先来说一下选择 机油?要考虑的要素：一是机油的粘度指标；二是机油的成分品类；三是机油的性能认证；四是品牌产地宣传等其他内容。
再来说一下你问的这两个牌子的机油：
油之陆机油，英文是US?lube，是美国的牌子，生产基地在新加坡，比较高端小众那种。
摩特机油，是法国牌子，有越南产的也有新加坡产的，现在网上广告做的比较多，用的也较多。
然后说下选机油要怎么对比：
粘度指标上，主要是参考你的车型车况，还有说明书上的养护要求，找到合适参数的机油，这里主要的“粘度指标”SAE，说白了就是适不适合低温环境和高温环境等，再考虑一下你要跑的地方的气候气温情况进行选择。机油是工业品，不是艺术品，只要不是三无产品，达标的都可以。具体选哪种粘度的机油网上有很多经验可查，实在不懂就用问4S店的老师傅吧。
机油成分上，现在常说的优劣排名是 酯类全合成》全合成》半合成》矿物质油，当然价格方面一般也是这么排的。
性能认证上，现在一般不说国标GB了，因为标准太老了，国外的认证标准排名是?欧盟的ACEA》日本的JASO》美国的API。常说的是美国的API标准，汽车机油最新级别是SP级，摩托车机油最新级别是SN级。
品牌上，大品牌肯定是优选，至于你问的这两个品牌，在国内应该都算不上吧，毕竟在中央台上没看到过油之陆机油或者摩特机油的品牌广告，至于网上的广告宣传，花个几百块就能做，当然羊毛出在羊身上，大品牌的广告费也会转嫁到商品价格上。
产地上，因为涉及到海关，所以主要分国内产的还是国外产的。不是说国外产的就一定好，国外也有质量差的，但是质量差的产品过不了海关，各国都有贸易保护的，而且从石油这样的中国稀缺原料方面讲，国外的研发和生产成本会低很多，所以一般能进口的机油质量都比较靠上，进口机油还要看是不是原装进口的，还是进口分装的，原装进口的比进口分装的更放心一些，毕竟在国内再分装有可能参进别的东西。国产的还要分国产品牌和外国品牌国内代工，你问的都是外国品牌，国产的就不细说了。
补充一点，世界上三大炼油中心是尼德兰的鹿特丹、米国休斯顿和新加坡，特点都是在海洋油路的关键节点上。目前最有潜力的应该是新加坡，毕竟离着最大的石油消费市场东亚比较近。
综合一下，就是看你是什么档次的车，高档车的话，尽量买高级别的原装进口的机油做养护。
天气热的地区用粘度大的机油，天气冷的地区和季节用粘度小的机油。
抗磨和防磨是在普通润滑油当中添加了抗磨添加剂，不过对于国产品牌这些名词只是噱头，不要当真。
踏板车使用机油要比跨骑式的周期要短一些，一般跨骑式的摩托车2000公里换机油，踏板则只能1000-1500公里，因为高度高，转速高的缘故。
如果你在华东地区，推荐你使用嘉实多SG级超霸，15W-40，全年通用。
高温地区如广东，要用20W-50的机油，比如嘉实多银威超霸。千万不要像楼上说的，跑长途用低粘度的机油，因为温度一高，机油会变稀，到时对发动机的润滑效果可想而知，完全在自杀。踏板车更不能使用汽车机油，因为工作环境相差太大，水冷发动机+4升机油量和踏板车弱风冷且只有0.7升的油量，实在有天壤之别，机油劣化的速度极快，跑三四百公里就会像水一样稀，对发动机的润滑基本可以忽略了。
