动力方面，陆风X5搭载代号为4G63S4T的20T发动机来自沈阳三菱，在加入涡轮增压技术后最大功率达到140kw，最大扭矩250Nm，虽然和合资品牌20T发动机还有一定差距，但是在自主品牌中算是较为出 色的。配合6速手动变速箱，整车在1580kg的整备质量下，0-100km/h的加速时间为11秒。在油耗方面，工信部公布的84L/100km的成绩也算是比较省油。此次上市的车型匹配6速手动变速箱。rn以上回答你满意么
163菱发动机用什么型号最好4gv3还是4gv6
说三菱神机4G63，就不得不说三菱旗下拥有最多信徒的Lancer Evolution，也就是我们常说的EVO。EVO自92年推出第一代车型到今天共经历了十代车型的更迭，也直到EVO X三菱才迫于环保法规而换掉服役过九代EVO的4G63T，这也成为众多死忠对EVO X的诸多诟病之一，而Evolution也终将在第十代进化至终点。
三菱从1964年开始自己设计制造汽车发动机，到了二十世纪70年代，便开始采用“一位数字＋一位英文＋两位数字”的命名方式。4G63中的“4”代表气缸数；“G”代表汽油发动机，（D代表柴油发动机，B则表示是采用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机）；“6”就是发动机的族号，而“3”则是家族内的编号。4G6系列发动机可以算是三菱车厂内的名门望族，其前代是4G5系列，最早出现的4G6系列的发动机是4G62，而4G63则直到1984年才出现。
4G63为什么被称为经典？最主要的原因还是因为排量、环境、环保等一些列的综合因素，造成的停产。要知道在不做发动机改造的情况下，红头4G63光是改变涡轮增压值就能把马力提到450匹。如果做了发动机改造的情况下，红头4G63可是能轻轻松松的突破到千匹马力以上。这也是在美国有那么多的EVO 9代跑暴力直线加速赛的原因。
4G63技术参数 ：排量 1997毫升 ，缸径 85毫米 ， 冲程 88毫米 ，升功率 140马力（103kW)/L ， 最高转速 6500rpm ， 最大功率 280马力（206kW）/6500rpm 最大扭矩 407N·m/3500rpm
工艺特点： 4G63发动机采用了那个年代较为普遍的铸铁缸体，配合涡轮增压器以及长行程的设计，奠定了它可以轻松超越400N·m的基础，而针对WRC赛事的特殊调校更是使其达到了550N·m峰值扭矩，同时机械上的耐用性也为改装爱好者提供了广阔的空间。
至于4G63最有明显长进，就是在EVO III时！籍由改变涡轮扇叶形状、增加排气口径、强化活塞、连杆、曲轴并提高压缩比到90：1，以及配置两个Intercooler洒水器，让最大马力到达275hp。到了加大车身尺寸的EVO IV时中冷器再度加大15%，同时使用Twin scroll双涡流涡轮（更换为压缩侧A/R值由165进展到188的TD05HR-16G6-9T），并配合二次进气系统、锻造活塞、连杆及金属Gasket、取消分电盘改用直接点火、加大燃烧室容积及排气道口径、引擎压缩比由三代的90：1降到88：1，将动力输出提升至日本自主马力上限的280hp/353N·m。
总结：
在三菱EVO从第一代发展至第九代的14年里，4G63发动机始终作为其最佳拍档，这种现象可谓少见。然而4G63发动机也在这个过程中，演化得近乎完美。然而你也很难说清到底是谁捧红了谁，因为4G63与EVO从来都是不可分割的整体，无论是EVO还是4G63，它们最辉煌的岁月也就是彼此紧密合作的那段时期。
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是哈弗H5和陆风X5。4G63是很老的三菱20L发动机了，曾经优异的性能如今已落伍，但好在成熟可靠。而加装涡轮变成4G63S4T以后，既爆发了140kw的功率，又拥有了久经考验的缸体。底子很好，只要调教适当，非常值得期待。另外更正一下楼下那位的说法，4A系列是小排量发动机的编号，4G系列是20L及以上排量的编号
2 三菱 4g63
排量(cc)：1977
排量(L)：20
工作方式：涡轮增压
气缸排列型式： L
汽缸数：4
每缸气门数：4
压缩比：10
气门结构：DOHC
缸径：85
冲程：88
马力：280
最大功率(kw)：206
最大功率转速：6000
最大扭矩(Nm)：407
最大扭据转速(rpm)：3500
燃油：汽油
燃油标号：97号
供油方式：多点电喷
缸体材料：铸铁
缸盖材料：铝
3 搭载三菱4g63的车
老款的比亚迪F3，F3R的15L，16L系列（现款是比亚迪自产）。
中华H530 16L（三菱4A92）
中华尊驰20/24L（三菱4G63/4G64)
长城哈弗H3/H5/H6的汽油版(三菱4G63/4G64/4G69)
江铃陆风X6/X8 20L和24L汽油版（三菱4G63/4G69)
长城嘉誉20（三菱4G63）
吉利帝豪EC8 20L/24L（三菱4G63/4G69）
东南汽车V3菱悦15L（三菱4A92）
东南汽车得利卡，富利卡（三菱4G63/4G69)
东南汽车菱帅（三菱4G16)
长丰猎豹帕杰罗（三菱6G72）
长丰猎豹黑金刚24L（三菱4G64）
长丰猎豹飞腾（三菱4G92）
哈飞赛马（三菱4G16）
海马汽车海马海福星（三菱4G16
4 三菱发动机型号4G63S4M
63和64分别对应20和24的排量，但不是所有的63参数都一样，因为根据不同车体的原因，会分为FR式和FF式的63，既前置前驱和前置后驱，因为装配位置的不同，发动机所采用的缸盖缸体也不同，所以在排量相同的情况下，参数会有细微差别……我是航天三菱公司的……
5 三菱4G63S4M
4G63 排量为20， 4G64为24L。
4G63这款发动机自首次应用以来，三菱对其进行了不断的改进，衍生出一个庞大的家族系列，如4G63S4M、4G63S4N等，4G63S4NMIVEC是其中一个衍生版本。
三菱将自己的可变气门正时技术MIVEC也应用在4G63发动机上，最大限度地提高了发动机的性能，因此这几种型号的性能是逐渐呈上升趋势的。
三菱4G64发动机由沈阳航天生产，虽然它在国外已经属于被淘汰的技术，但是由于表现稳定，价格低廉，所以被普遍使用在国产经济性SUV上，例如吉普2500、双环SCEO、瑞虎等等。
G64发动机采用的是单顶置凸轮轴，直列4缸，每缸4气门设计。顶置单凸轮轴（SOHC）设计虽然使得发动机在高速时进气效率低下，但是由于发动机在2500转就能输出最大扭矩201牛•米，所以注重低速表现是4G64发动机的特色，这也基本符合欧兰德紧凑型城市SUV的定位。
6 三菱4G63T
纯粹4G63T，就是老款三菱·EVO从第5代--到第9代上使用的经典20T引擎，俗称红色机头4G63；现在国内还能见到使用的，就是长城·哈弗H5上装载的改良民用版4G63S4T，普通调校的20T
