机油控制阀作用是调节和防止发动机润滑系统压力过高。机油控制阀由两个主要的组合件构成，阀体组合件和执行机构组合件。
凸轮轴正时机油控制阀的结构凸轮轴正时机油控制阀由用来转换机油通道的滑阀、用来控制移动滑阀的线圈、柱塞及回位弹簧组成。其作用是顺应于发动机ECU的占空比控制而控制滑阀位置和分配用于VVT-i控制器流到提前侧或延迟侧的油压。发动机停止时，进气门正时是在最大延迟角度上。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀根据来自发动机控制模块的指令通过改变到凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
凸轮轴正时机油控制阀功用?凸轮轴正时机油控制阀根据发动机ECU的控制指令，选择不同的油路与VVT控制器相通，使之处于提前、滞后或保持这三个不同的工作状态。
表面上有着较为清晰的油渍。五菱之光凸轮轴传感器都是机油表面上有着较为清晰的油渍，柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。
