主流水准，另外还配备了车内摄像头和人脸识别等功能，高配车型还配有L2级辅助驾驶。动力继续搭载15T和20T发动机，匹配的是8速手自一体变速箱。
7对标 Model Y，埃安产品规划曝光
广汽埃安对外透露了旗下昊铂品牌的后续产品规划信息。官方表示，除了现有的超跑Hyper SSR和一款轿车Hyper GT外，昊铂品牌的下一款车型是对标特斯拉Model Y的SUV。后面还有一款6座/7座的纯电车，轴距在3米左右，这车在空间、豪华感以及科技感方面的打造非常重视。而品牌第5款车型在内部已经做好了企划，但目前还没有信息透露。
广汽埃安总经理古惠南也从多个维度对埃安品牌和昊铂品牌进行了区分——埃安会继续沿用现在的G标，昊铂则会选用爱神箭标，双方产品会分离销售，打造全新的销售渠道。在价格带上，昊铂的价格会聚焦20万元以上，原则上不会进入20万元以下的价格带。
8售3158万元起，新款格瑞维亚上市
一汽丰田宣布新款格瑞维亚上市，6款车型的售价区间为3158-4158万元。新款车型主要针对细节进行调整，并增加了两款新车型，拉低了购车门槛。
具体来看，尊贵版、尊贵福祉版更名为尊贵PLUS版和尊贵福祉PLUS版，并增加车身侧边饰条和C柱照明灯等配置；尊爵版、旗舰版更名为尊爵VIP版、旗舰VIP版，新增数字钥匙、VIP车标、高档香薰、车身侧边饰条、C柱照明灯。动力继续搭载25L油电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。
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中期改款后开启新一轮对决，宝马5系对比奔驰E级，谁更胜一筹？
选择宝马5系还是奔驰C级，需要考虑以下因素：1 预算：宝马5系价格相对较高，而奔驰C级相对较为实惠。2 外观和风格：宝马5系更为运动和时尚，奔驰C级则更为优雅和经典。3 引擎和驱动方式：宝马5系有更多的引擎选择和更先进的驱动方式，而奔驰C级则更注重舒适性和平稳性。4 运动性能：如果您更注重运动性能和操控感，那么宝马5系会更适合您。5 舒适性和豪华程度：如果您更注重舒适性和豪华程度，那么奔驰C级可能更适合您。总之，在选择宝马5系和奔驰C级时，应该做好充分的研究和比较，找到最适合自己需求和预算的车型。
宝马5系和3系有什么区别？
在豪华中大型轿车市场， 奔驰E级自从2016年完成换代之后便一直维持着出色的销量成绩。为了维持市场热度以及新鲜感，奔驰在今年3月3日以线上形式发布了奔驰E级的中期改款车型。而在北京车展正式开幕的前一晚，由北京奔驰国产的2021款奔驰E级正式上市。
仅仅一夜之隔，奔驰E级的老对手——宝马5系的中期改款车型在北京车展期间正式上市。同属一线豪华品牌中大型轿车，市场表现又一直难舍难分，如今还同期经历中期改款，新款奔驰E级和新款宝马5系自然受到了极高的关注度。因此本期《智选好车》，小智便为这两款车展开一场外观、内饰、空间、动力以及配置的全方位对比，看看谁才是更值的选择。
新款奔驰E级的外观设计采用了最新的家族式设计语言，进气格栅、前后灯组造型都与不久前发布的全新一代奔驰S级十分相似。新款E级依然推出了搭配大标的运动版和立标版车型可选，其中运动版车型会采用满天星中网，相较老款车型更具攻击性；而立标版车型虽说仍营造了不错的豪华感，但似乎相较原先少了一丝优雅气质。
新款宝马5系外观的变化同样也集中于前后灯组，灯组造型并不像新款E级一样变化巨大，但内部灯腔的点亮效果更为瞩目，辨识度有所提升。此外，新款宝马5系也换装了家族式最新的一体式双肾进气格栅，更具立体感，尺寸也不像全新4系那么大，前脸整体的视觉效果依然十分协调。和新款E级一样，新款宝马5系也提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件，满足不同消费者的审美眼光。
经历中期改款之后，新款奔驰E级和新款宝马5系外观方面的变化都较为明显，两者都变得更加年轻化，也符合各自最新的家族式风格。相较而言，小智个人更喜欢新款宝马5系的外观，我认为全新的前后灯组造型提升了整体精致感；而新款奔驰E级的运动版车型或许会吸引更多年轻消费者的目光，但立标版车型却并不如老款稳重大气。
新款奔驰E级沿用了双联屏式内饰设计，全液晶仪表和中控屏幕的尺寸都达到了123英寸，兼顾了豪华感和科技氛围。值得一提的是，新车的中控屏幕内集成了最新的MBUX车载多媒体系统，终于可以支持触控操作，降低了上手难度。另外新款奔驰E级内饰中还有一大改变是换装了全新样式的方向盘，更具设计感，而且采用了电容传感技术，多功能按键皆为触控操作。
新款宝马5系的内饰设计也与原先基本保持一致，虽说全液晶仪表和中控屏幕的尺寸同样也为123英寸，但设计感方面并非其强项。多媒体娱乐系统方面，新款宝马5系升级至了最新的iDrive7，包含导航、无线CarPlay、OTA在线升级等丰富的功能，还可选装炫酷的手势控制功能。
从内饰用料以及做工来说，新款奔驰E级和新款宝马5系都达到了这一级别应用的水准，两车的车机功能也难分仲伯。而在设计感层面，奔驰E级那套双联屏内饰即便当下看来依然十分惊艳，宝马5系的内饰设计则略逊一筹。
车身尺寸方面，新款奔驰E级和新款宝马5系都只是细微调整。两车皆以长轴版车型相比，宝马5系的整体车身尺寸小幅领先。
既然达到了中大型车级别，而且还是国产长轴距版本，奔驰E级的内部空间自然相当宽裕。乘坐舒适性方面，新款奔驰E级的驾驶位座椅可根据驾驶者身高自动调整成合适坐姿，头枕侧翼还可调整角度，提供更强的包裹性；后排两侧座椅坐垫长度对于大腿承托性较为到位，头枕也较为柔软，乘坐舒适性可圈可点。只不过新车的中间地台依然存在明显隆起，中间座椅坐垫长度也明显短于两侧座椅，对于中间乘客不够友好。值得肯定的是，奔驰E级全系都标配了全景天窗和老板键，拥有很强的档次感。
新款宝马5系的后排腿部空间稍逊于奔驰E级，但也完全能够满足日常乘坐需求。乘坐舒适性方面，新款宝马5系中低配车型的前排座椅并不标配腿托，这一点做得并没有奔驰E级好；后排座椅填充物较为柔软，坐垫长度也令人满意，舒适性与新款奔驰E级平分秋色。但新款宝马5系后排的明显缺点和新款奔驰E级一样，那便是中间地台隆起过高。另外新款宝马5系的入门车型只配备了电动天窗，也没有老板键，这方面的诚意不及新款奔驰E级。
作为豪华中大型车，新款奔驰E级和新款宝马5系的空间都相当宽裕。座椅舒适性方面，就静态体验来说，两者也没有体现出太大优劣之分，只是宝马5系的入门车型在这一版块的配置表现可能会有些吃亏。
动力方面，新款奔驰E级和新款宝马5系都延续了原先的动力总成，具体的动力参数也没有发生变化。
新款奔驰E级共分为E 260 L、E 300 L和E 350 L三种不同动力的车型。其中，E 260 L搭载15T发动机和48V轻混系统，最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米；E 300 L搭载20T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E 350 L则搭载带48V轻混系统的高功率版20T发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩达到400牛·米。传动方面，新车全系都匹配9速手自一体变速箱，E 350 L车型会搭载4MATIC四驱系统，而E 260 L车型也提供四驱车型可选。
新款宝马5系的长轴版车型搭载了20T低高功率发动机并匹配8AT变速箱，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩则分别为290牛·米和350牛·米。如果想要更强的动力，那么还可以选择进口的540i车型，其搭载了一台30T的直列六缸发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。此外，新款宝马5系还有插电混动的535Le车型可选，其NEDC纯电续航里程为95公里。
动力层面，虽说从账面数据来看，新款奔驰E级和新款宝马5系十分接近。但参考此前对宝马5系以及奔驰E级的实际试驾体验来说，5系的变速箱换挡逻辑以及操控性都优于E级。
新款奔驰E级的厂商指导价区间为4308万-6428万元，新款宝马5系的厂商指导价区间则为4269-5499万元，两车存在很大的价格重叠区间。因此小智便选取了43万元以及47万元两个价格段对两车相应车型进行配置对比，看看谁的配置表现更为出色。
43万元价格段可以买到新款奔驰E级和新款宝马5系两车各自的入门车型。相较而言，新款奔驰E级的厂商指导价贵了3900元，但多了分段式全景天窗、自动泊车、副驾驶位后排可调节按钮等颇具档次感的配置；而宝马5系的配置优势则主要在于灯光以及后视镜功能更加丰富，实用性较高。综合来看，这一价格段两车的配置表现基本相当。
来到47万元价格段，此时可以买到是新款奔驰E级的E 300 L时尚型和新款宝马5系的530Li 领先型 豪华套装。这两款车的厂商指导价只相差900元，配置方面，奔驰E级多了360度全景影像、并线辅助、自动泊车入位、远程启动，提升了日常用车的便利性；而宝马5系在这一价格段的优势配置仅剩下了缺气保用轮胎、扬声器数量、电动后备厢、转向头灯和自适应远近光。因此在47万元价格段，奔驰E级的配置表现更能令人满意。
毕竟起售价都超过了40万元，因此新款奔驰E级和新款宝马5系的标准配置还是比较齐全的，基本都可以满足日常用车需求，只是两车还是存在一定的配置差异。不过也没有关系，因为新款奔驰E级和新款宝马5系都提供了丰富的选装配置，消费者可以根据自己的需求进行选择。
对于这两款车之间如何选择，小智的建议是：如果是比较爱好驾驶的消费者，小智更推荐操控性占优的宝马5系；若是有更多的商务需求，奔驰E级的整体档次感要更强一些。通过上文内容我们也可以看到，经历了中期改款之后，新款宝马5系和新款奔驰E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，并且多媒体娱乐系统以及配置表现也有一定的升级优化，产品力都得到了提升，所以小智很想知道的是今年累计销量暂时领先的奥迪A6L慌不慌。
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宝马5系内饰什么颜色好看
1、价格不同：宝马3系厂商指导价为2939-4099万元，宝马5系的指导价在4269-5499万元。
2、定位不同：宝马3系定位于中型车，车身尺寸在471918271459MM，轴距2851MM；宝马5系定位于中大型车，车身尺寸为510618681500MM，轴距3105MM。
3、外观内饰不同：宝马3系外观造型更加时尚动感，内饰设计也比较偏向于运动风格，更能符合年轻人的审美要求。宝马5系外观造型则更加豪华大气，内饰不论是做工还是用料都比3系更加高档，这款车则更能够吸引中年用户群体。
宝马的X3和5系怎么选？
宝马5系的内饰色彩还是很丰富的。有四种颜色供消费者选择:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山红和黑色/堪培拉米色。我认为边肖的干邑色看起来不错。新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天
宝马5系内饰什么颜色好看
宝马5系的内饰色彩还是很丰富的。有四种颜色供消费者选择:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山红和黑色/堪培拉米色。我认为边肖的干邑色看起来不错。
新款5系对长轴版的配置进行了微调:其中中低配车型增加了电动后备箱盖(标配轴版可选)和电动天窗两种配置；55 Li/530 Li M运动套装车型取消了自适应远近光和大灯随动转向两项功能。
同时，新车还提供创新套装、娱乐套装、舒适套装和冬季套装供用户选择，为用户带来了LED随动大灯、自动远近光切换、Harman Kardon音响、无线充电、Wi-Fi热点和整装交通包、舒适入门、 后视镜 自动防眩目、前后 座椅 加热、四区空调节等诸多舒适配置。
动力方面，尾部标签为525Li/525i的新车对应的是B48 20T发动机的低功率版本，可输出135kW(184PS)和290n·m的动力。530Li/530i车型搭载大功率版20T发动机，可输出185kW(252PS)和350n·m；；最强大的540Li/540i车型搭载B58 30T发动机，可输出250kW(340PS)和450n·m，全系标配8AT变速箱。
宝马5系内饰大全
2020款宝马5系彩色品类照片？
最新的宝马5系汽车有很多颜色，所有的颜色都非常漂亮，只是为了吸引更多的人购买。
其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。
其实宝马白色一直都是经典的颜色。而且白色大，耐脏，很容易打理，还有看不到的划痕。我见过香槟。很丑。它看起来很旧。即使你洗车，也没有白得那么亮。皇帝的蓝其实不如黑。怎么说呢，黑色主要是庄重和公事公办。
2020款宝马5系车内升降操作，深蓝色内饰，非常好看。
19年底有买车的想法，锁定了奔驰e300和宝马5系。后来真的受不了奔驰4 s店员工天生的优越感和恶劣的服务态度。我直接超过了奔驰，锁定了宝马5系。再三考虑，我打算买530i，石蓝色外观，深蓝色内饰。后来因为4S店没车，我只有一辆525i极地白低功率版，内饰深蓝色。看完车，我认定它刚刚出厂，而id7系统、勺子大灯都被深蓝色内饰深深吸引。交了定金，拿到贷款，刷了首付，接了卡上的车，开车回家过年。先说说用车的感受:1。外观方面，因为之前的车是白色的，所以我不反感白色，大气又安全，就是车漆是普通漆，但是后期保养也便宜，所以我能承受。标准轴杆相对平衡对称；2内饰:深蓝色内饰为进口车，颜色搭配。它的皮革比其他颜色更厚，颜色也很高。中控门和中控门两侧的装饰板都是铝钻装饰板，很好看，门把手和门板也包起来了，比较良心；3空房间:我是182。前排调整到最舒适的状态时，后排还有一个打孔空的空间。因为宝马后排坐垫长，后排座椅倾斜度非常适合人的坐姿，包裹性强，所以后排空房间虽然看起来局促，其实刚刚好，不拥挤，但是后备箱空也挺大的；4气味:因为是进口车，所以只用了5%的塑料材质，所以没有异味，甲醛也不超标，比国产的强。车内会有真皮座椅的皮革味道，据说是十几八年的原味，不过好在很轻，还蒙着一层汽车香水；5不满:进口车标准配置太低，没有无线充电，没有座椅通风加热，尾门其实是手动的。没有锁车，只能按住锁钮把车窗抬起来，对于这个价位这个级别的车来说有点不合适。准备以后在网上买个obd自动车窗升降器，价格合适的话，电动尾门的价格就够了。6动力:虽然是低功率，只有184马力，但匹配的ZF 8AT变速箱非常聪明，能以最少的损耗发挥发动机的动力，所以车没有大家想象的那么肉，高速时很容易升到160，也就是说160和530没有区别。通常超车和浪是绝对够用的，我只在160以上拉升到180。虽然没有之前的提速，但也是。我没有赛车的习惯，但是我喜欢超车。这种力量真的很适合我，也足够了。本来没有530辆车就觉得很遗憾。开了525后觉得没必要后悔，存了6万+白银，够用了。顺便说一句，论坛里高低权力经常互相掐。让我打个比方。就像买手机一样。之前买了128内存，峰值用了49内存，剩下的都是闲置内存，不能用。现在我可以直接在新手机上使用64内存了。我的意思是，如果你在乎性价比，525就够了，所以不用担心动力。如果不在乎530的钱，虽然会有怠速动力，但是把中间差价换成大功率发动机，增加多种配置也是划算的。最后一张[嘻嘻]
S店送的3M**还没贴，疫情过后会贴。
线路均衡
屁股运动
越远越好。
德国当地的丁格芬工厂
论坛，有人要看机舱。
最好不要自己用卫生纸擦灰尘。
后备箱很大。4S商店到处都是脚垫。看起来很胆小。准备破的时候，把已经买的地毯式脚垫换了。
苹果在线，非常方便。
后排座椅包裹得很好。
门板和扶手包裹都配有铝制菱形内饰条。
这种材料叫什么？我忘了，反正又软又有档次。
在控件中
菱形内饰条
进口特殊可选颜色-深蓝色。腿托可三段调节，人性化。
导航还没激活，因为我急着开车回家。中控屏手机拍的照片有点反光，其实不是很反光，很清晰。
全液晶仪表盘
大灯和自调节进气格栅
后排一拳空，我182。
后排空后排的坐垫很长，比奔驰glc后排的小书桌样座椅大很多。
前排最舒服的姿势
前排姿势最舒适的空房间
8英寸轮毂， 轮胎 噪音比530的19英寸轮毂小，而且不容易鼓包。
2020款宝马x5将有更多内饰颜色选择。
2020款宝马x5车型已经投放市场。从宝马官网了解到，新款x5车型的价格与19款车型仍保持一致，在6999-8499万元之间。
鉴于19款x5车型的巨大成功，除部分车型外，20款宝马x5车型在外观、内饰、价格等方面均未进行大幅调整。
最值得注意的是，20 x5车型提供个性化定制的美利奴羊延伸皮革选项，以及匹配的多色内饰。
美利奴羊皮革触感更加细腻舒适，搭配象牙白、棕色、黑色、象牙白/深蓝色等镶嵌色，使得整车的内饰氛围更加豪华。这个选装包的价格在13500到19500元之间。
20款宝马x5车型依旧延续20T直列4缸和30T直列6缸发动机，最大功率分别为265马力和340马力，峰值扭矩分别为400牛·米和450牛·米，标配8速自动手动变速箱和XDrive四驱系统。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
内饰配色方案丰富，销量6999-8499万元，上市了2020款宝马X5车型。
日前，我们从宝马官方获悉，2020款宝马X5正式上市。新车共推出四款车型，售价区间为6999万元至8499万元。新车延续了老款车型的动力总成，搭载20T/30T发动机。
由于新车年度改款车型的定位，延续了老款车型的外观内饰设计。前脸标志性的肾形格栅的一部分通过锐利的大灯极具辨识度。新车既强调豪华大气，又展现运动气息，气质非常独特。
新车的配置已经调整。顶配车型xDrive40i专属M运动套装取消了中控系统的手势控制功能，增加了原厂行车记录仪和前排座椅主动通风。新车整体提供多种可定制的美利奴羊延伸皮革选择，包括棕色、黑色、象牙色+深蓝色、白色等。
动力方面，新车提供20T直列四缸和30T直列六缸发动机，其中20T发动机最大功率265马力(194千瓦)，峰值扭矩400牛·米。30T发动机最大功率340马力(250千瓦)，峰值扭矩450牛米。 传动系统 均匹配8速自动手动变速箱，还提供xDrive四驱系统。
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2020款奥迪A4实拍，大气的外观和豪华的内饰。网友:关于宝马3系你还想看什么？
全新2020款奥迪A4的外观看起来非常大气。她抛开商业模式设计，身体前倾，增添了不少锋芒。进气格栅内部的领圈结构设计也透露出运动感。一个亮点是矩阵式LED的大灯组采用双层结构，进一步增强了点亮后的锐利感，是年轻人喜欢的感觉。
内饰方面，虽然整体造型没有太大变化，但新车对配置进行了多处升级。如果配备101英寸的MMI触摸屏，这块屏幕采用全新的触控设计，带声音反馈，系统菜单也可以根据用户喜好定制。不过老款的MMI触控面板取消了，换成了收纳盒，进一步增强了实用性。
动力方面，新车采用14T发动机和20T发动机，20T发动机分为高功率和低功率。动力爆炸绝对强大，加上奥迪本身的实力，新车的表现一定会出彩。
你觉得这辆奥迪A4怎么样？欢迎留言讨论！
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2020款最新官方公告显示，座椅分为4-6-7座，更多内饰图预览！
官方前排地图
内部座椅分布:
定制Avenie (Avia)
2排或3排座椅的6座版结构分布
中排靠背桌
快到了！预售~！
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新款宝马5系“整容”归来，外观大变样，或卖4269万
1、价格，宝马5系的售价区间是4369—6599万元，经销商最低售价是4269万元，宝马X3的售价区间是3998—5858万元，经销商的最低售价是3998万元。
2、宝马5系和宝马X3都是采用了20T涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱，最大功率都是252匹马力，百米加速时间是824秒。 宝马5系的整车身长是5087mm，轴距是3108mm，宝马X3的整车身长是4717mm，轴距是2864mm。更加注重乘坐感受的宝马5系在空间和车长方面拥有绝对的优势，但是后备箱空间却不如宝马X3。
3、在配置对比上行，我们选择的是两款车的标配车型进行测评，分别是宝马5系2018款525Li豪华套装和宝马X32018款xDrive25i豪华套装 在安全配置上，两款车保持了一致，连选配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，宝马X3多了自动泊车入位和陡坡缓降。 在外部配置上，宝马X3多了全景天窗、电动后备箱和车顶行李架。
扩展资料：
计划好预算，包括购车款、保险、上牌、税。可以咨询一下周围买过这款车的熟人，看看是否适合。进店之后第一要看的是车的价格。买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。注意查看车辆的生产日期。
检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，避免提到库存车。检查车辆外观是否完好。检查车门和后备箱；拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平。
轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。检查轮胎；新的轮胎的毛刺很清晰，轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。
检查座椅内饰；检查座椅移动时是否正常，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。
电气系统检测；提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。启动检查；发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。
宝马5系虽然是一台中大型轿车，但是因为这款车实现了国产化，所以该车4269万的指导价还是挺良心的，也正是因为宝马5系在价格上占据一定的优势，并且该车还给出了较大幅度的让利，所以宝马5系才能在8月份卖出17万多台，成为同级车型中的“销量王”。
转眼老款车型上市已经快一年了，到了更新换代的时期。今天为大家介绍的就是2021款宝马5系，新车将在3天后正式上市，新款宝马5系应该说外观造型有着明显的变化，从中年大叔变成了小鲜肉，可见这款车的外观大变样了。
从曝光的宝马5系可以看出，这款车的前脸变化非常大，新款5系的前进气格栅的用料重新调整了，格栅四周取消了银色的镀铬元素，取而代之的是钢琴烤漆材料，全新的宝马5系在外观造型上显得更加前卫，另外，该车不仅在远光灯和近光灯下方配备了L形的日间行车灯灯带，灯腔上方还点缀了带呼吸效果的日行灯，让这款车有了更明显的高级感。
改款后的宝马5系，轮毂还是采用了花瓣式拼接，虽然轮毂的样式没有重新设计，但是新车的轮胎更扁平，让这款车有了更加出色的抓地力，此外，新款宝马5系的车身侧腰线还采用贯穿打造，让车身的立体效果更出色。全新的宝马5系这款车的后尾灯借鉴了韩系车的元素，尾灯内部配备的三维立体发光单元，提升了灯光的照明亮度。
全新一代宝马5系的内饰也做出调整，为了与时俱进，新款宝马5系设计了宽大的座椅，而且座椅内填充了厚实的海绵，在乘坐的舒适性上可以媲美奔驰E级了。配置方面，新款宝马5系将搭载自动空调，座椅电动调节，语音控制，GPS导航等配置。
国产后的宝马5系将推出燃油版和轻混版两种动力，对国内消费者来说，还是20T+48V的轻混动力车型更受消费者的关注，毕竟这款车的发动机最大功率提升到292PS，最大扭矩达到了420NM，在混合工况下，最大续航里程超过60公里。关键是混动车不但燃油经济性更高了，而且还提升了操控感以及乘坐的舒适性。
参考老款车型的价格，预计新款宝马5系这款车的价格应该也是在426万左右，从新款宝马5系的造型可以看出，这款车与年轻人的距离缩短了。
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