在发动机的气缸里。
活塞安装方法如下：
1、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧
2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、. 上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向有"TOP"字样的向上。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第-道环、第二道环与上刮片互成120°或90°
3、将连杆上轴瓦和连杆装在一起。注意：轴瓦上的缺口要和连杆.上的缺口对齐
4、在发动机气缸内涂上发动机润滑油，专用工具抱住活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。注意：连杆_上有点的一方应朝向发动机的1缸方向，而且要和活塞顶面上的箭头方向-致
5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐
6、扣上连杆盖，拧紧螺栓。力矩： (25+3) N.m， 然后再拧90°+5°
7、装上机油集滤器
8、装上油底壳
9、装上缸盖
10、重新对好发动机正时
11、 装上正时带
平衡轴是一种相当简单的发动机技术，平衡轴的结构相当简单。汽车有了平衡轴后，发动机在行驶过程中会更加平稳。在发动机工作过程中，活塞的运动非常快，运动速度非常不均匀。活塞在上、下死点位置速度为零，而在上、下死点中间位置速度达到最高，活塞长时间高速直线运动。除了上下死点位置，其他位置不能完全平衡，会影响发动机振动。活塞每移动一次，发动机就会上下振动两次，所以发动机的振动频率与发动机转速有关。其中，与发动机转速相近的振动频率称为一阶振动，导致二阶、三阶和四阶振动。发动机振动频率越高，振幅越小。一阶振动占整个振动的70%，是发动机振动的关键来源。
